高速道路の通行料は時価にせよ/武井観光スタッフブログ

今朝方、千葉より日光を目指して首都高中央環状線を 北上していたところ、岩槻付近での事故により当該区間通過に かなりの時間を要することが判明しました。 吾輩の梯団マスターの判断により、常磐自動車道を友部まで走り、 そこから北関東自動車道にて岩船に出て東北自動車道に合流する旨の 業務連絡が入りました。迂回ルートには障害はなかったものの、 非常に大回りをしたために予定より1時間も遅く日光に着きました。 時間を戻すことはできませんが、せめて何らかの救済措置があっても いいのではないかと思いました。 そこで、通行料時価制度なんざどうでしょうか？ 現在はETC装置をつけている車両も多くなってきました。 料金収受に際しては流入地点と流出地点は把握できているので、 これに通行時間のパラメータを取り入れることで、 早く移動できたら高めに、渋滞などで時間がかかったら割引、 さらには、通行止に巻き込まれたら無料、そしてネクスコのチョンボの時には お金くれるとかいうシステムにしたらドライバーのストレスがちーった 軽減するのではなかろうかと、気温10℃の華厳の滝バス駐車場で 考えております。