3往復でいっぱいか
今日乗った飛行機がどういう運用を
されていたのか気になりまして
フライトレーダーで見ました。

成田7:40発の大分行きから始まって
成田から宮崎を往復して、さらに
松山を往復して22:05に成田で仕事を
終えていました。
稼働は14時間25分。国内線の運用は
3往復が目いっぱいでしょうか。
とはいえ、飛行機だから移動距離が
すげぇなぁ。

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今日乗った飛行機がどういう運用を
されていたのか気になりまして
フライトレーダーで見ました。

成田7:40発の大分行きから始まって
成田から宮崎を往復して、さらに
松山を往復して22:05に成田で仕事を
終えていました。
稼働は14時間25分。国内線の運用は
3往復が目いっぱいでしょうか。
とはいえ、飛行機だから移動距離が
すげぇなぁ。
でもひっかかればいいのでしょうか?
まぁ頻繁にこの手のメールが来ます。

感覚的に寸借詐欺のニオイを感じないと、カモになります。
まず、何の税金かわかりません。そして、管轄の税務署は
己で調べろみたいなことも書かれてあります。
勉強のため、リンクをクリックしたところ

何より、額が違っているし、ガンホーって笑
たいていのオトナはスルー対応だと思いますが
新手の詐欺師はとめどなく発生しますので
感覚と嗅覚は常に研ぎ澄ましておきましょうね。
違反しがちな道路交通法です。

第38条は
①「横断歩道の袂に渡ろうとしている歩行者や自転車がいたら
停まって、先に渡らせなさいよ」
②「横断歩道の手前に停車中のクルマがいて、それを追い越す際には
面が合う線かその手前で停止しなさいよ」
③「横断歩道とその手前30m以内は、追越しも追い抜きもしちゃいかんよ」
第38条の2は
「横断歩道のない道路を渡っている歩行者がいたら、そのまま安全に渡らせ
なさいよ」
という法律です。
そして、昨今話題になっていることがあり、「歩行者が譲ったとしても、進行
したら違反」ということがあります。
特に高齢者は歩調が遅いのでクルマに譲りがちですが、それでもきちんと説明して
先に渡らせなければならない、という、まぁなんだかなぁな部類の法令ですわ。
違反点数減点と反則金を納めないためにも、信号の無い横断歩道は、歩行者に
注意して運転しましょう。ひし形ペイントが目印ですよ。
2月下旬に選任した初任運転者につきまして
規則に従い指導内容の公開をいたします。
今後も安全運行を第一に、無事故で事業に
邁進します。
どうぞよろしくお願いいたします。

先日神社に参拝した折に見かけた光景です。

社務所の外で飼われている地域猫のようです。
順番待ちができなかったり、列に横入りする
人間に見習ってもらいたい状況でした。
サビが食べている間、後ろの茶白はきちんと
待っていました。そしてサビが食べ終わって
餌場から十分に離れたのを確認してから茶白が
徐に移動して食べ始めたのでありました。
猫族、あっぱれですねTT
とはよく言ったもので、実際に並んで日にあたっている
光景をよく目にします。昨日も用水路の岸壁で見かけました。
亀は変温動物なので日光浴をすることで体温を上げ活動に
備えたり、体内でビタミンを合成したしたり、寄生虫を落とし
たりといろいろな目的があるようです。
よく観察しようと近づこうものなら殺気を察知してか一斉に
水に入っていきます。こうも警戒心が強い生き物とは思いません
でした。人に飼われている亀は寄ってくるのですけどね。
これからも広く浅くいろんなことに興味を持っていきます。
アメリカとイスラエルによるイランへの攻撃。
報道からの情報しかなく、週明けの世界経済が
心配です。
さて、中東近辺を航行している航空機の動きが
気になり、フライトレーダーを見ましたところ
風船の形をしたアイコンを発見。タップしてみると
まんまだな。
それはそうと、変な方向にいかないことを祈る
ばかりです。
先週、今週と金曜日の夜に放映された
「ゴールデンカムイ」。漫画が原作の
この映画、続き物になっていて、最終章は
映画館で観るしかなくなりました。

フィクションとはいえ、歴史上実在の人物が
出てきたり、ヒグマ、アイヌ、五稜郭と
吾輩にとっては興味を惹くものばかりです。
刺青人皮争奪戦がテーマとなってます。
知らない人は、漫画喫茶で原作を読みましょう。
タニタさんの体組成計、毎日使ってます。
本体を操作することなく、スマホのアプリで
測定ボタンをタッチすると、測れる状態に
なります。測定後すぐにデータがアプリに
飛んできて、以下のように表示されます。

肥満1に分類されていますので、とりあえずは
標準にまで持っていくのが3月の目標です。
毎月1回、日野自動車の窓口の方が持ってきてくださる
お客さま応援マガジン「ひのでーす」。
内容が充実していてとても勉強になります。

今月号のSide-B表紙に、すごくいい言葉が書かれて
ありました。
「健康なくして、安全運転なし」
バスのコンディションはさることながらまずは己の
体調を整えることが重要ですね。
事業用自動車事業者の社会的使命はなによりもまず
「安全」ですが、それを実現するためには従業員
一人一人の健康が前提となります。
腹八分目、適度な運動、質の良い睡眠で
これからも安全にまいりましょう。