2024年8月/武井観光スタッフブログ

武井観光スタッフブログ

2024年8月

チャリティ番組

全国のみなさんの慈善心を着服したとかで

存続が危ぶまれていたとききますが、今年も

放送されているようです。

集まった募金が適切に遣われるなら何の問題も

ありませんが、結構昔から世の中を穿った見方で

捉えていまして、募金したお金がどういう経緯で

どこにどのように遣われているのかは主催者から

公開されることがほとんどないので、ほぼ募金は

してきていません。そういえば、小学生の時、やはり

愛の助け合い運動とかいうキャンペーンがあり

その中で、「つもり募金」と言うのがありました。

お菓子を買ったつもりで募金しよう、というのが真意

らしかったのですが、吾輩はひねくれていたこともあり

「募金したつもり」と先生の前で言い放ち、すかさず

びんたをくらった思い出があります。それはさておき

政策がきちんとしていれば募金をせずとも世の中が

うまく回る気がしますが、自民党総裁選も間近。

次は誰が引っ張っていってくれるのでしょうか?

期待していいんですかね?

さぁ、また明日から頑張りましょう。

自然への向き合い方

とまぁたいそうな標題ですが

このところの台風で各地に被害が

広がっているとともに、交通機関の

麻痺も報じられています。

公共交通機関を使う以上、天災発生時には

運休や遅れが生じることを前もって

把握しておかなければいけませんし

その日に守らなければ死ぬ、場合以外は

予定を変更するとか取りやめるとかいう

思い切った決断も必要かと思います。

どうしてもい行かなければならない時には

レンタカー等での自力移動しかないです。

ただし道路での移動は高いリスクを

伴います。なのでやはり行かない、という

選択肢は常に頭に入れとかなねばなりません。

今は計画運休を前もって発表する輸送事業者も

いますので、そういう事前情報を最大限活用する

もしくは発表がされたことを中止の判断基準に

されると良いかと存じます。

みなさん、どうぞご安全に!

諸般の事情により

今日は思考回路が思わしくなく

気の利いた事柄を載せるのが

不可能な状態に陥っており、とはいえ

何かしらの思いをお伝えしなければと

考える一心で、思えば人は1人では

生きていけないちっぽけな存在であり

誰かの支えで生かされているという事実を

見つめれば、どういうご縁であっても

疎かにできず、古来より、袖振り合うも

他生の縁、とはよく言ったもので、

ご縁は大事にしなければならない、というのを

今日実感しましたので、みなさんにも幸あれ!

ビバ人生。

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そういう価格設定なのか

従来、関西電力さんが主催して無料で(倍率の高い抽選ですが)

参加できた黒部ダム事業用ルートの見学会。2024年からは旅行商品

として売り出されることになりました。(ただし震災の影響で2025年から開始)

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これまで一般客は黒部峡谷鉄道の欅平で折り返しでした。

これからは有料ツアーとなり、そこから黒部ダムまで

事業用施設をいろんな乗り物に乗りながら見学できます。

ただ、このツアー代金が結構高め。

大人1人¥13万程度だそうです。高いと感じるかどうかは

個人の価値観に任せるとして、吾輩は以前関電さんの抽選に

当たって参加したことがあるので、お金払っては行かないかなぁ。

¥13万円あれば他の旅行に行くかもなぁ。

でも、これは一度は見る価値あると思います。

さぁ、どうしますか!?

 

あえて

フィルタレスにしてしまう。

細かいホコリ侵入を防ぐ役目が

あり大変重要なものです。

オイルフィルタ、エアコンフィルタなど

いろいろな場所で活躍しています。

そして、人間にもフィルタがあります。

鼻毛です。身だしなみの一つとして

適切な長さに切ることで役目を果たさせつつ

見た目の清潔感も出させるのがより良い方法です。

でも、見た目に褒められてモノではなく、手触りも

あまりよろしくないので、根こそぎ除去するアイテム

が出ています。

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専用のハサミで先端のみ切りそろえるのがいいのでしょうが

どうせまた生えてくるので、季節に1度ずつ全抜きしています。

先日やりましたが、早速子どもたちが成長し始めています。

いたちごっこだね。

新食感だった

昨日は大人の社会科見学をしたのですが

お昼食もその地域のうまいもの屋を地元の

人に聞いて訪れています。

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訪問したのは松戸にあるとんかつ屋さんです。

人気店ということで待つこと約30分。

ロースかつ単品、ごはん、豚汁を発注。

座席で待つ間に、他人に出された料理を観察。

とんかつの見た目が普通のと少し違う。

唐揚げ?はたまた色は違えど天婦羅の衣にも似た感じ。

そして吾輩のもとにやっと出されて一口目。

やはり衣が違う。さっくり、と言ったところか。

肉も極柔。何せこれまでに食べたことのない触感なので

うまい表現、伝わる表現ができません。

なので、実際に行って食べてみなはれ。

本来なら料理の写真を載せるべきところ

混んでる店内だったので食べることに集中したので

写真はありません。

理解してくれてるであろう相手

自宅近くの公営運動公園。

数年前からの顔見知りで

夜な夜な言葉を交わす相手がいます。

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チャトラ猫の「ちゃすけ」です。

メスですがそんなことはどうでもいいです。

話しかけると、寄ってきて顔も見ながら

逃げずにじっくりと聞いてくれます。

吾輩のことを心から理解してくれてるのは

ひょっとしてこいつだけかもしれん。

先ほどもいろいろと話をしてきたところです。

「まぁほどほどにやれ」との指示を受けました。

終戦の日のあわせて

戦争記録関係のテレビ番組が多数放送されます。

毎年のことですが、結局あの戦争で日本は何を

したのだろうかと。その時代の情勢に国民が

流されてしまって仕方なく、ということで

大体が片付けられていて、戦勝国によるセレモニーで

有耶無耶にされてしまった気がします。

GHQの管理の下、教育にも手を加えられ、なにより

憲法の草案まで作られてしまいました。

戦後復興で確かにここまで立ち直りました。

ただ、日本国民の手で検証したかと言うと

してない気がする。というか実際アメリカの属国に

なっている状況なので何もできなかったのでしょう。

結果論ですが、第一次大戦で終えとけばまた違った

現代があったのでは、と当時の政府、軍部に恨み節を

述べたいというのが吾輩の気持ち。まぁ、願って生まれてきた

訳ではないですが、生まれたからには世のため人のためになる

生き方をしなければならんね。

昼に食べたラーショのネギチャーシュー(ネギW)とご飯が

腹に残っていて、もっと食生活に気を遣わねばとも思う、夏の日。

非アナログメーター

最近のクルマからアナログメーターが

消えつつあるそうな。

液晶パネルを採用し、メーターを

画像として表示するタイプが多くなってます。

ナビも標準装備されているので、複数の

モニターをつなげて大きな画面で情報を提供

してくれます。いわばタブレットが付いている

ようなものですかね?

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実際乗ってみたいですが

昨今のクルマは高すぎてかなわん。

うーん、そのうちに、ってことで。

 

素材を選定

バスに乗務する際には白手袋を着用します。

白ければいいというものでもなく、素材を

選ばないといけません。

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写真のモデルは綿100%。通気性はいいのですが

汚れが付きやすいのが難点。多くの乗務員が

使っているのが、何と表現しましょうか、

生地がスムースのモデル、ツルツルの肌触りの

手袋です。汚れにくく、程よい滑りがあるので

操作性上々です。そして、何より制服の一部として

カッコよく見える、はず。

さぁさぁ、ずーっと繁忙期。体調管理に気を遣いながら

安全運行を続けましょう。

故郷の野菜が

農畜産物の輸送はいろいろな手段があるので

遠くの産物も翌日には店頭に並ぶ、というのは

今や常識です。

近所のスーパーで買い物をする際に、出身地の

野菜があるとうれしくなりまして、食べんのに

買ったりします。

先日も見つけて、嫌いだけど地元の農家さんの

ために買いました。

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「てげ」とは「とても」という意味です。

でも「てげてげ」となると「とてもとても」

という意味ではなく、「適当に」という意味に

なります。方言はてげてげでよかです。

国主導の流れは変わらんな

以下、三木谷さんのXより。

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吾輩は賛同できます。

働き方についての法律、労働基準法。

施行されて約80年が経ちます。

もはやほぼ1世紀前のルールを綿々と

現代社会に当てはめて運用しています。

休みたい人は休み、働きたい人は働く。

これが真の働き方改革だと思います。

休み方、働き方とも人それぞれ。

なんで、こんな簡単なことがわからんかね?

そしてバスの運転士はどんどん少なくなるよ。

自民党。

期待はしとらんが。

他に政権運営できるグループがいないから

仕方ないわ。

思うに、明治維新(テロ)がことの元凶だと思う。

薩長のゆがんだ正義のたまものですね。

さぁ、吾輩は与えられた仕事を粛々とこなすだけだな。

 

運動靴のごたる!

社会人生活をかれこれ30年以上

続けていますが、このほどやっと

これがいいや、という靴を手に

入れました。

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アシックスのテクシーリュクス

という商品です。デザインはいくつか

あります。運動用品メーカーが作った

だけあって、履きやすくソールも

柔らかめ、ムレもほとんどありません。

価格も5千円台と消耗品としては適性価格

ではないでしょうか?

ミニマリストを目指す身としては

同じ商品を3足用意して長く運用して

いこうと考えてます。これで足元は

クリアです。

盆休終わり

明日から全国的に日常が戻ります。

お盆休み中、各国、各地に移動された方も

自宅に帰ってきてると思います。

大都市圏に住まわれている方で

道路を利用して移動される人にとっては

高速道路の渋滞が気になる所。それを警戒して

日を早めて帰ってくるとか深夜早朝に行動する人も

いるようです。

昨今の流れとしては最終日の一日前が結構渋滞して

最終日はそれどほど、って感じでしたが今年の夏は

いつも通りでしょうか?上り線が混んでいます。

どうぞみなさま、家に着くまで安全運転をお願いします。

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直営サイトが結局

宿泊予約をする際には比較サイトが

まぁ便利というか、値段の比較が

容易です。

当社でも乗務員宿泊予約の際には

利用しています。ホテルでは比較サイトで

予約するのが消費者的には件名かと思います。

一方で、旅館ではどうでしょうか?

比較サイトに掲載されているのは予約サイト

どうしでの比較。実際のところは各施設直営の

サイトで予約するのが最安値の場合が多いです。

からくりはというと、お宿さんが予約サイトを

使うのはあくまでも販売チャネルを増やすためです。

いわば他力営業ですのでサイト利用料と言う名の

経費がかかります。利用料はまちまちですが

予約サイト、直営サイトでの同じプランを比較すると

1人一泊当たり大体¥1,000程度直営サイトの方が

安いようです。予約サイトを利用することで各種ポイント

が得られるなどのメリットもあります。吾輩は総合的に

みて自身に一番効率的なサイトで予約しています。

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正誤

止めるか行かせるかの

判断は各事業者の責任で

決定されればよく、その正誤は

結果次第ということになりましょうか?

念のために運休させるのも、移動したい乗客

のため走らせるのも、どちらも正しい気がします。

ただし、運輸事業者の第一の使命は安全確保なので

それさえクリアできれば何ら問題ないと思います。

さぁ、もう一仕事頑張って帰ります。

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X(旧ツイッター)では

「武井観光のブログ好き」という発信者さんが

います。意外な感じで広まっているようで

正直うれしいです。あんまりバスのことに

こだわらず、自身の気持ちを吐露することが

多く、かえってそれがいいんでしょうかね?

かれこれ13年くらい綴り続けていますが

ほぼ毎日更新しています。

吉田兼好の気持ち(?)で、ココロにうつりゆく

よしなしごとを、そこはかと書きつく、っています。

当社のホームページで新着情報に挙げられています。

そもそものきっかけは、会社のホームページで新着情報が

過去の日付で止まっているのを、「サブい」と感じた

からです。うちの新着情報は常に更新されるべきとの

思いから、半ば使命感でアップし続けています。

読者さんの数はたいしたことはないのですが、毎日楽しみに

されていらっしゃる方のために、無い頭を絞って話題を

探しています。そして当社代表と同様に毛もなくなってきています。

これからも退職の日までアップし続けますので、どうぞ

読んでください。

そして、社宅を新設することになりましたので、

全国からの応募者を募っています。

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私が身を引くことです。

日本のリーダーは

この一言で仕事を投げ出せるから

世話ないわ。

って思うのは吾輩だけだろうか?

タイミングが不適切だと感じる。

次は誰だろう?

結局、普段の生活はそれほど変わらず

じわじわと天引き率が上がっていくだけだろうね。

さっ、粛々と仕事すっか!

欠品してきた

南海トラフや台風の報道でからか

水と米の欠品が見らるとのこと。

近所のスーパーを除いたところ

果たしてそうでした。

その部分だけきれいにものが無くなってました。

心配なのはわからないでもありませんが

日本人は他者を思いやれる人種だと信じています。

こういうときこそ周りに配慮してこうどうせにゃぁ、

って感じましたよ。

では北へ行ってまいります。

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次回試してみます。

社会人となってから現在まで、ワイシャツの襟汚れには

閉口しています。

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ウタマロが効かないわけではありませんが

落ちがいまいちと言ったところです。台所用洗剤もやや効果が

ありますが、満足いきません。

そこで、ある筋から有力情報をいただきました。

レモン汁がいい仕事をするらしいです。

早速、次回乗務後に試してみることにします。

 

どうすればよかよね?

テレビの脇に、

南海トラフ巨大地震注意

が常に出ています。

あまりにも実感が持てず

結局どうすればいいのか

わかりません。

とりあえずは、3週間分の水と

お米、カセットコントと替えガスが

納戸にあります。それくらいでいいのかしら?

何だかジワりと圧をかけられている感じがして

不安を煽っているようでかなり不快です。

こうなりゃ、一瞬にして地球が滅亡してくれた方が

スッキリしてよか。

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建築計画なのだが

通勤途中の信号待ちでふと左に目をやると

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遺体保管場所等設置計画

とあるではないですか。

瞬間ぞっとしました。

よく読んでみると、葬儀会社さんのようです。

初めて見る案内看板でしたので驚いた、という話。

さぁ、今夜も安全運行で参りましょう。

天変地異

には人間は太刀打ちできないよ。

東名と中央がダブルで通行止め。

すごく頭痛いです。

これから後方支援にあたります。

巨大地震注意

と言われても、何をどうすればいいのかわからん。

地球上に住まわせてもらっているから、受け身で

待つしかないと思います。天変地異は制御できません。

とりあえず水は確保しているので、大丈夫だろうか。

人力発電機も買っとこうかしら。

杞憂に終わればいいですが。

 

本人の思想による

SNSで他人を誹謗中傷したとか

なんかで、CM動画がみられなくなった

等のプチ制裁を受けたとかどうとか

最近ざわついています。先日報道された

遠州鉄道バスの件でも、外野がいろいろと

意見していたようでした。

要は、ネット上の情報をどう感じてもいいけど

それについて発信するのであれば、裏を取らないと

とんでもないしっぺ返しを喰らうし、最悪の場合

いろいろな意味で退場処分を受けるかもしてません。

便利な世の中になりましたが、権利は責任とセットで

存在していること、他人には優しくあるべきということを

吾輩はもっと意識しようと思う。

では上り便、行って参ります。

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処女航海

本日発のかごたびライナーは新車デビューです。

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今後ともよろしくお願いいたします。

前回そこそこ感動したので

間隔が短すぎるかもと思ったものの

また出向きました。

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この量と質ならこの料金を払っても

満足するので、再び行ったのです。

難点を言えば、これは自身の管理に

よるものなのでお店側には全く非が

ありませんが、白米を食べ過ぎる

ということでしょうか?

脂肪肝をどうにかしないとな。

あとは近所に焼肉ライクさんが出店するのを

待つのみです。

カタログ

社会人なりたての頃はもらった給料をほぼほぼ

クルマにつぎ込んでいました。

そして、ディーラーさんでいろいろなクルマの

カタログをもらってきてはアパートで眺めていたのを

昨日のことのように思い出します。

うまいことカッコよく写真が撮られていたものです。

オプションのカタログも一緒に見ては、欲しいモノをつけていたら

価格が恐ろしく高くなってました。

さて、今はどうでしょう?もちろんディーラーさんへ行けば

多分もらえるでしょう。しかし、web上からのダウンロードで

事足ります。便利と言えばそうですが、やはり紙媒体で見開きで

ドーン、とあった方が印象には残りますね。

さぁ、次は何に乗ろうかと考えた時に、今のところは何も候補に

あがらないなぁ。ミニバンとかSUVが多くの比率を占めていて

ラグジュアリースポーツクーペに分類されるクルマがほぼ絶滅危惧種的な

感じです。左ハンドルMTクーペの再来を願ってやみません。

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オイルフィルターを回す道具

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自動車のオイル交換とフィルター交換、エアコンフィルターなど

特殊な技術を要しないものは、愛着の点から自身で交換しています。

写真はオイルフィルターの脱着時に必要な道具です。

昔は容器ごと交換するタイプで、根性で外して手回しで

付けていました。

今のクルマは専用の帽子が必要でなおかつ締め付けトルクも

規定値があります。できるところは自分でやってあと10年は

乗ろうかな。

着々と

夏休み中の夜行路線バス増発に向けて

ニューカマーが登場を今か今かと

待っています。

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定員数38、フットレスト付きゆったりシート、

ライトニング・Cタイプ充電ケーブル全席装備で

みなさまのご乗車をお待ちしています。

来週のデビューに向けて最終調整中です。

機能しているのかね

運行管理者は2年に一度の定期講習を受けなければいけません。

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吾輩も今年が該当年ですので来週受講します。

受けるごとに真面目にお話を聴いています。

目的は事故防止です。

学んだことをフィードバックさせようという気持ちは

すごくありますが、うまい方法が見つかりません。

もちろん、直後は顔を合わせた乗務員にいろいろと

話をするのですが、真意をきちんと伝えられたかに

疑問が残ります。

乗務員の意識向上のために管理者がどうあるべきか

毎日思うのですが、どう伝えていいのか日々葛藤です。

わかってもらうというより、きちんと伝える術を考えねばね。

 

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