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③ 運転免許証の写し
をお送りください。（①、②はいずれも書式自由）
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尚、お送りくださいました書類は採用選考にのみ使用し、
他への流用等はいたしません。
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2015年3月
やっぱり、春が「いいね！」
先週はずっとスキー場に行っており、毎日こんな風景を見ていました。
白馬の山々に朝日が当たり、絵的には息を呑む美しさでした。
さて、本日、都内で乗務しているドライバーより、春が届きました。
新宿御苑での一コマです。
どちらも美しいです。
観るとしたら雪山、過ごすとしたら春が感じられるところでしょうか？
甲乙付けがたいのですが、やっぱり春が「いいね！」
終点
首都圏起点の主要国道はかなりあります。
どの路線がどこからどこまでというのは、
ざっくりとはわかっていますが、ドライバーにわかるように、
「ここが終点だよ」と教えてくれる標識を見つけましたのでご紹介します。
塩尻インターチェンジから塩尻市街地方面に向けて走っていると、
『高出』という交差点がありまして、そこで甲州街道が終点となります。
先日スキー場に向かっているときに気づきましたので写真を撮りました。
他の路線でもあるはずなのですが、しっかりと主張している標識は
珍しいと思い記録に残しておきました。
今度は「起点」を探してみましょう。
ムーンライト信州
このところ立て続けに白馬に来ております。
春休みに入っていて、かつ週末であるために
昨夜発の東京からの弊社の夜行バスは
おかげさまで満席でした。
この時期白馬に来るためには、自家用車という手も
ありますが、あらかたツアーバス、路線バスが主流です。
それに加えて、かつては夜行列車も数多く存在していました。
ブルートレインが続々と廃止されていることからもわかるように、
夜行列車の本数も次第に減ってきています。
そのような中で、季節運行の臨時扱いですが、JRには
「ムーンライト」シリーズが細々と活躍しています。
実は吾輩らと時を同じくして、「ムーンライト信州」号が
昨夜、新宿を出発して白馬に向かっておりました。
今回、たまたま吾輩らのバスの終点が白馬五竜で、近くに神城駅が
ありましたので、走っている姿を見ることができました。
絶滅危惧種の夜行列車ですが、細く永く走り続けてほしいと
願っております。
絶滅危惧種の夜行列車ですが、細く永く走り続けてほしいと
願っております。クルクルドライヤー
本日も栂池温泉より。
公共の場でのマナーの悪さといったら、
枚挙にいとまがありません。
髪の毛を乾かそうと思いドライヤーに手を伸ばそうとしたら、
そいつがいました。
コードのクルクルです。
使い終わったら一度ほぐせばいいものを、
みんながそのままにして使うので、変なクセが
ついたままになってしまっています。
ちょっとした気遣い、いろんな状況で必要です。
よろしくお願いします。
ちんちんを洗ってからよ
先ほど、栂池にある温泉に浸かっておりましたところ、
小学生位の男の子が入ってきました。
いきなり湯船に足を入れようとしたので、
「桶でお湯を体にかけて、ちんちんを洗ってからよ。」
と教えてあげました。
親は教えてないのでしょうか？
最近、公共施設において、若い人たちのマナー低下が
目立っています。(中にはそれ相応の年代の人もいますが)
第一には親が教えないことが原因でしょう。
第二として、三世代同居が少なくなっていることもあるでしょう。
更には、近所の怖い親父がいなくなってしまったことも挙げられるでしょう。
学校では習得できない、人としての立居振舞は、やはり身近な
人からでないと、うまく伝わっていかない気がします。
温泉に入るときは、ちんちんを洗ってからですよ。
制限中といえども
仕事から帰ってきて、妻がこんなのをテーブルの上に乗せていたら、
食べる以外にどんな方法があろう？
単なる塩むすびなら触手も伸びないでしょうが、
こと高菜をまとったとなれば、食べざるをえません。
ということで、健康的な生活を送るのに協力的なのか
そうでないのかを問う昨夜の我が家の光景です。
コーヒー
事務所ではコーヒーを飲む機会が多めです。
ネスカフェのおしゃれなマシンもありますが、
真空パックされたレギュラーコーヒーを好んでいます。
お湯を注ぐだけで、いい感じのコーヒーができます。
その前に、パッケージに書かれていますが、
「封を切って、まずは香りを楽しみなさい」とあります。
不思議なもので、毎回そうしちゃってます。
書かれていなくても香りはしてきますが、
一言書くことによって、買ってくれた人をより一層満足させてくれます。
ちょっとした気配りはいろいろなところで重宝されますね。
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有限会社 武井観光
人事部宛
更新は即座に
通常業務ではグーグルマップを使っております。
先日、首都高速中央環状線が大井まで開通しましたので、
反映されているかどうかを確認するべく、地図を開いてみました。
未だでした。
距離計算などで必要なのですが、ヤフーの方はどうかとみてみたところ、
しっかり開通していました。
確認できたと同時に、何やら見慣れない破線も表記されているではないですか！
そうです、リニア新幹線のルートです。
１２年後の開通予定ですが、ヤフーでは地図上にルートどりされていました。
更新は即時的な方がよろしいですが、リニアはちょっと早いかな、
と思った先ほどの出来事でした。
ダイヤ改正
先日、JRの大々的なダイヤ改正がありましたので、
久しぶりに大判の時刻表を買ってまいりました。
北陸新幹線の開業や上野東京ラインの開通など、
鉄ちゃんにとっては大きな出来事絡みのダイヤ改正です。
実際に通勤ではJRを使っておりませんが、輸送会社の社員としては
首都圏の最新鉄道運行状況を把握しておくためにも、時刻表は必携です。
この時刻表、JRは勿論、主要私鉄線、高速バス、航空機の時刻も載っているので、
十分すぎるくらいの内容です。
他の使い方として、バーチャル旅行もできます。
しばらくは愉しめそうです。
あとひと月ほどで
冬期閉鎖の道路が、あとひと月ほどで開通します。
積雪の影響で冬の間は通行止めになる道路がありまして、
国道292号線（志賀草津道路）もその一つです。
約ひと月後の4月24日午前10時に通行止めが解除されます。
このたび、開通がひと月後に控えた現地の状況を見てまいりました。
写真は、白根火山ロープウエイの山麓駅脇の道路です。
ここまでは除雪されておりまして、この先渋峠あたりまでが
積雪のため通行できません。
１ｍほどの雪が積もっていますが、一か月でなくなるか、
なくならない場合にはきれいに除雪してくれるのでしょう。
雪国にも春の訪れが感じられるようになりました。
愛玩動物
1週間の外泊を終えて、昨日猫が帰ってきました。
今年に入ってから、ウイークリー下宿で猫の面倒を
みております。とはいうものの、月の半分以上は
我が家で暮らしており、もはやうちの飼い猫と言っても
過言ではない感じとなっております。
そんなわけで、子どもたちも猫がいないと寂しいと
不平を言いますし、日をおいて戻ってきたら、
歓声を上げて喜んでいます。
厄介な問題としては、先輩犬がふてくされることでしょうか？
家族みんなが猫にいくものですから、立場無しの状態です。
ただし、犬も大したもので、家族の団欒を崩さない程度で、
自分の存在をアピールしてきます。
なんやかんやで人を和ませる動物はやはりいいものですね。
お湯だけの入浴習慣
もうかなりの月日が経ちました。
健康上も衛生上も特に問題は生じていません。
さて、本日ペアを組んでいる乗務員Tと加齢臭の
ことで盛り上がりました。
彼曰く、どうも50歳になると、それまでの加齢臭が
更にパワーアップして分泌されるというのです。
「パワーアップされた加齢臭」考えただけでも
身震いします。
読んで字の如く、歳を重ねて生じる臭いですので、
男として生きていけば、避けては通れないもの。
諦めるしかないでしょうかね？
一応、吾輩が実践しているノーシャンプー、ノーソープ
入浴法について言えば、妻からは「加齢臭気になる」旨の
発言は出ておりません。気を遣っている風もみてとれないので、
あながち嘘ではないのでしょう。
身だしなみは人としてのマナーです。
いつも小綺麗にしておきましょう。
乗り換え無しが一番
関東以西に向かうJRの特急列車は、そのほとんどが新宿起点です。
甲斐や信州に向かうあずさ号もその一つです。
このあずさ号の中に１本だけ千葉を起点とする列車があります。
千葉発南小谷行きの３号と松本発千葉行きの３０号です。
途中で乗り換え無しに目的地に行けることは、移動手段を選ぶ際には
重要な条件となります。特に首都圏の場合には、在来線の普通列車を
乗り継いで始発駅に向かうことには抵抗を感じます。
最初に乗るところからメインの乗り物に乗られるなら、
これ以上の喜びはありません。
その点、バスは選択されるのに一番優位な移動手段ではないでしょうか？
新幹線には敵いませんが、一般的な特急ならばほぼ同じような所要時間で
勝負できます。
バスのご利用をお願いいたします。
違和感
「とか」が正しく使われていないように思います。
「ごはんとか食べる」「旅行とか行く」
注意して聞いていると、結構耳に残りますし、
気にもなります。
日本語には、断定を避けて多少の曖昧さを残す言葉が
あり、言い切らない方が美しい用法だと思われがちです。
もちろん状況によってはきれいに聞こえることがありますが、
正しい日本語の知識不足により、多くは誤用となり、
トホホな日本語に聞こえてしまいます。
もっとも、言葉は生き物であり、時代とともに変化しますので
完璧に正しく使うことは難しいこともありますが、
母国語は正しくきれいに使っていきたいですね。
朝食有害説
1年ほど前に、朝食についての考察を述べておりました。
この1年、食生活を劇的に変えて、身体の調子がよくなり、
健康診断での血液検査でもよい結果が出たので、
食を減らすことのメリット、デメリットを調べていたら、
面白い記事に出会いました。
以下、「食べない生き方」というwebページの「朝食有害説」からの抜粋です。
・仏教には、食事を減らすことが健康につながるという教えがある
・ドイツには、「一日三食のうち二食は自分のため、一食は医者のため」という諺がある
・一日三食の食生活の歴史は200年にも満たない、人類の歴史から見たら浅い習慣である
・「朝食必要性」のきっかけは、エジソンが発明したトースターを販売業者が売り込むための口実
・腸の運動を促進する消化管ホルモンのモチリンは朝に分泌されるのるが、食事を摂ると分泌量が減る
・「朝食を摂る習慣のある子供とない子供とを比較したところ、前者の方が成績が良い」という定義には科学的根拠が一切ない
これら、真実かどうかは不明ですが、吾輩も朝食を摂らない部類の人間です。
ただし、何ら困ったことはありませんので、一日二食生活を暫く続けてみましょう。
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配車表のおともに
コンピューターが世の中をほぼ支配している現代においても、
配車作成には紙と鉛筆と消しゴムが欠かせません。
書いては消し、書いては消しの繰り返しだからです。
この作業、吾輩が新卒で入った輸送会社でもそうでして、
２０数年たった今も変わっていません。
保有台数が数台ならPC上での管理も容易でしょうが、
鉄道ダイヤを作るスジ屋さんとて、とっかかりは紙と鉛筆ですので
台数を抱える配車は将来的にもこの形態が崩れることはないでしょう。
ところで、紙と鉛筆と消しゴムを配車の三種の神器とするならば、
もう一点加えたいと、うずうずしています。
羽箒です。
消しゴムを使った際に出る大量の消し屑を、紙面からやさしく撫で取ってくれます。
実際、以前は自前で購入して使っておりました。
最近、また必要性を感じましたので、早速購入しようと計画しております。
カーナビ。
自家用車につけているナビゲーション機器は買ってから３年間は
地図更新が無料でできます。
ただし、３年を超えると更新にはかなり高額な料金がかかります。
そこでこのたびよさそうな無料アプリを見つけましたので早速導入してみました。
関東圏の幹線道路はおおかた知っておりますので、どこかに行くのに
ナビ頼りということはありませんが、目的地に大体何時に到着するのか
即時にわかるのが、吾輩にとっては一番の利用目的です。
飲食店やらの情報や、建物が３Dで表示されるといった機能は全く不要です。
このアプリは通信費はかかりますが必要にして十分な機能を備えております。
ナビだけでなく、いろんなものが携帯端末で置き換えることができるとなると、
今後、世界の産業構造が変わってくるかもしれませんね。
もう、変わりつつあるようですが。
金集めの猛者
一度この場で、通信費にかかわるユニバーサル料金のことを
ご紹介しました。
本日は、別なところでも行われている集金方法を見つけましたので取り上げます。
業界の会報を読んでいたところ、目にしました。
「旅客サービス施設使用料」です。
以前から胡散臭い存在とは思っていまして、このほど成田空港が第３ターミナルの運用を
開始するということで、案内を掲出していましたので、取り上げ時と感じ、載せてみました。
名称はもっともらしいのですが、国際線の空港という、いわば独占状態で
利用者から徴収するのはいかがなものかと思います。
利用するお客様あっての空港ですので、テナント料や、着陸料で十分賄えると
思うのですが、いかがでしょうか？
次回の集金GJの対象は高速道路のサービスエリアです。
山の様子見に
3月も中旬になり、白馬もそろそろ春準備を
している頃かなと、出かけてきました。
昨日までは雪も降ってなかったらしいのですが、
本日は未明から湿った雪が落ちてきていました。
バスを駐車場に停めた頃から強く降り始め、
昼過ぎに戻ってみると、この状態。
山はまだまだ冬でした。
もうひと踏ん張り頑張りましょう。
定期路線拡張の為
業務拡張のため、募集してます。（名古屋便・新潟便）
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① 履歴書
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書類選考合格の方にのみ、弊社から折り返しご連絡を
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人事部宛
ウィークリー下宿人
またまた、下宿人を世話しています。
週単位で我が家に来ています。
マンチカンという猫です。
猫の語源は「寝子」らしく、文字通り一日の大半を寝て過ごしています。
いくつかお気に入りの場所があるようで、
① 高いところ
② 狭いところ
③ 暖かいところ
をうまいこと設定しています。
写真は暖かいところで、ホットカーペットの上です。
触っても起きないのに、カツオ節を一つまみ鼻のところにもっていくと、
すぐに目覚めます。
子どもたちも喜んでおりますので、
ウィークリー下宿制度は、今後も続けてまいります。
雇用の創出といえば聞こえは良いのですが。
先日、高速道のサービスエリアである光景を目にしました。
敷地内につきもののゴミ箱の周辺で、なにやら作業をされています。
看板がありまして、
「ガム取り作業中」
と書かれています。
金属製のへらで地面をこすって固く張り付いたガムを
除去していました。
時刻は深夜帯です。
ガムを紙に包んで適切に処理できない人達が存在する裏で、
このような作業に従事する人達が存在しています。
働く人がいれば、そこに給与が発生しているので、
単体で見たら経済効果が生まれていると捉えることができますが、
吾輩には発生理由が残念でたまりません。
ちょっと悲しい気分になった、雨の日の夜です。
焼き鯖すし
といえば、若廣さんですね。
羽田空港などの「空弁」でおなじみ。
職人の手巻きに徹底してこだわった、黄金色の焼き鯖と
福井県産のコシヒカリが織り成す絶妙な一体感は、
「発祥の味にして頂点の味」。
身は程よく脂がのって、しっとりと肉厚。ふっくらと甘いシャリとともに
香ばしさが口いっぱいに広がります。
「若廣」で検索するとすぐにたどり着けます。
通信販売可能です。
ぜひ一度ご賞味を。
とうとう999回目の掲載です。
2012年の6月より、担当となりまして本日で999回連続の掲載となりました。
バス会社のことから私的なことまで、いろいろと書き綴り、読者の皆様も
よくぞここまでお付き合いくださいまして、まことにありがとうございます。
業務の傍ら、思いついたことを、そこはかとなく挙げてまいりました。
今後も継続していいきますので、どうぞよろしくお願いします。
メーカーは交換不要と
謳っていますが、オイルは劣化しますので、
普段、整備をお願いしている工場さんで交換してもらいました。
オートマチックトランスミッションオイルです。
交換には温度管理が必要とやらで、2日間入院させました。
先ほど引き取りに行って、走行時に感じたことですが、劇的な変化がありました。
「変速ショックがほぼなくなった！」
伝聞で、「ＡＴオイルを交換したら、変速ショックが減った」とよく聞きますが、
これほどまでに体感できるとは思ってもみませんでした。
あとは、燃費の変化もみられるとのことですので、興味の湧くところです。
大事にして、あと20万kmは走らせる予定です。
続・志賀高原
昨日ご紹介した志賀高原ですが、本日、現地より写真が届きました。
高原自体が標高1,500ｍ以上ですので、麓に位置する中野市の天気とは
違うことが多いです。今回も、高原はこのように雪が舞う天気でしたが、
麓は雨だったとの連絡が入っております。
標高が高いため雪質がよく、また5月までスキーが可能ということで、
スキー・スノボフリークにはありがたい場所です。
吾輩も、今シーズンは計画上無理そうなので、来年は熊の湯温泉にでも
投宿して、のんびり過ごそうかと考えております。
志賀高原などいかがですか？
公用で志賀高原に行ってまいりました。
以前、夏には訪れたことがありましたが、
冬に登るのは初めてのことでした。
北志賀地区、志賀地区はあらかた同一地域として
捉えられていますが、昨日は「違うなぁ」と改めて
感じ入りました。
冬のエキスパートではありませんが、雪質の違いは
歴然でした。標高差がもたらす結果はこんなにも
違うのかと驚きました。
信州中野インターから近いというだけで、
よませや竜王に行きがちでしたが、もう少し辛抱して
山に登れば、そこにはパラダイスが待っています。
今シーズンは時間的に遊びに行けないので、
来年は少々長めに、こちら志賀高原に滞在して、
雪と戯れようかと計画しています。
志賀高原、おすすめします。
発哺温泉、熊の湯温泉もあることですし。
時間はちゃんと守らんね！
「バスは16:45に出発します。」と案内があったら、
45分に出るわけですので、40分頃には座席に着いておくのが
至極当然のことだと思うのですが、いかがでしょうか？
1車貸切の場合はみなさんお知り合いですのでまだしも、
不特定多数のグループさんが参加されるツアーでは
時間厳守は最低守るべきルールです。
最近、添乗や乗務で経験するのが、時間を守らないお客様が
多いということです。
「たった2,3分じゃないの」と悪びれもせず仰るお客様には
閉口します。よしんば遅れたとしても、他のお客様に謝るなら
まだしも、平気な顔で歩いて戻られたなら、内心メラメラです。
若い人にとどまらず、いい大人でもいらっしゃいます。
ちぃーとばかしはきちんとした社会人になりましょうね。
