バス会社の日記/武井観光スタッフブログ

冬将軍様の影響で、各地で降雪の報道が

されています。

特に道路の計画通行止めなども発表されていて

事業者としては頭の痛い話です。

さて、そのうような中、高速道路ではチェーン規制も

行われています。

こちら、本日昼間の情報です。

何と、規制無しの区間があります。

とはいえ、ノーマルタイヤで行く人は

ほぼいないでしょう。

ただ、たまにいるようですが。

とにかく、どのような環境条件でも

安全に運行するのみです。

先日、かごたびライナー山形便に乗務した際に

撮りました。

担当乗務員はスピードを抑え、前方をいつも以上に

注視しています。タイヤのグリップを指先と尻で感じながら

安全に安全に進んでいきます。

春先の快晴夜間とは全く違う環境ですので、担当区間

運転後の乗務員の疲労はかなりなものです。

お客様の命をお預かりしている以上、少しでも危険を感じたら

一旦バスを停めることも選択肢にあります。

安全快適なかごたびライナー、どうぞ安心してご乗車ください。

昨年中はたいへんお世話になりました。

本年もみなさま方にとりまして良い年で

ありますよう、ご祈念いたしております。

武井観光は安全運行を第一に据え

精進いたします。

どうぞよろしくお願いいたします。

今年もみなさまのご愛顧を頂戴し、多くの運行をお任せいただき

ご迷惑をおかけすることなく1年を終えることができました。

来年もどうぞよろしくお願いいたします。

このブログでは、毎日毎日、心に移りゆくよしなしごとを

そこはかとなく書き綴っておりますが、全国の多くの方に

読んでいただいていると聞いております。ジャンルを問わず

少しでも関心のあることをかじってみたり、自身の気持ちを

率直につづっているうちに、何とまあ4,200本以上の記事を

書いてきました。世のため人のためになってはいませんが

これからもほぼ毎日書いていこうと思っております。

そして、来年もみなさまにとりましてこれまでと同様

よいお年でありますよう、お祈りいたしております。

（追記）

吾輩は、このお正月、何か特別なことをするでもなく

静かに時間を過ごします。

この時期は

・1年経つのが早い

・年の瀬の感じがしない

ということを毎年記しています。

今年ももう年末。昔のような何だか

賑やかかつ厳かな感じが周辺から

感じてきません。

やはり同じことを書いてしまいます。

だってそうなんだもん。仕方ないじゃん。

道路上での事故も増えています。

自分には関係ない、と思わずに

常に他者を思いやって、だれもが

悲しまずに楽しく過ごせる年末年始に

したいですね。

雪国なので雪は降ります。

常に安全第一。ひょっとしてら定時制を

犠牲にするかもしれませんが、事業者なので

お客様の安全を最優先に考えて運行します。

このたび選任しました弊社乗務員の実技記録の掲出です。

241217実技.pdf

三菱ふそうさんに定期点検をお任せしています。

バスの回送もお願いしてまして、回送ドライバーさんが

移動で使う車両が、電気トラックです。

先日見せてもらいました。

姿は一般的なトラックです。

エンジンは付いてないので、速度計と蓄電計です。

出だしの良さと加速の素早さに驚きました。

ただ、じわりと加速しないと、荷崩れを起こしますね。

事業用自動車は一層の安全運行が望まれます。

そして武井観光は乗務員のアルコール検知による運行遅延は

ございません。安心してお選びください。

NHKで放映されている「正直不動産」に触発されて

「正直バス会社」を心掛けています。

私共はバス運行を提供するにあたり、当然、安全運行を

第一に考えています。従業員にとっては日々の安全運行は

当然のことですが、お客様にとっては、ひょっとしたら

年に1度のバス旅行かもしれない、大事な日に合わせて

移動するときに乗る高速バスかもしれない、ということを

思い、一期一会も考えながら、一運行、一運行を

真剣に提供しようと、吾輩は思っています。

嘘も方便とは言いますが、やはり正直に心を込めた

商売をしたいなぁ、と長瀬財地を見習っています。

そして、年末年始は「かごたびライナー」をどうぞご利用ください。

https://www.takeikankou-bus.com/schedule/

理想は「根絶」です。

でも、世の中、誘惑に負ける人間は

古今東西、必ずいるのですね。

だから、悲劇が起きても

飲酒運転が原因の事故は無くならないのですよ。

もちろんルールを守る人がほとんど。

一部の馬鹿タレが決まりを守らないんですよ。

でも、職業乗務員は守らないといかんですよ。

どこぞの航空乗務員がまたやらかしたみたいですが

企業風土を疑いますね。何度目よ！

日野自動車さんからやってきました。

サービスカーです。

荷台には様々な工具、機械などが積まれていて

緊急事態発生時に駆けつけて修理してくれます。

これがうちにもあったらいいなぁ。

そして、Xをしれーっと開設したりしてます。

ちょっと前に「ペーパーレス化」という言葉が

巷にあふれてたように記憶しています。

資源保全の観点から、素晴らしいことだと思います。

ただ、バス業界においては、レス可はほぼ不可能に

思われます。もちろん、受注業務ではメールでの

やり取りがあり、モニター上で確認は取れるのですが

運行指示書、引受書など帳票関係は紙で出力しないといけないためです。

おかげで、表だけ印字されている紙で不要になるものが日々増えていきます。

資源として出せるものは出しますが、漏れてはいけない情報が書かれている

紙は簡単に出すこともできず、ただただ、標高が高くなるばかりです。

さぁ、どうしたものか？

ここ最近、夜行高速バスの忘れ物でダントツ多いのが

ワイヤレスイヤホンの片側です。

装着したままご就寝され、途中で脱落し、気付かずに

お目覚めになり、そのまま車内に落とされた状態で

バスを降りられる、もしくは無くなったことに気付かれるも

見つけられずに、バスを降りられる。

帰庫したのち、車内清掃で発見されるケースが多々あります。

吾輩も、出先宿泊では無音じゃないとよく眠れないため

ノイキャンワイヤレスイヤホンを装着して寝ますが、装着したまま

起きることはなく、枕の横や、布団の脇に落ちていることがよくあります。

従いまして、就寝時は別売りのひもをイヤホンに付けて使用されることを

お勧めします。

武井観光の定期長距離便のかごたびライナー801便。

この頃は出庫時刻が日の入りの時間帯と重なって

もの悲しげな雰囲気の中での出発になります。

旅愁を感じながら、一路西へ向かいます。

安全運行は当たり前。そこには喝采などあるはずもなく。

それでも、元気よく毎日走ります。

地元のお得意団体様を横浜にお連れしました。

昨日の荒天から一転、今日はまさに「The秋晴れ！」

と言える天気に恵まれました。

お客様をみなとみらい地区にお送りして、バスは

山下公園駐車場で待機です。前々から気にはなっていた

のですが、駐車場建屋の階段が付いていて、登れるように

なっているのです。今日は登ってみました。

屋上庭園になっていました。

そして、人形の家につながる歩道橋もあり、

いつもと違ってちょっと高いところからの

景色を望めました。

動けるのであれば、ちょっと足をのばすのも

ありやな。

携帯に保存している写真は撮影日時や撮った場所情報が

記録されています。10年前の今日は何をしていたかな、と

繰っていたところ、宮崎交通さん主催のツアーバスを

運行していました。

吾輩の小、中、高校の同級生がたまたま勤務していたことが

判明し、そこからのお付き合いで細く長く続いています。

そういえば羽田空港にお迎えした記憶がよみがえってきました。

ツアーの内容は忘れてしまいいましたが、会社のシステムを

明日探してみようと思います。

日本全国の多くの皆様から支えられていることを胸にこれからも

人様のためになる仕事をしてまいります。

地元のお客様からのご依頼で

婚礼送迎に行ってまいりました。

今回のお客様は、ご新婦のお父様が

来店されてご発注くださいました。

ご親族様をご自宅から婚礼会場のホテルへと

連れていってください、というもの。

もちろん、喜んでお引き受けいたしました。

有名パークリゾートのオフィシャルホテルが会場です。

こちら、TBSドラマの「ホテル」で客室内の撮影が行われたところです。

外観は、隣の隣のホテルでしたが。

さて、式中は併設駐車場で待機です。

出発時は小雨模様でしたが、次第に回復しました。

このたびは、おめでとうございます。

そして、ご用命ありがとうございました。

使用頻度は乗務員によってまちまちです。

乗務員用手袋です。

制服の一部として、着用していたらさまになりますし

俗な言い方をしたら、「カッコいい」です。

先日の写真は綿でした。今回はナイロンタイプです。

つるつるした肌触りで、汚れもつきにくいです。

ただし、やはり、日々使用するものですから

使用するにしたがって白色がくすんできます。

漂白まではしていませんが、自身の感覚で

点検用に回ったりします。

さて、今回はどれくらいもちますかな？

バスで行ける筑波山の最高地点に行ったのは

何年ぶりだろう、ってくらい久しぶりに

登ってきました。お客様は昨日からの一泊ご旅行です。

10月中旬だというのに、風がぬるい午前中です。

そのため、空気中に水分が多く、遠望はくっきり

とはいかなかったようですが秋晴れの休暇を楽しまれていた

ようです。

またのご利用をお待ち申し上げております。

吾輩の中にある焼き芋の概念を

変えてしまったお店です。

来週お得意様をご案内しますので

今から楽しみです。

大学芋も出ているので、それも入手しようかと。

こちらお勧めしますので、みなさまも是非どうぞ。

毎日毎日、バスが空いているかどうかの

お問い合わせをいただきます。

困っていらっしゃるお客様におきましては

何とかして差し上げたいのが本音。

ただ、無い袖は振れず、バスに空車はあっても

運行乗務員の確保が不可能な場合もあります。

法令で定められた休日を取得させているか、

前仕業から次仕業までの休息時間が十分に取れているか、

運転時間がきちんと守られているか、

など、満たすべき条件は多くあります。

やはり安全こそがお客様に提供すべき第一のものです。

安全を脅かすものは何であろうと取り除いた上で

バスを出庫させるのが運輸事業者です。

なので、バスの運行を断るときもありますが

その裏で吾輩は涙を飲んでいることもお忘れなく。

バスの依頼がひっきりなしです。

このようなファクスも来ます。

こちら、何とかして差し上げたいのですが

都内配車なので当社ではご協力できません。

なので、都内の知り合いバス会社さんに

方々当たってみました。やはり、日付が問題で

全国的にバスが足りない日なのです。

これからは旅行の日程などもいろいろと

考えていかねばなりませんかね？

引き続き、当たってみましょう。

本日は、地元のお客様を都内の大学見学ツアーに

ご案内しております。

担当乗務員から講堂の前で羽を休めるバスの

写真が送られてきました。

まさに秋晴れといった感じですね。

この大学はかつて入学試験で重箱の隅をつつくような

問題を出すことで有名でしたが、今はどうだか。

そして、一般的にはどうでもいい情報ですが、

創始者にちなんで、ここのアメフト部のチーム名は

ビッグベアーズです。

帰りもご安全に。

航海から帰ってきた乗務員とバス。

翌日の運行に向けてバスをきれいに

しています。

虹が現れました。

何が言いたいかというと、

安全第一。

昇降機をご覧ください。

きちんとチェーンをつけて

落下防止に努めています。

何事も危機管理は大事です。

つまり結局何が言いたかったかというと

妻には余計なことを言うな。

明日も頑張りましょう。

日高市の巾着田と言えば、そう、

曼珠沙華。

本日は花を愛でるツアーで武井観光の曼珠沙華が

みなさまを現地にご案内しました。

見事に咲いている彼岸花の写真をどうぞ。

担当乗務員からのお届けです。

花物は時期の選定が難しいですが、今回は

ドンピシャ、と言ったところでしょうか。

ご参加のみなさま、いい思い出はできましたか？

最近は予測が当たらなくなってきました。

週末の渋滞予想です。

3連休は中日が結構混んで、最終日は

そこまで、ってことがよくあったのですが

（コロナの影響もあったためか）

最近は休日全部混んでいます。

バス会社としても、渋滞は考慮しなければならず

同じ行程でも、平日と休日では所要時間が

変わってくるため、乗務員をどう配置するかも考えないと

いけません。仕事の一部なので仕方ありませんが

休日の分散取得を本当に制度化してもらいたいものです。

睡眠をとらなければいけないときに

これを飲みます。

夜行運行では日中に就寝しないといけないため

普段、昼型の生活をしている身にとっては

他力で睡眠導入する必要があります。

吾輩はこれを使っています。薬なので

副作用もあると思いますが、安全運行のために

休息を取らねばなので、仕方ないですわ。

年齢を重ねるごとに時間の進み方が

早くなる、というのは相応の年齢の

方なら実感されていることでしょう。

業務に毎日締切がある吾輩にとっては

その感じ方は凄まじいものがあります。

車両と乗務員の運用は明日の分なら出庫前

までに必ず仕上げなければならず、時間を

伸ばすことができません。もう9月やなぁ

と感じていたのも束の間、そろそろ10月の

運用計画を立てなければならない時期に

差し掛かってきました。そう言ってると

年末年始の段取りがやってきます。

あっという間の1年です。

光陰矢の如し、にブースターがかかった感じです。

こういう将来になることを彼に予測できる術もなく。

まだまだ暑い日が続いていますが、例年のごとく修学旅行が

始まりました。

運行乗務員から先ほどの奥日光の様子が送られてきました。

2つの学校様、６台口と４台口です。

今日はお天気にも恵まれ、標高が高いため気温も

ほどほどでハイキングを楽しまれたようです。

それぞれ、日光湯元温泉と丸沼温泉に宿泊です。

乗務員のみなさん、安全運行ありがとうございます。

明日もよろしくお願いします。

素行が悪いためか、事務所では立たされて

仕事しています。（理由は：嘘）

座り続けていると性能を出しきれないためです。

そして、毎日吾輩が眺めている仕事場からの景色です。

今日もいい天気ですねぇ。

まだまだ暑いですが、たまに秋の風を感じる時も

あります。

みなさんも元気に過ごしましょう！

「今年の夏は特に暑い」と方々から聞こえてきます。

そして、バスのエアコンも酷使されています。

もちろん、定期点検の他に、エアコン関係機器には

十分に気を遣っています。

ただやはり機械は壊れるものなので、すぐさま修理

できる体制を作っています。今日もトラブルが発生したので

専門エンジニアさんに診てもらいました。

あるあるのコンプレッサー故障でした。いくつかポイントがあり

だいたいそれにそぐう形で故障が発生します。

エンジニアさんも慣れたもので、故障個所をすぐに突き止め

小気味よく修理されてました。そして、試運転もばっちり。

明日から戦線復帰させます。

暑さももう少し。辛抱しましょう。

米不足、店舗に無い、などといろんなところから

聞こえてきます。実際に地元スーパーには在庫が無く

レンチンで食べられるパックごはんも全く無いです。

そんな折、茨城の協力バス会社さんから新米が届きました。

そろそろ新米が流通し始めますからあわてずに待ちましょう。

炭水化物が食べたければとりあえずは他のもので代用しましょう。

そして、炭水化物を全く摂らなくても人間は死にません。

むしろ健康的に痩せますよ。ご心配なさらずに！

保存している写真を眺めていたら、

うちにもいましたやん、チョロQ。

観光小型バス。24人乗り。片側2席ずつ。

6列。ナンバーは小さいタイプ。

高速道路はマイクロと同じ料金区分。

鳩待峠にも行けます。

エアロキング同様、現在は製造されていません。

とても懐かしく思います。お世話になったなぁ。

路線バスの行先表示器を見れば目的地がわかります。

このほどかごたびライナーのバスにカラー表示を

させることにしました。

ＬＥＤを写真にとると完全には映りませんが

きちんと表示されています。

岡山は桃、広島は宮島の鳥居を加えてみました。

絵が入ることでよく目立つようになりました。

岡山止まりの便は桃とブドウが表示されます。

見かけたら幸せになる、ということにしましょう。

バスに乗務する際には白手袋を着用します。

白ければいいというものでもなく、素材を

選ばないといけません。

写真のモデルは綿100％。通気性はいいのですが

汚れが付きやすいのが難点。多くの乗務員が

使っているのが、何と表現しましょうか、

生地がスムースのモデル、ツルツルの肌触りの

手袋です。汚れにくく、程よい滑りがあるので

操作性上々です。そして、何より制服の一部として

カッコよく見える、はず。

さぁさぁ、ずーっと繁忙期。体調管理に気を遣いながら

安全運行を続けましょう。

明日から全国的に日常が戻ります。

お盆休み中、各国、各地に移動された方も

自宅に帰ってきてると思います。

大都市圏に住まわれている方で

道路を利用して移動される人にとっては

高速道路の渋滞が気になる所。それを警戒して

日を早めて帰ってくるとか深夜早朝に行動する人も

いるようです。

昨今の流れとしては最終日の一日前が結構渋滞して

最終日はそれどほど、って感じでしたが今年の夏は

いつも通りでしょうか？上り線が混んでいます。

どうぞみなさま、家に着くまで安全運転をお願いします。

止めるか行かせるかの

判断は各事業者の責任で

決定されればよく、その正誤は

結果次第ということになりましょうか？

念のために運休させるのも、移動したい乗客

のため走らせるのも、どちらも正しい気がします。

ただし、運輸事業者の第一の使命は安全確保なので

それさえクリアできれば何ら問題ないと思います。

さぁ、もう一仕事頑張って帰ります。

「武井観光のブログ好き」という発信者さんが

います。意外な感じで広まっているようで

正直うれしいです。あんまりバスのことに

こだわらず、自身の気持ちを吐露することが

多く、かえってそれがいいんでしょうかね？

かれこれ13年くらい綴り続けていますが

ほぼ毎日更新しています。

吉田兼好の気持ち（？）で、ココロにうつりゆく

よしなしごとを、そこはかと書きつく、っています。

当社のホームページで新着情報に挙げられています。

そもそものきっかけは、会社のホームページで新着情報が

過去の日付で止まっているのを、「サブい」と感じた

からです。うちの新着情報は常に更新されるべきとの

思いから、半ば使命感でアップし続けています。

読者さんの数はたいしたことはないのですが、毎日楽しみに

されていらっしゃる方のために、無い頭を絞って話題を

探しています。そして当社代表と同様に毛もなくなってきています。

これからも退職の日までアップし続けますので、どうぞ

読んでください。

そして、社宅を新設することになりましたので、

全国からの応募者を募っています。

南海トラフや台風の報道でからか

水と米の欠品が見らるとのこと。

近所のスーパーを除いたところ

果たしてそうでした。

その部分だけきれいにものが無くなってました。

心配なのはわからないでもありませんが

日本人は他者を思いやれる人種だと信じています。

こういうときこそ周りに配慮してこうどうせにゃぁ、

って感じましたよ。

では北へ行ってまいります。

には人間は太刀打ちできないよ。

東名と中央がダブルで通行止め。

すごく頭痛いです。

これから後方支援にあたります。

本日発のかごたびライナーは新車デビューです。

今後ともよろしくお願いいたします。

夏休み中の夜行路線バス増発に向けて

ニューカマーが登場を今か今かと

待っています。

定員数３８、フットレスト付きゆったりシート、

ライトニング・Cタイプ充電ケーブル全席装備で

みなさまのご乗車をお待ちしています。

来週のデビューに向けて最終調整中です。

運行管理者は2年に一度の定期講習を受けなければいけません。

吾輩も今年が該当年ですので来週受講します。

受けるごとに真面目にお話を聴いています。

目的は事故防止です。

学んだことをフィードバックさせようという気持ちは

すごくありますが、うまい方法が見つかりません。

もちろん、直後は顔を合わせた乗務員にいろいろと

話をするのですが、真意をきちんと伝えられたかに

疑問が残ります。

乗務員の意識向上のために管理者がどうあるべきか

毎日思うのですが、どう伝えていいのか日々葛藤です。

わかってもらうというより、きちんと伝える術を考えねばね。

と感じたので、専門のメカニックさんに頼んで

フルメンテナンスを行っています。

コンプレッサーは当然のこと

屋根に設置されているコンデンサーやファンも

新調します。

これで酷暑を乗り切ります。

バスのエアコン不調が多くなっているそうです。

それでも武井の駕籠は相変わらず冷え冷えです。

海にでも行くか！

大型バスが移動する際に場所によってはそのままでは

通れなかったり通過できなかったりする場所があります。

こういう標識で規制されている場所に立ち入るときには

管轄警察署で通行許可証を発行してもらう必要があり

それをバスに搭載しての運行となります。

この通行許可の申請、取得が時代錯誤も甚だしい段取りを

取らねばなりません。

まずは規定書式で作成します（2部）。それを警察署に提出

します。それ以降が警察署によって発行スピードが違います。

即日発行の署もあれば平日カウント中2日という署もあります。

郵送でのやり取りは不可です。ここからしてアホですわ。

本来であればこのご時世ネット申請ですよ。

規制区間はもちろん何かの理由でそうされているのはわかります。

そしたら、学校に進入するルートを設定すんなじゃん。

学校は課外授業があるからほぼ確実にバスを使うじゃんよ。

警察は都や都道府県管理なので、県議会議員に言うちゃろうかしら。

労働時間の短縮が大事とか言っておきながら本末転倒の考え方。

こういう官公庁とつきあわんといかんからだれるわ。一方で県警や

県職員の不祥事は減らんし。知恵を出しきらんやつらはみんなタヒんでくれ。

大型自動車の車輪脱落事故がたまに報道されます。

当たり前のことを当たり前にやれば防げることです。

人間はミスを犯してしまいます。それは自然なことです。

そのミスをゼロに近づけることはできます。

そこで、ボルトの締め付け度合いを可視化することで

ミスを防止し事故を起こさないためのアイテムを紹介します。

空研さんのトルクセッターです。

従来品より軽量にできていて操作性にも優れ

労働環境改善にも役立ちます。締め付け具合を

見られることで増し締めしたかどうかを都度

確認できます。

これも安全対策の一つです。

事故は起こるものですが、限りなくゼロに近づけて

いくのが事業者の社会的使命です。

バスはいろいろな環境で走り、車体も大きいので

線傷が生じることもあります。手の届く範囲は

担当者がメンテナンスしますが、こと高所部分は

修復するにも危険を伴いますので、十分に注意したうえで

処理しています。

ルーフエッジの部分を磨いているの図。

少しでも暑さを防止するため庇の下で

作業しましたが、暑さは変わりませんね。

みなさんも水分補給と塩分補給をして

もうしばらく辛抱しましょう。

 パリオリンピックが始まりますね。

3年前を思い出します。

全国各地から応援バスが駆けてつけて

どこぞのデポからどこどこって感じで

忙しく走り回ってましたね。

パリのバス会社さんも依頼が多くなってる

のですかねぇ？

アルザスロレーヌ地方やシャンパーニュ地方

からも応援出てるのかなぁ？

まぁ知ってる地名を出しただけですが。

全世界的にご安全に！

バスを駐車する際にタイヤにセットするチョック。

小さい体でデカいバスをきちんと止めてくれます。

うちには多くのチョック君がいますが、中になにやら

まとっている個体が現れました。

菌類が共存しています。

正体がわからないのでその部分には触れないように

しています。

工場長に頼んでノミでそいでもらうことにします。

運行車両は新しい方が、安全性、快適性ともに

担保できるので、当社では比較的短いサイクルで

バスの新規導入を図っています。

今日も富山から新しい仲間がやってきました。

10列仕様、40人乗り、全席携帯端末用充電ケーブル設置、レッグレスト、コンフォートシート。

8月より広島線にデビューします。

安心、安全のかごたびライナー。

毎日運行中です。

こういうのが届きました。

何視点で捉えるかによって解釈は変わります。

歩行者側、住民側にとってみれば、もちろん言ってることは

わかります。ただし、この文書がバス協会から発信されていることを

考えたら、一体協会は誰の味方になってるのかね？バス事業者じゃろがえ。

都内はどこかしこも大型バスの駐車場が欠乏状態です。こういう文書を書く前に

バス協会として、駐車場整備を東京都に訴えるとかしないと、事業者に説得しても

無駄だと思います。特に、この猛暑でエンジンを止めろというのは、乗務員に健康被害を

もたらしますよ。こういう簡単なことがわからないかね。ウマシカじゃねーの！

まずは駐車場、乗務員待機所の整備をして、それでも違反している事業者にたいしては

厳しくしなはれ。

もう、だれるわＴＴ

おおきなターミナルは作っておきながら、足元はグダグダだわな。

多分知り合いになったら好かんおやじだと思う。

旅行業界の会報が定期的に送られてきます。

誌内に

会長様の写真がありました。

知り合いではありませんが

人となりはテレビで映された様子から

判断するに、好かんおやじかな、と。

ものの言い方、立ち居振る舞いとも

下劣な印象を受けます。あくまでも私感ですがね。

そういえば、ハリーポッターとかロードオブザリング

にも出演されてましたね。

吾輩の中では老害にカテゴライズされる人。

イレギュラーに処理すべき事柄が

多くの割合を占めることが真理、

ということを年々感じる。

今日のイレギュラーがお日様が

沈んだ後で本当によかったよ。

お得意様をご案内して、房総半島から横浜へ動いています。

南房総から久里浜向けにはアクアラインもありますが

乗船も観光の一部として組み入れました。

先ほど担当乗務員から車両甲板の様子が送られてきました。

武井のバスとは言えども海上走行は無理なので

ここは船の力を借りました。

法令上、乗務員は休憩扱いとなります。

それでは後半も安全運行、よろしく頼みます。

出社後にバスのエンジンをかけエアコンをOn。

これが朝８時前。

すでに猛暑日気温目前。

もちろん今日も猛暑日。

いやになりますが、それでもオトナは

頑張って仕事しないといけません。

でも、やっぱり、湿度が高い不快な天気は

いやですねぇ。

毎朝JRの駅から定期送迎を行っています。

久しぶりに今朝出向きましたが、花壇がきれいに

手入れされています。

特にサフィニアがきれいに咲いています。

もちろん誰かがお世話をされているおかげですが

この暑い日が続く中、本当に頭が下がります。

この花たちを見て吾輩は心が洗われるので

ありました。

毎日、ありがとうございます。

会社正門脇に植えられている蘇鉄。

工場長が手招きをしていたので、裏に回り

よく見てみると、咲いていました。

蘇鉄の花、らしいです。

これは雄花みたいです。雌花はまん丸だそうです。

完全にネット情報の受け売りなので

確証はありませんが、10年に一度、開花する

そうです。見られたら幸せになるそうです。

不思議な植物です。

瓶を洗うスポンジのようです。

次にみられるのは、そこそこジジィに

なってからですね。

先ほど「かごたびライナー広島行き」が出庫していきました。

この便は朝7時過ぎに帰還して、夕方には再び旅に出ます。

ほぼ走りっぱなしのためメンテナンスもしっかり行っています。

そもそも、機械は動かさないと調子が悪くなります。

おかげさまでご乗車のお客様から好評をいただいています。

安全性はもちろんのこと、快適性も追求していますので

近々ニューフェイスもデビュー予定です。

↓こちらからご予約できます。↓

https://www.takeikankou-bus.com/schedule/

という印象。

昨日、聴聞が開かれました。

観光庁が公に発表してますので、抜粋します。

ことの発生が今から3年半以上前のこと。

そして、どの程度の手数料だったのかも不明。

処理が遅いわ、内容が不明瞭だわ、対応が後手後手。

観光庁も吾輩が聴聞したろうかね。

こういうやつらのもとで仕事してるのが馬鹿らしくなってきた。

そういえば、過去に「行政処分を受けた業者とは取引しません」とか

ほざく旅行代理店がいたようですが、明日は我が身やぞ。

健康診断の結果に伴い、健康指導のお便りが

届きました。

おそらくは、オーバーカロリーなので

食事制限をしなされ、ということだと

思います。

一応、基礎代謝はタニタの体組成計で

把握していますが、年々下がっていることは

確実なので、適度な運動を継続しなければ

とわかっているものの、実行できないから

今日から実行します。

手を入れて綺麗にすることで、他の部分も

細部まで目が行き届き、些細な

傷や不具合を見つけることもあります。

結果、安全運行につながります。

一挙両得ですね。

この時期は水分補給も忘れずに、ですよ。

実際の施設準備が後手後手になっていますわ。

事業用自動車乗務員の労働問題がいろいろと

取りざたされていますが、特に大型自動車は

小回りが利かないから、世の中がもっと融通を

きかしてあげないといかんと思う。

特に、観光地なのに駐車場が整備されていないのが

大きな問題。大都市圏ではそれが顕著。

そういう土台を整備してから、法令を施行しろって

強く感じます。

車庫の上空が羽田空港への進入ルート（風向きによりますが）になっていて

結構な頻度で西に向かって飛んで行ってます。

先ほど追跡アプリで確認すると

約12時間の飛行でシカゴから飛んできていました。

通常、運航乗務員は2名体制で飛ばしていますが

こういう時には交代要員は乗っているのかしら？

２Mが２セットいるんですかね？もしくは３Mで

やっているんですかね？

乗務員の労働問題は神経質になっているので

もちろんギリギリでは運航していないと思うのですが。

どうなんだろう？

夜行高速バスの背もたれ傾斜についての問い合わせを

受けました。フル倒しができますか？というもの。

「後ろのお客様へご配慮されて倒してください。」

としか答えられない。「社会常識に照らして」とかは

言いません。常識の考え方は人それぞれなので。

難しいね。

北海道へと旅行される地元のお客様を羽田空港へと

お連れしました。

人数の関係で、中型と大型での運行です。

忘れ物が無いか確認して、お客様をお見送り。

そのあと、休憩がてら出発ロビーに入ってみました。

出発案内板に日本各地への便情報が！

ロビーに入ると、吾輩もどこか飛行機で行きたくなりました。

ワクワク感をどうもありがとう。

お得意様を銚子へご案内。

本日は、醤油工場でお勉強、銚子電鉄存続協力

そして地球の丸く見える丘展望館へと。

吾輩はバスとともに下の駐車場で待機。

そこからも太平洋を少し望めたので、よーく

見てみると

うーん、水平線がわずかに弧を描いているように

見えるかねぇ。

よく晴れた1日。みなさまお疲れさまでした。

分別のあるオトナなら、身の回りのことは自己管理が

できるはず。

食料の摂取量、罪を犯さない理性、人前での立居振舞など。

そして、アルコールの摂り方もわきまえてしかるべき。

道路交通法で飲酒の罰則が厳しくなったのは、アルコール摂取が

自身でコントロールできる種類のものだからです。

一般的な知識としてアルコール1単位とその単位に相当する

お酒の種類と分量、肝臓が分解してくれる時間を知っておくことが

必要ですね。

それを踏まえて、全便出庫したら少し安心して吾輩も摂取。

新商品が出たので、とりあえず試運転としての摂取。

また明日も楽しく仕事しようかね。

この週末、遠出するバスがあります。

昨今の労働時間の関係で、日中の数時間

バスを駐車させる必要がありまして、待機場所を

探していました。目的地にバスを留置きできる確証が

なかったので、近隣のバス会社さんに電話をしました。

結局全部だめ。理由はわかりませんよ。使わせてくれませんでした。

中には電鉄系の大手バス会社もありました。武井観光も普段から

その系列旅行代理店さんから仕事をいただいていますが、今後は

お付き合いをどうしようかともマジで考えましたよ。

困った挙句、今度は運送会社さんを当たってみました。

最初の会社さんが快く貸してくださいました。

素直に嬉しかったです。

それに引き換え、バス会社さんたち。そういう対応しかできないから

人が集まらないんだよ、って強く感じました。

私たちは、困っている人は助けなければならないんです。

公私に関係なく、困っている人には手を差し伸べようと改めて

思いました。

人生、まさに捨てる神ありゃ拾う神ありですね。

吾輩ももっと精進せねば。

今日から武井観光ではさくらんぼ狩バスツアーが

始まりました。これから先、月ごとに作物が

変わっていくのが楽しみですね。

そして今回山形に足を伸ばしていますが

こちらもちらほらと赤い実を確認できるように

なりました。

果物の季節。これからがワクワクですねぇ。

自社バスがたまにテレビに映っているのを

偶然発見すると嬉しいものですが、協力会社さんの

バスが映っても同じように嬉しいものです。

昨日テレビを観ていたら、それは突然現れました。

飯尾の後ろをさっそうと駆け抜けるレッドファルコン。

南国宮崎を代表するバス会社さんです。

素敵だわ。

どこの会社さんでも人で不足の状態みたいですが

今の日本を心配してか、２名の応募があったようです。

せっかくの応募で誠に申し訳ないのですが

燕はちょっと。

運転できないからね。

それより素早く空を飛んでいた方が

楽しいでっせ。

とりあえず、ご応募ありがとうございました。

事業の多角化を図るため車庫裏ファームで

工場長がせっせと育てています。

バスが出払ってて、工場長もやることなくて

夏野菜の収穫に整備人生をかけているとか。

もう少しで出荷です。

みんなの協力を得て何とか仕上げた

「貸切バス免許更新申請」の書類。

制度自体の考え方はいいことだと思いますよ。

これまで取得したら継続して免許資格が

保持できたのを、5年毎に申請をしなければ

ならなくなったのですから。

ただ、この中身よ。財務報告と設備投資実績および

整備管理実績。さらには向こう5年間の見通し予測。

大手さんならいいですよ、人材と部署があるのだから。

中小は限られた人的ソースでやりくりせにゃならんから

いわば罰ゲーム。提出したところで自動車局がどう活用

するのか不明。中身ばぁーっと見て、修正があれば指摘して

あとは適当にやって終わり、みたいな感じ。国交省の保身業務としか

思えん。「管轄省庁はきちんとやってますよ」といった、何かあった

時の逃げ材料。もうねぇ、更新監査をすればいいのですよ。

ちゃんとやってるところは資料はすぐ出せます。

仕方ないわね、こういう仕事を選んだのは己なので。

茨城のさくら自動車さん、本日部活動送迎で

千葉に来られたのですが、待機場所の都合で

当社にお越しになりました。

さくら自動車さんの車体のデザイン、背景の空と

見事にマッチング。

お越しくださいましてありがとうございます。

待機場所でお困りの際には、武井観光へどうぞ。

仕事場のツール、４色ボールペン。

これまで、使い勝手がいい、と思って使い続けて

いましたが、「いや待てよ、単色モデルの方がより良い」

との結論に達しました。

もちろん、慌てすに使えば現在の色を確認できますが

手に取ってすぐさま書くと意図しなかった色が出ていたりと

かえって作業効率が下がることが判明。インクの色が本体色で

ある単色モデルは視覚的に判別できるので、明日からそれで

業務遂行することにする。さっそくゲオ文具に急行！

まいどなニュースというサイト内での記事です。

修学旅行で手配していバスが急に配車できなく

なったことに関するものです。

引用します。

保護者の中にはこのようにご理解されている方もいらっしゃる

というのが同業者としてありがたく感じました。

国交省と厚労省の人間にも読んでほしいね。

机上の計算だけで法令をこしらえられても

困るだね。

もっとも、当社では受けた仕事を依頼者様に差し戻すという

ことはしませんが、会社さんによってはいろいろと

事情がおありのようです。

無色、黒、赤があることは知っていましたが

ここにきて茜色まであることを知りました。

さて成人男性が4時間で分解できるアルコール量は

約20ｇ。この茜さんだと100㎖程度です。

その日の体調にもよりますが、次の仕事を考えて

摂取量を決めましょう。

運転免許制度において飲酒運転が厳罰化されたのは

アルコール摂取が自身で管理できるものだからです。

公私に関係なく、運転するならしっかりと知識を

持つべきです。

とりあえず、この時間に何もなかったので、軽く嗜んで

床に行きましょう。

訪問先の事業所様。応接スペースの一角にこういうのが

ありました。

コーヒースタンドとでも表現しましょうか。

ひと昔前なら、集金箱があって、お金を入れて

セルフでコーヒーを注ぐ形が一般的だったと

記憶しています。

こちらでは、支払い方法は電子決済のみです。

お釣りのことを心配せずケータイで処理できます。

何かいいなぁ、と感じました。

春から初夏にかけて、学生のみなさんが修学旅行に

出かけます。これは全国的な状況です。

当社でも毎年、多数台数での運行をお引き受けしております。

近隣市町村の学校様にも大変お世話になっております。

長野、福島、新潟など、遠方へのご案内をしております。

もちろん安全第一です。

良い思い出をたくさん作ってください。

それはありえへんことや！

TBS配信のニュース記事から。

過労状態も甚だし。

日本では今年度より乗務員職の

労働管理が厳しくなってます。

命を預かる仕事なので当然厳しくして

しかるべきですが、このニュースは

通常では決してやっちゃいかん働かせ方

ですわ。いい加減な管理の末、犠牲になった方は

本当にかわいそう。その家族も気の毒。

対岸の火事で終わらせたらいかんね。

歩行者が一斉にスマホを構えだしました。

馬車道の方に目をやると、

絵本に出てくるような馬車が！

かねてから、馬車道を観光バス乗降場所に転用すればなぁ

と思っていったけど、国賓が来るから、やっぱその案は

だめだな。

フジテレビのニュースから。

実際の映像を見ましたが、この手の報道は

定期的に目にする感じがします。

アンガーマネジメントのできない人間は

世の中に一定の割合で存在するようです。

感情に任せて振舞っても何も解決しません。

困ったもんだね。

信金さんでした。

産業中央銀行にはがされて、慎之助さんが命を絶って

母親と直樹が途方に暮れているところを、内海信用金庫さんが

融資を行ったことで、半沢ねじは事業を継続できたのです。

そういう、中小企業と庶民の味方が地元の信用金庫さんです。

先ほど、お付き合いのある千葉信用金庫さんがご来社されました。

1924年創業で、間もなく100年を迎えるとのこと。

事業継続100年というのは見習いたいものです。

そして、「絆スマイル」という、社内公募で選ばれたデザインを

施された、日本酒、タンブラー、ティッシュ、ボールペンを

いただきました。

ちばしんきんさん、今後ともよろしくお金を貸してください。

できれば吾輩にも年利0.5％くらいで融資していただければ

なんぼでも借りるのだが。

回送中に目にする非常に気になる店がある。

お食事処「トミ」

情報が無い中、５年前に投稿されたクチコミには

「ゆっくり落ち着ける場所」とある。

食事ができて落ち着けるなら最高じゃん。

気にはなるけど、結局は行けずじまいだろうな。

深井甚三氏の著書です。

その中に、夜船のことが書かれてあります。

以下、抜粋

ーーーーーーーーーーーーー

現代の夜行長距離バスのように、宿屋への宿泊が

省けて旅費の節約ともなる、夜間に移動する夜船

も大いに利用された。

＜中略＞

淀川の夜船を路要しているように、大店の番頭や

長崎商館の人々も利用するほど夜船は重宝された

ものであった。

ーーーーーーーーーーーーー

200年前ほどの記録が残っているそうです。

人の考えることは古今東西、根本はいつの時代も

同じなんだぁ。

かごたびライナーとアミー号

武井観光の夜バスも毎日走っています。

今年に入ってからの、交通事故による死者数です。

増加率も異常に感じます。

世の中は大型連休で、浮かれ気味の人が多く存在しますので

公私に関係なく、運転するときはいつも以上に注意します。

本日の運行で出発地から出て間もない

武井のバスが目撃されました。

（写真下のリンクをクリックするとその模様がご覧になれます）

240425.mp4

午前8時ころに見るとその日は一日幸福でいられる

ということが全国各地でささやかれています。

呉バスさんの社長、お世話になります。

今日もお疲れさまでした。

春先恒例の大移動。

あいにくの天気でしたが、安全に

行ってまいりました。

市内の学校の生徒さんたちをマザー牧場へ

お連れしました。

これから、多数台の運行がもっと続きます。

もちろん、安全運行を遂行します。

山陰地方から関東に修学旅行に来ている生徒さんたちを

昨日からご案内しています。

それも2校。

明日が最終日で、午前中都内観光の後、羽田空港に

お送りするのですが、総勢200名超。

同じ飛行機で帰るのですが、普段運航している飛行機は

座席数170ほど。

ひとまわり大きい機材に替えるのかしら。

明日、確認してみましょう。

先日、イベントの送迎に行った際、夜空に浮かぶ

ドローンショーを初めて肉眼で見ました。

不規則な状態で浮かんでいると思ったら

隊列を整えていろいろなデザインに変わったりと

まさに、見ていて飽きが来ませんでした。

そして何より、ＬＥＤの輝きがキレイ。

次世代の花火のような印象を持ちました。

いいものを見させてもらいました。

という見出しのニュース記事を読みました。（NHK　NEWS　WEB　より）

以下、引用です。

ーーーーーーーーーーーーーーーー

千葉市内などの路線バスが大幅に減便され、生活の足に大きな影響が出る

おそれがあることから、千葉県は県内の路線バス事業者などに対し緊急の

調査を始めました。

（中略）

千葉県は全体的な状況を把握するため路線バスやコミュニティバスを

運行する35の事業者に対し、緊急の調査を始めました。調査はメール

で行い、今後の予定などについて回答を依頼しているということで

今月末をめどに結果を取りまとめ．．．

ーーーーーーーーーーーーーーーー

何でメールで聞くかね！

件の担当者を、各事業所の営業所に24時間体制で張り付けて

己の目で見ぃや。それを取りまとめろ。

と言いたい。人手が足らんのだから実態をメールでまとめるなんぞ

したら他の重要な作業がおろそかになるということを予想できんかね。

役所の仕事はそんなのばっかりや。

ということで、役所の命令はきちんと守りましょう。

飛行機　→　バス　→　船

という移動で、成田空港から横浜港まで

お客様をご案内しました。

ベイブリッジ上からその優雅な客船の姿を認識できました。

そして桟橋に着いて改めて見たところ、

「マンションのごたる」

吾輩も1週間ほどこの船でのんびりしたいなぁ

と思ったとか思わなかったとか。

大人数様の移動には観光バスが便利です。

先日もお得意様をお連れしてちょっくら行ってまいりました。

今回は大型バス9台での運行です。

当然のことながら安全は最優先、さらに快適性をご提供します。

そろそろ5月、修学旅行の時期でまた東奔西走いたします。

2024年4月入社の乗務員に対しての特別指導報告です。

今月は2名おります。

20024年4月①.pdf

20024年4月②.pdf

バタフライエフェクトという番組をよく観ます。

夕べは大事故がテーマでした。

乗り物や発電所の事故をいくつか取り上げて

原因追及の中で技術的な問題が紹介されて

事故発生毎に改善されていき発生率も少なく

なっていったようですが、ヒューマンエラーにより

引き起こされる事例も多くあり、事故を無くすには

ハードとソフトの両面を見つめていかなくては

ということで結ばれていました。

人はミスを犯すもの、ということは真理であり

事故ゼロを達成することは不可能ではないのですが

発生の可能性をコントロールすることはできるようです。

概して基本的操作をないがしろにすることで凡ミスは

発生します。

「しまった」と後悔するミスは無くしていきたいものですね。

バス運転者の労働時間等の改善基準。

「労働時間等の労働条件の向上を図る」ため、

と謳われています。

そして、「労働基準法では規制が難しい

拘束時間、休息時間、運転時間等の基準を

定めています」とも言っています。

じゃあ、おおもとの労働基準法を見直せよ、って話です。

バスの乗務員さんは、老若男女、完全健康体、

病気にかかりやすい人、休みがたくさんほしい人、

たくさん運転したい人など様々な人間で構成されています。

それをひとくくりにして規制することがそもそも

適切ではないと考えます。経営者や運行管理者が

その人となりを十分考慮したうえで運行計画に基づき

業務をアサインしていくことで何ら問題ないのではと

思うのですよ。立法府最大与党の連中がおカネ絡みの件で

ぐだぐだやっている暇があるのなら、有用性のある法律を

作りなさいな、と言いたいわ。

一応、改善基準のパンフレットを挙げておきますので

ご覧ください。

すごくわかりづらい。

かつては、知らない土地に輸送したり集客したり

するときは、地図にたよったり、地元の会社さんに

電話して聞いたりといろいろ策を練っていました。

それが今や、スマホで航空写真が見られるので

それはもう便利になりました。

先日も弊社乗務員とのやりとりで、使いました。

配車場所の打ち合わせでも言葉ではなく、写真を

仲立ちにすることで正確さが向上します。

すごいツールを使えていることにもっと感謝せないかんね。

時間外労働時間の上限が960時間に制限されます。

時間外労働というと、1日8時間（休憩を除く）の

労働時間を超えるものを言います。

ざっくり計算すると、1日当たり平均3.5時間の

時間外労働が認められます。

ただし年間を通じて、時間外労働時間は長短さまざまな

ケースが見込まれるので、運行管理者はシビアに見て

いかなければなりません。

もっとも、貸切バスのオーダーは8時間以内で収まるものは

少なく、車庫を出てから帰ってくるまでかなり長時間の

ものが目立つのか実情です。

労働時間を少なくせよ、との国からのお触れですからそれは

もちろん守ります。でも乗務員職というのは陸海空すべて

残業いかんで収入が変わってきます。

なので、この制度で乗務員を守るためには労働単価を上げることが

必要です。そういうことを理解してかしないでか、

いまだに、「バス代を安くして」と言ってくる消費者も多数います。

それも学校関係者に多いのが事実。

安全を提供物として考えたらそういう発想は無くなるはず。

考えられへんぞ。

こういう観念を変えていくことから、国は手を付けなければ

いけないんじゃないかね。

って強く思うよ。

今朝がた、Xに投稿されている「NEW-βR機長」さんの文章を

読みまして、コミュニケーションについて改めて

考えました。ご本人に承諾をいただきましたので

以下に全文を転載します。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

昨今、パワハラだのカスハラだの、

議員の声が大きいだのとニュースで

よく耳にしますが、発する側の言葉に

説得力や自信、根拠や心が足りないと

声が大きくなるのではないだろうか。

自分が特に機長昇格をする際に

テーマのひとつとして強く意識して

改善するべく努力したのが、

コミュニケーション。

伝えたい事は伝わったか?

相手にわかりやすい言葉を選んだか?

渡した情報は正確だったか？

伝えるタイミングは正しかったか?

ハッキリ聞こえる速さ大きさだったか？

反応はあったか？結果に繋がったか？

狭い操縦席で2人きりで訓練や実運航で

発生した問題を迅速かつ的確に解決する

ためにはまずはコミュニケーションが

成り立たない事には先に進めない。

人の前に立って何かを話す時も同じ。

人間なのでその日の気分や体調も

あるだろうし好き嫌いもある。

でも大人なんだから。

相手を尊重しつつ立てつつ。

正しい事を言うのと強く言うのは

全くもって違うはずだし、

伝わるとも限らない。

短い人生で無駄な時間なんて無い。

無駄なコミュニケーションや

不必要に嫌な気持ちになってる

時間なんてまして無いはず。

相手のために、そして自分のために。

口は災いの元と昔から言われてる

くらいだから言い方伝え方は大事。

他人の振り見て我が振り直せ

では無いが改めて気をつけてみる。

今回の騒動を見て聞いていて、

ある意味自分自身の言動の定期点検

として役立てる事で、ニュースを

見てイヤになった気持ちとモヤモヤを

ブッ飛ばす。

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

伝えた、ではなく伝わったか？

それも適切な言葉を選んだか、

正確な情報だったか、タイミングと

声量はよかったのか。そして

結果の追求はしたか。

仲間と仕事をしている以上、きちんとしたコミュニケーションが

なければ満足な成果は生まれない、と吾輩も痛感しています。

本当に世知辛い世の中になってしまったようですが、思いを伝え

あってこその人間社会。

とはいうものの、おっさん世代が思いやりと優しさとをもって

若い世代に接していかなければなぁ、と考え直した寝起きでした。

国内需要も増えてきて、さらには桜開花のシーズンと円安？

にあわせて、世界各国からお客様が来日されています。

方々で観光バスが足りん足りんと聞きます。

4月1日からドライバー職の労務管理について縛りが強くなります。

もちろん安全を考慮した上での必要措置とは思いますが、もうちょっと

フレキシブルに運用してもらえんかなぁ。困る人が出てくるぞ。

去年の8月に予約してやっと順番が来ました。

近世（江戸後期）の女性の旅についておもしろく

書かれています。

旅行業に携わる者として、やはり歴史から学ぶことも大切です。

現代に生かせる何かしらのアイディアが浮かんでくるかも

しれません。

今回の図書は次の予約が入っているため延長で借りることが

できませんので、この週末で読了します。

定期的に訪問されるスナップオンさん。

今日はトラックの中を見せてもらいました。

ペンチマシマシもいいところ。

とにかくすげぇや。

ずっと眺めていられる。

「武井さんのバスが出てまっせ」という情報を

お友だちから頂きました。

岡山に停まっていた「かごたびライナー」のバスです。

どうも、長距離バスで移動する人を追いかける内容のようでした。

今回は対象のバス停からの出発ではないということで、かごたびライナーが

使われることはありませんでしたが、いい感じで映っていたのでグッド。

ゲレンデで食べるメニューを「ゲレメシ」というように

整備士が食べるものを「セビメシ」と言うとか言わぬとか。

そのセビメシが今日のお昼に現れましたのでご紹介。

見事な高カロリー＆高炭水化物。

力仕事でパワーを要しますので、これくらいの量を

摂らないと持たないですね。

アルピコ交通さんのHPに運行終了の案内が載っています。

今月末で廃止されるとのことです。

長野～松本という長野県の大都市を結ぶ路線ですら

このような事態に陥るのですね。

慢性的な乗務員不足は全国のバス会社が抱えている大きな問題。

どうにかならんもんかね。

北国の春はまだ先のようです。

かごたびライナー山形便

そこまでは多くないものの

雪を顔に付けて、氷柱をバンパーに

付けての到着です。

雪中運行はいつも以上に

気を遣います。

常に安全運行で参りましょう。

事業用自動車であるバスはものすごく距離を

走ります。

距離が延びるということは油脂類の消費は

当然のこと、懸架装置地にも、いわゆる

ヘタりという現象が発生します。

そのままにしておくと乗り心地が悪くなり

故障の原因にもなります。

そこで当社ではそこの交換も定期的に

行っています。

先ほど、かごたびライナーに充当しているバスの

交換作業を行いました。

これで、次の運行から新車同様の乗り心地を

お客様に提供できます。

長距離移動に新幹線や飛行機とでは

バスは太刀打ちできませんが、

新宿～松本についてはバスVS鉄道が

いい勝負をします。

もちろん道路事情特有のウイークポイントはあります。

しかし、

高速バス：3時間少々（￥4,000程度）

あずさ号：2時間40分（￥6,500程度）

であることを考慮すると、30分程遅くつくけど

￥2,500安いのなら、間違いなくバスを選ぶわ。

最前列が取れると展望も良いからね。

バス旅での季節の花鑑賞は時期を合わせるのが難しい

と思います。

自然相手のことなので仕方ないですが。

以前訪問した岐阜の薄墨桜も散った後でした。

素晴らしい枝ぶりです。

満開だとさぞ息をのむ光景でしょうな。

めげずに何度もトライしましょう。

修学旅行で空港に向かうお客様をお連れしました。

就航している機体が大きくないためか

違う航空会社の便に分乗して行かれるそうです。

以前は大型機も飛んでいた路線ですが、最近は

それこそ小型機が幅を利かせていてこういう状況も

生まれてくるのですね。

何と4泊5日の大型旅行。

ご安全にどうぞ。

かごたびライナーの東京駅はJRの東京駅から

少し離れたバス停です。

先ほど場所のお問い合わせがありましたので

グーグルマップで「鍛冶橋駐車場」と検索して

案内してもらってください、とお客様に申し上げました。

同時に吾輩もケータイのマップで鍛冶橋駐車場と

検索したら

なんと、まんまかごたびライナーが要るでは

ありませんか。

これは好都合と、お客様に、「写真に写っている赤いバスが

来ますのでね」と説明しました。

なんか、すげぇや。

上州に向かっていたところ

見覚えのあるバスたちが．．．．

こちらたまたま遭遇したもので

思い起こせば、「ああ、この時間帯にここを

走行する段取りになってたなぁ。」と。

こういう機会はなかなか無いので、

写真とともに映像にも収めたのであった。

は初任運転者への必須教育項目として

定められています。

ハンドル時間で20時間以上の訓練が

必要です。

様々な状況下での安全な操作を習得する一方で

観光バス乗務員としての知識吸収も大事な仕事です。

先日の教習中、冬晴の中、筑波山が遠望できましたので

「あの猫のような山が筑波山です」と。

観光地は知りすぎてもまったく問題ないので

今後も安全に教えていきたいと思います。

休みなく走行している武井の高速バス。

運行終了後の毎回の内外の清掃。

これは当然のごとくしっかり行っています。

そしてさらにお客様への快適空間のご提供の

一環として、専用機器によるオゾン脱臭も

定期的に行っています。

Jバスさんが販売している超強力なマシンです。

これからも気持ちのいい空間をご提供します。

輸送事業者は、輸送の安全確保を最優先事項として

業務を行っています。

何よりもまず安全運行です。

それを土台にして、快適性、定時性など付帯サービスが

求められます。

従業員の安全意識向上がますます事業者に求められています。

そこで、当社では明瞭簡潔な文言で乗務員に訴えかけています。

2024年度からは乗務員の労働時間管理がもっと厳しくなります。

武井観光はみんなが幸せになれる世の中を目指してまいります。

今回の羽田空港での航空機事故。

民間VS国交省VS海上保安庁の構図が

出来てます。

例えば運輸事故が発生した際、民間有責の場合

国交省が特別監査に来ます。

原因は明らかになっていませんが、これが

管制（国交省）や海上保安の有責になった場合

どこが監査に入るのかね？

役所は民間に対しては細かすぎる一方で

身内には甘々の印象が否めないので、ここはしっかり

筋を通していただきたい。

今回の事故でどれだけの人間に迷惑が掛かり、

経済損失が発生したのかを認識すべし。

武井観光の企業色は赤なので、吾輩は航空会社を支持する。

年末年始はヒトの移動が増加しますので

需要にあわせて、武井観光のバスも増発します。

おかげさまで、岡山・広島路線は好評をいただいて

おりますので、1日3本を運行しています。

交通状況にもよりますが、定時運行で安全に動いています。

どうぞご利用ください。

テレビ朝日のニュースで、

「乗客遅れても待たずに発車」という記事を

見ました。

途中のSA等で掲示された出発時刻になったら

乗客がそろってなくても出発しますよ、とのこと。

高速バスを運行している弊社でも、出発時刻になっても

戻らないお客様は実際にいらっしゃいます。

人数確認をして、そろうまでお待ちしますが

公共交通機関で不特定多数のお客様が利用されている以上

ルールは守るべきだと考えます。時間を守って行動されている

お客様がほとんどな状況で時間を守らないお客様を待つのは

不公平であるからです。

こちらお客様の良識に頼るほかないのですが。

よろしくお願いいたします。

北陸から北日本でこのところ大雪との知らせが

入ってきています。

方々に走っているうちの駕籠たちも、雪国から

お土産を持って帰る時期になってきました。

性能のいいスタッドレスタイヤを装着し

もちろんタイヤチェーンも搭載して

みなさまを安全に目的地までご案内するのが

武井観光です。

冬季もどうぞご用命ください。

時間は待ってくれず、今年も師走になってしまった。

コロナの勢いがおさまったころから人やモノの移動が多くなり

運輸会社が嬉しい（？）悲鳴を上げています。

それは時に人繰り問題に直結します。

働き方改革と言う役所人間の机上論が先行し、労働時間の削減

でお茶を濁す感じになっています。労働時間の減少は即賃金低減に

繋がります。世の中には労働内容を吟味すれば休みはいらん、

という人間も確かに存在します。老いも若きもルーキーもベテランも

一緒くたに法律で括って管理するのは、吾輩に言わせれば愚の骨頂。

特に人命を預かる仕事において、法令を守った上での事故なら許されるのか

といえばそうではなく、法令違反でも事故らなければ結果、そっちの方が

いいに決まっています。もちろんルールに従って業務をするのは

当然のことです。ただ、時代に即した、また個人レベルに掘り下げての

ルール作りじゃないと、無意味だと感じます。

これから年末にかけてさらに繁忙状態になりますが、来年からの

就労時間問題が非常に気にかかります。うまくいくのかいな。

かごたびライナー千葉・山形線が来月より再始動します。

＜下り便＞千葉発22:20　山形着6:30

＜上り便＞山形発22:30　千葉着7:10

乗務員2名体制で安全安心運行をご提供します。

ご予約は⇩をクリック

https://www.busbookmark.jp/list/yamagata_/_/_/_/87

武井観光のリリーフカー。

ご来社のお客様が多く座面が擦り切れて

きたので、このほど座席の表皮を張り替えて

もらいました。

赤革はやはりカッコイイですね。

時代は赤。

吾輩のクルマもシートすべて赤くしました。

情熱の赤、魂の赤、血潮の赤、配車係の赤。

そして武井観光の赤。

これからも目を血走らせて頑張りましょう。

ネット上の映像サイトを見ると

最近はこういうのがリストに

頻繁に挙がってきます。

実際問題として頭には入れていますが

需要過多で計算通りにはいかん。

結局は乗務員は生身の人間ですから

病気もしますし急な予定も入ります。

役所は机上の計算だけで業者に無茶振り

するからかなわんです。

東急バスの運航管理者さんが

「人繰りで毎日悲鳴をあげてます」

と言ってましたが、どこも一緒だな。

先程、うちの乗務員から届いた、

「今日の晩ごはん」

やり取りは以下。

片道１０分、往復２０分の徒歩で

ありついたお食事。

成人の２０分歩行で消費されるエネルギーは

約７０kカロリー。

だからこのラーメンは１杯７０kカロリーなんだね。

ためになったねぇ。

観光、視察、修学旅行、遠征、遠足、企業送迎、夜行路線と

おかげさまで多くのご依頼があり、嬉しい限りです。

そして今日はオトナの社会科見学ではないですが、

普段は観光バスがあまり立ち入らないようなところに

お客様をご案内してきました。

港湾関係、荷役施設等の視察です。

コンテナの積み下ろしをするクレーンも観てきました。

吾輩はこれをキリンと呼びます。

彼らが海外からの荷物をおろして、日本からの荷物を

コンテナ船に積んでくれるのです。

そして武井観光のバスは今日もまた一つおりこうになったのです。

出先でどんなものを食べているのだろうと

本日群馬方面に行っている乗務員4名に

たずねようとした矢先に、自称グルメと称している

ある乗務員の方から情報が送られてきました。

なんと、彼らはジロリアンだったようです。

お昼にかなりのカロリー食を摂ったようですので

夜は抜く、と言っていました。

それがよかろう。

バスを操作する人、運行を管理する人、運転資金を持ってくる人

仕事を獲得する人、バスを掃除する人、運転日報を整理する人

請求書を作る人、そして欠いてははならぬのが

バスをメンテナンスする人です。

みんなが協力して1台のバスが安全に運行されます。

今日は、我が社でも年間最長距離を走る路線バスの足回りを

リフレッシュしました。

エアサスペンションとショックアブソーバを新品に交換しました。

走行中負担のかかる車輪関係は特に念入りに点検します。

これで明日から更に安心安全にお客様をご案内できますね。

今日明日で那須に行っている乗務員から

送られてきました。

取引のある会社様からご依頼の

ちょっぴり遅いオトナの夏休みツアーです。

この夏は酷暑日続きで体力的にも初老の吾輩には

たいそう堪えました。

ただ、このような高い空を見ると過ごしやすい秋が

やっと来た、と嬉しい限りです。

秋のシーズンも始まります。

更に忙しくなりそうなので、とにかく安全第一で

参りましょう。

ウラカンさんがやってきてくれました。

お付き合いのある会社さん所有の

モンスターマシンです。

赤い駕籠軍団の前で鮮やかな緑色が

映えます。

この度はありがとうございました。

またお越しください。

無限に食えるということで

ピーマンとか聞きますが

スーパーではこんな菓子が。

無限＝美味しい

ということでなんぼでも食えるって

ことですかね。

さて、これからの時期と申しましょうか

今後将来にわたって、

無限バス、無限乗務員、無限運行管理者で

バス会社は向かうところ敵なしだね。

バス乗務員不足の報道をやっています。

二種免ホルダーが少ないとか今後も増えない

とか、高齢化が進むとか否定的な事項をやたら

頻回に叫んでいるような気がする。

免許の取得制限を緩和する、外国人に従事させる、

いろいろ策を講じようとしているのが吾輩には

滑稽に見える。

根本の原因を潰さないと堂々巡りになるのがオチ。

子どもたちが憧れる職業を目指さないとだめよ。

10年後、バスは今のように街中を走っているのだろうか？

どの業界でもそうですが人が足らん。

バス会社もそうです。

乗務員不足によりいたるところで減便、路線廃止が

されています。これ、すごく大変なことですよ。

免許保持者も高齢化しジリ貧です。

みんなの移動もままならなくなります。

そこで有識者は考えました。

・２種免許の取得条件を緩和します。

・外国籍の乗務員でどうにか間に合わせます。

いつもの付け焼刃的な姑息なアイデアだね。

うまいこと行くのかね？

数年後がすごく心配なのだが。

うちの乗務員には珍しい種類のペットを飼っている人間がいます。

ゆめちゃん（♀）です。

プレーリードッグです。

飼い主に非常になついています。

プレーリーというだけあって草原が好きで

近くの公園（草原あり）を散歩するそうです。

屋内でのいたずらもなく、とてもおりこうさんとのこと。

今の子で４代目というくらい、プレーリードッグエンスーです。

武井観光には他にもいろんな動物を飼っているお友達がいますので

機会あるごとにご紹介します。

丸紅さんのスローガンです。

他人同士が協力して仕事をしている会社では

至極当たり前のことです。

個人プレーも大事ですが個人の能力には限界が

あります。シナジー効果を上げるには一人ひとりの

個業ではなくチームプレーが効果的です。

視点を変えると壁は乗り越えられるもの。

他人からのちょっとした刺激で見方が変わります。

おかげさまで武井観光はお仕事の依頼を数多く頂いています。

チームプレー、そして感謝と恩返しで秋のシーズンに向かいます。

大雨の影響です。

ここまでひどくなるとは予想していませんでした。

当社でも夕刻に成田方面に向かわれるお客様がいらっしゃいましたが

到着の見通しが立たない、とのことでキャンセルされました。

こういう状況においては賢明な判断だったと思います。

うちの従業員も帰路で難儀した人間もいたようです。

みなさん、安全にお帰りください。

大型自動車のバッテリーは大変重いものです。

人力でも持ち上げられないこともありませんが

運行と同様に整備においても安全性が優先され

ます。

そこでこのほど武井観光の整備場に

「どっこいしょ君マークⅡ」がデビューしました。

足で踏み踏みすることで簡単にレベルを合わせる

ことができます。配備車両が多くなりましたので

必然的にバッテリーメンテナスの頻度も増えてきます。

忙しゅなるでぇ、どっこいしょ君！

お世話になっているお宿様からいただきました。

なかなか撮れないアングルからの写真です。

どうやって捉えたのでしょう？

それはさておき、使い古された言い方ですが、

「使うのがもったいない！」

しばらく飾っておきましょう。

どうもありがとうございます。

値上げがされとるわ。

同じ消費活動をさせるのであれば

給与水準も上げないといけないです。

当社も負けじと、いろいろなことを

考慮してバス代を提示しますが、

「高っ、安くならなの？」

と言われると悲しくなります。

儲けようという意図はほんの僅かで

とにかく安全対策費としてバス代に

計上したいのね。

安全を買えるのであれば少々高くても

納得しなはれ。

高校野球の千葉県予選。

武井観光もお得意様の学校のみなさんを

各会場へお連れしています。

今日も稲毛区の応援団を大谷津球場にご案内しました。

大所帯の４台口。

三菱ふそうのスーパーハイデッカーで揃えていますが

実はすべて顔が違います。配車係のこだわりが見て取れます。

そして乗務員も待機中にしばしの応援。

おかげさまでこちらの学校様は勝利をおさめました。

勝ち色の赤。この色で武井観光をご指名されるお客様も多数。

武井の赤駕籠でヴィクトリーロードを邁進しましょう。

コロナ禍真っ最中は観光業も振るいませんでしたが

ここにきてこぞって出かけられているようで

当社にも大移動の申し込みがたくさん入ってきています。

先日は企業様の社員旅行ということで、スーパーハイデッカーを

3台連ねて南東北へとご案内しました。

スーパードライの樽前での記念撮影。

アサヒビールの工場です。

そしてお泊まりはハワイ。

本場のハワイよりも暑かったと、乗務員からの報告でした。

この度はどうもありがとうございました。

またのご利用をお待ちしております。

バスを拭きあげる際にタオルを大量に使います。

必然的に干しものをたくさん発生します。

こういうのがあったらいいのに、と言うそばから

武井観光の敷地にはそれが現れます。

干し兵衛君です。

洗濯ばさみで干すと重みでバカになる個体が多数。

このように干せばその心配もありません。

発明は必要から生まれる、とはよく言ったものです。

しばらく梅雨が続きますので屋根下にすぐに移動できるのも

グッドですねぇ。

都内へ課外授業で生徒さんたちをご案内しております。

梯団長から写真がとどきました。

ボディーカラーが同じということでいい感じですね。

事業者の手前味噌ですが車格揃えでビシッと決まると

何か気持ちよか。

を整備してほしいわ。

先ほど修学旅行帰りの生徒さんたちを

東京駅に迎えに行きました。

本来は駅からやや側のバス駐車場で

乗ってもらうのですが、今日は予約が取れず

路上乗車。道交法上、乗客の乗降は駐車にあたらず

問題はないのですが、いかんせん場所取りの意味合いも

あり結構早いこと待ってました。

で、思うのですが皇居までの馬車道を限定的に開放すれば

良いのだが。未来を背負う若人たちのことですよ。

年柄年中使っているわけではなく寧ろほとんど使っていない

そこそこ広い土地ですよ。

うまいこと整備してくれんかね？

今朝方、あるスジからの情報提供が

ありました。

市内の中学校の生徒さんたちを

マザー牧場にお連れする赤駕籠軍団を

発見したとの情報です。

梅雨時季の2、3日の貴重な晴れ間で

楽しい活動をされたようで乗務員も

仕事冥利に尽きる、と言ったとか

言わなかったとか。

春から初夏にかけての学校のお手伝いは

もうしばらく続きます。

安全運行で参りましょう。

勉強しました。

南関東日野自動車さんから講師を招いて

定期的に安全講習会を開催しています。

今日は、ヒューマンエラーです。

人間の失敗、凡ミスということです。

ヒトは必ずミスをします。

ですから根本的にミスを防ぐことはできません。

そのミスを理解して、事故やトラブルを未然に防ぐこと

が大事です。

厄介なのが思い込み、経験則らしいです。

具体例を交えて非常に内容の濃い学習をしました。

安全運行を最優先にし、事故ゼロを目指し、

これからも精進いたします。

修学旅行シーズンで当社も移動の足として

お手伝いしています。

たまたま今週は多くの学校が重なり

上高地に当社のバスが14台集結しました。

時期も時期だけに小雨混じりのお天気でしたが

みなさん元気に無事故で散策されてました。

それにしても、158号線の拡幅工事が早く終わらないかね。

変えないと改善しないと思う。

読売新聞の記事です。

募集に対しての応募が少ない

ということですよね。

ではなぜか？

なぜ集まらないのかを追求しないと

いつまでたっても問題の解決はしないと思う。

経済条件、労働環境、やりがい

乗務員は陸海空すべてにおいて不足気味なので

ゼロからの見直しが必要だわ。

逆走のことが頻繁に話題になりますなぁ。

先日酒々井PAに立寄ったところこういう看板が

そもそもこれを読める人なら逆走しないと思います。

文字や図形表示を認識できない人が誤った道を進むのだから

物理的に防御する装置を設置するのが一番の方法だと感じる。

富山あたりを走っていると

何を射止めるためかわからんけど

巨大なパチンコがあったり

河川敷空港ならではの注意か

びっくり防止の看板があったりと

変化に富んで楽しい。

人懐っこい彼がお出迎え。

かれこれ6年になりますか、彼と

出会ってから。

尾瀬岩鞍リゾートホテルにいるハチワレ君です。

尾瀬へのお客様をお送りしてお迎えする束の間。

毎年、彼は寄ってきてくれます。

ホテルスタッフの方や訪れるすべての人が大事に

扱ってくれるのでしょう。

今年は水芭蕉がすでにピークを過ぎているとのこと。

ただ、いいお天気だったようでお客様は満足のご様子。

そして、ハチワレ君、またね。

ビワがいい感じで実をつけてきました。

このビワは由緒あるもので、農場長が

常日頃から世話をしています。

問題が一つありまして、カラスが

食べ頃をついばんでしまうのです。

ただ地球上の生物はみな仲間なので

わけあって幸せになりましょう。

競走馬を運ぶ専用車両です。

安全第一

何を運ぶにしても

これが最優先だね。

そして赤い駕籠かきも

毎日が安全運行です。

トンネル落盤の可能性があるゆえ

破壊して小さくしてしまおうと

報道で知っていましたが、本日

現場を通る機会がありましたので

ドラレコ画像からちょっくら。

見事な足場です。

トンネル出口付近には砕いた礫たちを

降ろすためのでっかいインクラインも

作られていました。

安全運行のため、みなさんどうも

ありがとう。

につき、全国的にバスが足りないので

藁をもつかむ思いで尻に頼みました。

「バスを探せ」と。

すると、

さらっとかわされました。

バスは自力で見つけるしかないようです。

彼女、賢いのかどうかわからんわ。

業務上から便乗の機会があり京都まで乗ってきました。

運行中の車両を見送ることは珍しいので記念に。

京都の人出が多いとは聞いていましたが、

これほどまでに海外のお客様が多いとはびっくり

しました。

程よい感じで続いてくれればいいですね。

北陸便の乗務員ホテルの目の前に

福井の教育貢献者であるグリフィス先生の

お家があります。

一般開放されていますので見学したところ

いい感じで構図ができてました。

今夜も安全運転で参りましょう。

今年のゴールデン人の動きが活発

ということは前々から予想していましたが

殊高速道路においてはは混み方が異常でした。

東名は昨日夕方から今日にお昼頃まで

いつもの下り線でずーっと混んでました。

人が動くことは経済的にはよろしいですが

あまりにも極端過ぎたわな。

それで懲りたのか今はスイスイです。

遠州森町まで寝ますわ。

広島便の乗務員宿泊施設は

バスの駐車場から少し離れています。

そこで吾輩は移動用の軽いランニング

シューズを持参しています。

ただし一つ難点が。

せっかくシックでかっこいいスラックス

を履いていても足元にのぞくこの運動靴だと

みてくれ最悪です。

◯◯◯◯◯◯専用◯◯の◯ちゃんみたいです。

むしろ同情してしまいます。

連休に入り武井の夜行高速バスも

毎日10台ずつ東奔西走しています。

さて、こういう写真が届きました。

バスの駐車マスに乗用車が1台。

多分字が読めない人のクルマでしょう。

字が読めないということは運転免許も

持っていない可能性がありますね。

それはそうと、吾輩こういうのを目にすると

駐車の仕方にかかわらず、その人を

非常に哀れだ思います。

吾輩の中ではこういう人たちは教育水準が

最低だと感じるからです。日本で育った限りは

教育の場は提供されているはずなのに残念ですね。

だからこういうか状況に遭遇したら

哀れで可哀想な人だと考えれば

いちいち腹を立てなくても済むでしょう。

さぁ安全運行で参りましょう。

先日、地元の学生のみなさんをお送りした際に撮りました。

5台口。もちろんすべて自社バス。

わかる人が見ると、実は全部違うのです。

こういう運用も趣深しと思っています。

連休明けから大台数口も始まりますから

調子を整えてまいりましょう。

今年はなんやかんやで観光地が

大バズり。人の動きが活発で

交通機関も大忙し。

武井観光でも関東↔︎中国地方の定期便が

おかげさまで好評です。

なので日発3本出しています。

安全安心な高速バス。

かごたびライナーをどうぞよろしく

お願いします。

当社のバスで回る読売旅行さんのツアーは

武井観光社始発のものもあります。

利点は

①ご自宅から自家用車で来れます。（駐車料金無料）

②車庫に来られた時点でバスにご乗車できます。

③雨でも心配ありません。

④たくさんのお土産をもらっても（買っても）

自家用車のトランクにすぐに移せます。

今朝も花を愛でるツアーに、車庫から多くのお客様が

ご乗車になりました。

詳しくは読売旅行のHPへ。↓

https://www.yomiuri-ryokou.co.jp/bustour/index.aspx?utm_source=digitalad_atls&utm_medium=cv_googleSeacrh&utm_campaign=20230415_JishaXhanyouShimei&utm_content=hanyou&provide=43&gad=1&gclid=CjwKCAjw9J2iBhBPEiwAErwpedQ2JpqeccYbrC7TzLFqDaZhwgve3c3ooAoGPIcBm2iYblnUNl1RyRoCugkQAvD_BwE

スカイツリーに行ってきました。

場内に留置ができましたので

業平あたりでお昼を食べて

ソラマチタウンをウロウロ。

地方からの修学旅行生もたくさん

見かけまして、急な人出の増加に

ちょいとばかし危機感を覚えつつも

世の中はなるようにしかならんので

まぁいいか。

海外からのお客様をご案内した乗務員が

見せてくれました。

翻訳ソフトを使って一所懸命筆写したのでしょう。

乗務員曰く「乗務員冥利に尽きるよ」と。

宝物にするそうです。

そして、どのお客様とも一期一会。

ホスピタリティのさらなる向上に努める、とのこと。

会社全体で、嬉しいねぇ。

無いと言うけれど、やはり注目はします。

セブンイレブンのアプリをたまに確認すると

クーポンが配布されています。数十円から

半額割引、そして無料のクーポンが届きます。

先ほど、道中のコーヒーを調達しようとアプリを

出したら、無料が！

コーヒーを購入しソイジョイを入手しました。

これで今夜の行動食が確保できましたので

さらに安全運行ができそうです。

買わずにおれない。

運行途中のPAでこんな看板が。

せんじがら。

一度食べたらやめられない。

と、かっぱえびせん的コピーが。

だから買いました。

車内で食するのはどうかと考えた

ため、これは自宅で楽しんでみよう。

だからと言って急いでは帰りませんよ。

ブラックブラック、とはジャン・クロードヴァン・ダムが

かつて言っていたかしら。

眠気を除去する方法の一つとしてガムを噛むことが世間的に

言われています。吾輩も採用しています。

そして、キシリトールは飽きてきたので、近所のTOPで

見つけたガムをカバンに常時忍ばせています。

一定の硬さで噛み続けられる

実際そうです。でも味は最初のうちだけですぐに無味に

なってしまいます。顎関節を動かし続けることで眠気除去

につながるので味はなくても噛むことにする。

パワーコーラ味。

かとはと存じますが、都市間夜行高速バスが

あまた走っています。

当社も例外ではなくお陰様で東奔西走しております。

これだけ多くの人が移動するのであれば、夜行列車の

復活もアリではないかと、鉄ちゃん目線で考えたりも

するのですが、国鉄とは違い分割民営化がされているので

収入割合等オトナの事情が絡んできて実際問題としては

やはり不可能なのかしらね。

サンライズもいつまで持つかわからないので、今のうちに

乗っとくか。

会社近所の消防署から現役の救命士さんを

お迎えして、救命講習を開催しました。

基本は、胸骨圧迫による心臓マッサージと

人工呼吸です。

実際に現場に出ていらっしゃる救急の方から

指導を受けましたので、かなり詳しく学ぶことができ

今後においても遭遇する可能性が低いかもしれませんが

万が一に備えるための受講ができました。

こういう講習会はやはり定期的に受けないとだめですな。

今週月曜日からはるばる香港よりお越し

くださった多くのお客様。本日たくさんの

思い出とお土産とを携えて帰国されました。

世界を恐怖に陥れた感染症もようやく

収まった感じがします。

苦しい期間が長く続きましたので今後は

忙しい日々がやってくることを期待しましょう。

サスペンション構成部品は消耗品です。

エアサスペンションで重要な役割を果たす

ベローズを交換することで乗り心地が新車同様に

なります。

今日は工場長オンリーでの作業です。

いつもいるCXがやんごとなき理由で不在にしています。

なのでいつも以上に慎重に作業をすすめています。

さぁ、これでリフレッシュ完了。

広島便として先程出発していきました。

ということで、少し歩くと汗ばむ陽気の

広島より。

かごたびライナーはただいま1日2便ずつで

多くのお客様をご案内中です。

月末には3便めも走りますよぉ。

ぜひご乗車ください。

先日出先でバスを停めたところ

というコーンが。

落石注意の類と一緒で、「注意」と言われても

どうすればよいかわかりません。

一応、血清は持っていたので嚙まれても大丈夫なように

しておきましたが。

いつ何時何が起こるかわかりませんから、常に注意だな。

南関東日野自動車さんから講師をお招きして

安全セミナーを開催していただきました。

事業用自動車業者は定期的かつ継続的に

このような講習会を開き、従業員は

安全意識向上に努めています。

外部委託することで通常と違った刺激を

得ることができ、大変効果的だと感じています。

今後も事故ゼロを目指し、運行をしてまいります。

安全マシマシ。

グーグルマップのストリートビューのおかげで

配車場所の確認が容易にできます。

来週お伺いするお客様の付け先を確認していた

ところ、いましたわ。

あいつには全く関係ないところでしっかり

捕捉されています。

配車場所の確認より猫の有無が気になって

しょうがありません。

撮影日が2年前なのでまだいる可能性はあるな。

弊社のロングラン君、広島便のカマです。

往復約2,000km。

定期点検と自主基準による点検で

毎日何事も無くなく走り続けてくれます。

昨夜の休憩場所。吹雪に吹かれようが

涼しい顔で頑張ってます。

頼もしい限りです。

今夜もよろしく頼むよ。

たくさんのお客様を上野公園までお連れ

しました。

上野といえばバスを停めるのにお寺を

ぐるっとしてましたが、駐車場や道路

形状の改良工事がされていてちょっと

変わってました。

赤いバスの他にも関東各地から多くの

バスが集ってました。

JRの跨線橋からいい感じで遠望でき

天気も良かったことですので記念に

一枚。下の見切れているのは657系よ。

明日の降雪警報が心配だなぁ。

出会いました。

九州の協力会社「みやざき高山観光バス」さんの

貸切便と三木SAでばったり。

両者とも長距離運行のため燃料補給をしています。

協力会社でありながら普段なかなか一緒にお仕事

できませんが、こうして出会えることも少なからず

嬉しいことです。

今後ともよろしくお願いします。

バス運転席の座面。経年劣化で

ウレタンがへたってきます。

これでは乗務員の労働環境が悪く

なるのでこれではいかん、とリフレッシュ

対策をしました。いつもお世話になっている

取引会社様に座面の打ち替えをして

もらいました。

なかなかの良き固さ、沈み具合で

長時間座っていても疲労度が軽減でき

そうです。

早速今夜のかごたびライナーからデビュー

させてます。効果が楽しみです。

岡山・広島線を走らせているからか

会社の休憩所にきびだんごの差し入れが。

その昔、桃太郎の童謡を聞いていて

「おこしにつけたきびだんご〜」という

歌詞が妙に気になっていました。

今となれば、腰巾着に入れたという

保管場所のことを「つけた」という言い回し

で歌っていることは明白なのですが、当時は

菓子の「おこし」に関係してそれを絡めた感じ

のだんごだと認識していました。語彙力も乏しく

読解力も低かったためそう理解しても仕方ないなぁ。

でも、同じ考えのおともだちは大勢いたと思う。

とまではいかないまでも、見回り品をちょいと

放り込んで、あちこち移動するときに便利。

武井観光公式トートバッグ。

お弁当袋にも、2マン交代時にも、お隣りへのおつかい時も

いろんなところで役に立ちます。

引き合い多数。

まぁ、それだけ。

当社で運行している夜行高速バスの大方の路線は

本日発の便で年内終了となります。

始発は1月2日です。

で、さきほど長距離便のバスが出庫していきました。

今日はどの便ものきなみ満席です。ありがとうございます。

お客様はそれぞれの思いで目的地に向かわれます。

当然ですが安全に定時にご案内させていただきます。

そして明日は大晦日。年の瀬の感じはまったくしない

吾輩ですが、与えられた業務を粛々とこなすのみです。

ふだんからお世話になっている取引業者様が

名古屋に行かれるとのことで、弊社のバスに

ご乗車くださいました。

途中休憩のPAでの一コマです。

乗務員はこのような写真を撮ることはしません

ので、あらためて見ると、バス多過ぎ、って感じです。

ぐっすりお休みになられて目が覚めたら到着していた

ということです。次回も武井観光をご用命ください。

ありがとうございます。

今年は早くから降雪があり、どのゲレンデも多くの

お客様でにぎわっているようです。

そして、武井観光の素敵なゴンドラも早速稼働を

始めています。

今年もトラベルインのスノーライナーとして

既に多くのボーダーたちをゲレンデへとお連れ

しております。

多彩なコース、ツアーを用意しています。

下のリンクから予約しましょう。

https://www.travel-inn.co.jp/ski/special/stay-bus/night/

大雪警報が発令された北陸に

夜行高速バスで来ております。

地元の方も、12月にこれだけ降るのは

珍しい、とおっしゃっていました。

幸いなことに通行止めになる前に

終点まで来れたので一安心。

そして何よりも慎重の上に冷静に

安全にバスを運行でき、お客様を

無事にお連れできたことに感謝。

多くのお客様からの引き合いがあり、

それはそれで大変喜ばしいことです。

ただ、ときたま、見積もり依頼で、

安さを判断基準にされる方も実際

いらっしゃいます。

こちら、ファクシミリで見積もりを

ご依頼された方のプリントに書かれていた

文言です。

買物ですから当然安さを求める気持ちも

わかりますが、安全を買うという見方も

持っていただきたいです。

安全性の高い車両の購入や、従業員安全教育、

項目の多い健康診断などバス会社は手出しが

多いのです。お客様の人数で割ったら金額も

それほど大きくは変わりません。

是非、安全をお買い求めください。

今年もまた花園神社さんから熊手が届きました。

毎年ご紹介していますが、1年経つのが、年ごとに

早く感じる。光陰矢の如し、サーロイン肉の如し。

そしてサーロインの件も毎年書いている気がする。

おかげさまで今年はずーっとお仕事を頂戴しています。

人出が多くなっている一方で、コロナのことも

気にかかります。

とにかく何事もなくこのひと月が過ぎることを

祈っています。

タイヤを交換する時期に報道を賑わすのが

ナット外れによるタイヤの脱落。

交換したらそれで終わりではなく、何日後かに

増し締めが必要か確認することも必要です。

そしてそれ以上に、適切な締め付トルクで

ナットを取り付けることが重要です。

武井観光では、きちんと数値が出るトルクレンチを

用いています。

只今、冬用タイヤへの交換でピットが多忙を極めています。

3か月点検は当然のこと、45日点検も取り入れて、とにかく

安全第一で運行しています。

冬の時期もどうぞ武井観光のバスでお出かけください。

来月に予定されている運行で、指示書を作成するにあたり

別所温泉近くの前山寺へのアプローチを辿っていたところ

ここにもいたわ。

とはいっても赤駕籠ではなく、地域猫です。

駐車場周辺に10匹くらい確認できました。

撮影車が通っても逃げないということは、地区の人から

丁寧に扱われている証拠ですね。

担当となる乗務員にも、「優しくしてね」と指示書に

書き加えることにしよう。

とうふ料理の高崎松邑さん。

今度伺うので、指示書作成の際にストリートビューで

敷地を見ようとしたところ、

なぜか、そのタイミングでおったわ。

頻繁にあることではないですが、たまに現れると

何だか嬉しい。

ありがたく頂戴します。

今夜はスターのディナーショーに

近所のお客様をお連れしました。

待機の時間が長いということで、

幹事様がお気をお遣いになられ、

差し入れをくださいました。

むむっ、これはいただけませんな。

ウイスキーボンボンならぬ

ワインボンボン。

口にすると酒気帯びで検挙され

かねません。危ないとこやで。

自宅で美味しく食べましたとさ。

にぎわってきた感じが。

先ほど成田空港に行ってきまして、建物内に

入ってみました。これまではほぼ無人でしたが

ここにきて少しずつ人が増えてきました。

経済にとってもありがたいです。

ただし、またあいつらが猛威を振るわないとも

限りませんので、ここは用心して過ごしましょう。

赤城山に行ってっきました。

黒檜山に登るお客様のご案内です。

所要時間4時間程度とのことで

ビジターセンターで待機です。

時間がたくさんあるので覚満淵に

足を伸ばしてみると、紅葉のピーク

は終わり、水面を3羽の水鳥が泳いで

いるだけの寂しい風景です。

気温も5℃。

中腹から山頂にかけては積雪もあった

ようで、チョー寒かった、と仰って

いました。みなさん無事に下山され

ました。帰路はゆっくりお休みください。

入国規制が緩和され、また日本の魅力で

次第に訪日外国人が戻ってきたようです。

人種を問わず広く輸送のお手伝いをして

いる当社にも依頼が多くなってきました。

日本国内の旅行を終えたお客様を

成田空港へご案内しました。

こういう光景が増えてくるとイイね。

ここにきて人の移動が激増してまして、

まさに需要と供給のバランスが取れなく

なってきています。そこで、バス会社と

して受注を戻すわけにはいかず、近隣の

協力会社様に手伝ってもらっています。

本日は美浜区のあすか交通様に運行をお願い

しました。

目に鮮やかな翠色の綺麗なバスです。

乗務員さん2名も礼儀正しく、安心して

運行をお任せできました。

本日は非常に助かりました。

今後ともよろしくお願いいたします。

新米が届きました。

こうやって積み上げると

なんだか縁起がよいというので

代表が自力で頑張ってました。

魚沼産のコシヒカリ。

ピカイチです。

取引のあるリース会社さんが当社に訪問されまして

ビジネスモデルを聞いてみました。

顧客の要望するものがあると、それをメーカーさんから

現金で購入して月割りで使用料と言う形で有料で貸し出す

ということです。

購入資金は金融会社さんから調達するとのことで、

安い利率でお金を借りて、利ザヤが出るような利率で

貸し出すようです。じゃないと儲けがないからね。

最終支払い後は、再リースを組むか、買取ということに

なって終了だって。あくまでも途中は所有権がないん

だって。だから試算ではなく損金で処理できるらしい。

吾輩も、家にあるもので所有しなくていいものは

リースにするわ。

先日紹介したサインポール。

もちろん24時間365日、私共を見守っています。

夜間から早朝にかけては照明も灯ります。

わが社の看板ということで、末永く頑張って

もらいましょう。

webニュースのコメント欄には無責任な書き込みが

多く見られます。事故は起こしたくて起こすものでは

ありません。自身で確認したことでなければ、

強く言ってはいかんと思います。そして、

「お金がないからバス代を安くして」とおっしゃる

お客様が存在することも事実。

バス代は安全運行を購入する気持ちで、命の補償代と

思っていただければありがたいです。

生産人口が減っていく中、バス乗務員の給与を増やして

行かないと、なり手がいなくなるばかりか、無理な運行を

強いることになり、安全が脅かされることが怖くて

しょうがないのだが。

コロナ感染者の数の増減に世の中が踊らされていた

ちょっと前は、旅行に出かける人も少なく観光バス

も走っていませんでしたが、ここに来て急激に足の

需要が増えてきた感じがします。先程乗り手として

都内まで走ってきました。

以前は、こういう景色は日常的に見ていましたが、

この2、3年は全くでした。

全国旅行支援も始まることですし、世の中のカネの

動きを良くして、円の価値も上げて、以前の日常に

なってくれたらいいがな。

で、中旬以降のバス不足はどうにかなんねぇかな！

正門脇にサインポールを建てました。

通行の方には会社名が見えるように。

そして、出庫していく乗務員には

「仕事に誇りを」というメッセージを

送っています。

安全が最も優先される仕事ですので、

気持ちを引き締めて、今日も行ってらっしゃい。

宮崎の高山観光さん。

訳あって当社に立ち寄られました。

業務で東上して、先ほど回送で出発しました。

全部陸送ではなく、神戸からフェリーで九州に

渡るそうです。

また、お会いしましょう。

10月11日から始まるそうです。

1泊あたりの割引が宿泊費の40％（上限￥5,000）になる

みたいです。例えば、1泊￥10,000のお宿さんは、

お客さんから￥6,000、国から￥4,000を頂戴します。

国からの補助金はもちろん税金です。

また、足付ツアーも割引対象となるようで、そちら

の方が上限額が高いです。

観光業、交通業向けの支援策として、関係先にとっては

歓迎すべき政策です。

でも日本人すべてが旅行に行けるわけではないので、

例えば、広く公平に利せるように、住民税や所得税を

割引いて、その分各人の可処分所得を増やせるように

した方がいいかもね。

マクドナルドの商品も値上がりするようだし。

スジ屋的な仕事をしていまして、消しクズを出なく

するために、パイロットのフリクションペンを使っ

ています。文字は摩擦熱で消えるので、専用の

消し具があります。

擦ることで熱を発生させるので、当初は経年劣化

以外に消耗しないと思ったら、なんと減っていたで

はないか！

細かいところを消すのに、やはり鋭角な部分が必要

なので常時ストックを用意しておくことにします。

己の権利はいっちょ前に主張する一方で、

義務を果たさない立派なオトナが多すぎる。

特に吾輩のまわりには。

まぁ、気のせいだろう。

前回紹介した武井観光標準仕様のネコ科鞄を

持たない吾輩ももちろん似たような入れ物を

持っています。

これまでは衣類や必要品をきちんと畳んだり

して収納してきましたが、スーツケース用に

仕分け袋があることを知り、早速調達。

バッグインバッグって感じでして

ぱっと見の、整理されてまっせ感もグレイト。

¥294で買ったから費用対効果もいいわ。

ただ、チャックの脆弱性が心配。

「安全運行」

が乗り物運行会社にとって

第一のサービスなんだな、と

痛感しています。

弊社の業務には遠方へ出かける際に宿泊を伴います

そのため乗務員は身の回り品を携行していきます。

そこで入れ物が必要となりますが、武井観光標準

仕様のカバンが存在しています。

ネコ科カバンです。

サイズは小さめで収納性も抜群です。

ただ標準仕様といっても持っているのは約1名です

秋の行楽シーズンも始まり、夜行路線バスの運行も

多くなりましたので、この入れ物もおおいに活躍

することでしょう。

夜行便での足柄SA休憩時、頭だけ

ちょっとおさめてみました。

朝日に照らされて山肌が美しく燃えて

いるように勝手に印象付けて、プチ赤富士

として記憶に留めました。

終点まであと一息、気を引き締めて

M志さんに託しましょう。

バス業界従業員ならよく耳にする単語です。

あまり話題にしたくない内容ですが、

事業用自動車の関わる事故の原因でその

6割が認知ミスによるものです。

要は間違った思い込みによる認識の結果で

生じる事故が過半数だということです。

そして、近年はタイトルにある

「健康起因」による事故が目立ってきている

そうです。

心疾患、脳疾患は前兆がなく突発的に発症する

こともあり非常時恐ろしいものです。

吾輩が思うに道路を使って仕事している

事業用自動車の乗務員が一番過酷な労働条件

だと思います。陸海空に関わらず旅客貨物の

乗り物の操作はもちろんすべて責任が重いです。

ただ、専用性を考えると自動車が一番気を遣い

ますわな。一般他車、二輪車、歩行者が同じ

土俵で動いているわけですから。

でも、こういう仕事を選んだのも自分ですから、

なんだかなぁ、手感じ。

そして梨ジュースの存在に少々びっくり。

夜行高速バスの乗務員は、ミッドナイトに安全運行

を遂行するために、日中はぐっすり休む必要があり

ます。そこで運行上、終着地そばのビジネスホテル

さんを利用しています。

このほど運行を開始した山形便も同じように近隣

ホテルさんで休んでいます。

駐車場への進入ルートを確認しようと、ストリート

ビューを確認したところ、

パーキング猫が座っていました。

猫は縄張りを持つ生き物ですので、多分そのあたり

に住んでいるかと思いきや、撮影日が2012年だった

ので、彼はもういないかな。

ということで本日2022年7月29日は

かごたびライナー501/502便の運行開始日

です。先程初便の乗務員が点呼を終えて

出庫していきました。

安全運行は事業者が当然提供すべきサービスです。

乗務員も安全運行に徹しますができて当たり前。

そこには喝采などありません。武井観光の乗務員

はその安全運行を粛々とこなしていくだけです。

重い責任を駕籠かきのように肩で感じて今夜も

北へ南へ東へ西へと走っているのです。

ツアーバスは乗り場まで行くのが面倒というお客様

もいらっしゃることでしょう。そこで朗報。

このほど、読売旅行さんでは、武井観光の車庫まで

マイカーで来てもらい、始発から乗車できるプランを

販売しています。

読売旅行版パーク&ライドです。もちろん駐車料は無料。

これなら、たくさんのお土産を買ってもご自宅まで

ラクラクです。

お申し込みはお電話でどうぞ。

050-3172-4343

出羽三山詣での案内で、羽黒山に行っております。

様子を伺おうと現地のライブカメラを覗いてみたら

しっかり映っておりました。

今回は弊社Jバスのスーパーハイデッカーでのお供です。

ようやく旅行需要増加の兆しが見え始めましたが、

このところの感染者増で少しばかり心配です。

ただ、どういう状況であろうと、武井観光は安全第一で

お客様をお連れいたします。

こごたびライナーが新規路線を開設します。

7月29日より毎日運行します。

千葉・東京発　米沢・山形　行きです。

バスで眠っていたら次の日、早朝に着きますので、

1日フルに使えます。

便利なかごたびライナー、ぜひご利用ください。

予約は、⇩からどうぞ。

https://www.busbookmark.jp/list/yamagata_/_/_/_/87

世のため人のためというテーマで武井観光のバスが

南房総へ行きます。

題して、「南房総市買物促進計画」

副題：「行って応援　買って支援」

週末催行の買い物バスです。

旅行代金は￥6,600ですが、

現地で使える￥3,000のクーポンが付いてきます。

だから、￥3,600で1日遊べて地域貢献ができます。

詳しくは、当社HPで！

https://www.takeikankou-bus.com/kagotabi/

させていただいているの。

旅客自動車運送事業者はみんなの道路を使って仕事

をしています。

さて、日本にはいろんなドライバーがいます。

こんな感じで駐車しているよい子もいます。

でも、その人なりの正義に基づいて停めているんだ

と思われます。完璧な人間はいません。だから、

武井観光の乗務員はこういう状況でもいちいち憤怒せず

ただひたすら安全運転、親切接客で粛々と仕事を

するだけです。

お得意様のご旅行で小千谷にご案内しました。

約1000年の伝統のある歴史的な神事だそうです。

なので、勝敗はつけずにどの取り組みも引き分け

にします。

同行した乗務員から写真と映像を見せてもらいまし

た。

やはり現場で直接見ると、かなりの迫力があるそう

です。牛もさることながら勢子さんというとりまき

の人たちの動きも面白いみたいです。

8月以降も毎月1回行われています。

観光の一つにいかがですか？

2022年7月29日　下り始発で

「かごたびライナー山形便」を運行します。

千葉、東京から米沢、山形を結びます。

ビジネス、観光、帰省など使い勝手がよいです。

かごたびライナーは安全第一、定時運行でお客様を

目的地までお連れします。

ご予約は、下記サイトでどうぞ。

https://www.bushikaku.net/search/chiba_yamagata/202207/

行程すべてをバスでまわる修学旅行がある一方で、

着地型といって足の早い交通機関で現地まで行って

現地バスを使うという手段もあります。

さて、地元の中学校の生徒さんが北陸に行くという

ので、一昨日東京駅に送り、先程東京駅に迎えに

行ってまいりました。

東京駅を使う際に安全に乗車できるのがここ鍛冶橋

駐車場です。夜になると各地に向かう高速夜行バス

センターとして機能します。

新幹線や飛行機はもちろん利用価値は高いですが、

やはり学校からと学校まではバスが必要なのですよ。

千葉県内にもあじさい処があると聞いて、

早速出掛けてみました。

「あじさいい屋敷」と言われるだけあって

敷地内には何株ものあじさいが植わっていました。

花を咲かせる期間がそれほど短くないため、6月

であればいい状態のあじさいを愛でることができ

ます。

さて、今年はさくらんぼが不作と聞きます。

時季ものといえどもやはり自然相手のことですから

確実に手に入るとは限りません。お客さんの足が

やっと動いてきたのにねぇ。

トーヨータイヤさんからエンジニアの方を招いて

タイヤに関する講習会を行いました。

車体を支えて、駆動の伝達を担い、乗り心地も

保証する大事な存在ですので、当然日頃から

重要視している部分ですが、改めて学習して

みました。

座学では細かい知識を吸収し、

後半の実技では仕掛けられたトラップを見出せるか

という題目にも挑みました。もちろんプロドライバー

ですので全従業員正解を導けました。

何より安全意識を向上させるための講習会です。

今後もいろいろな教材を用いて無事故を続けて

参ります。

お取引のある架装会社さんの相談役です。

挨拶に行くとファイティングポーズを取るので

初対面の人を少々ビビらせます。

得意技として、

・シャイニングウィザード

・ムーンサルトプレス

・フランケンシュタイナー

がありますが、膝を悪くしているのでドクターから

技を繰り出すのをやめるように言われています。

このところ頻繁にお世話になっていますので、

今後ともよろしくお願いいたします

かつては毎週のように伺っていた成田の

ヒルトンホテル。

本日は地元の中学校の修学旅行で訪れています。

生徒さんたちと同泊乗務員も宿泊していますが、

部屋の灯りもチラホラ。

それでも宿泊客が増えていることは確かなこと。

このまま復調して何とか観光業も復活してほしい

と強く願っています。

今夜は早めに休んで明日も安全運行をしましょう。

おかげさまでバス利用の需要が高まってきました。

修学旅行で多くの生徒さんたちをご案内する機会も

増えてきました。

県内の学校は長野方面に行くことが多く、今日も

初日、最終日の団体様がいます。

お昼ごろの中央道諏訪湖SAの様子です。

行きの4台口、帰りの4台口がたまたま諏訪湖SAに

集っています。こういうことはなかなか発生しない

ことで、見ることができて、非常にラッキーです。

そのせいか買っていたtotoBIGが当選していました。

武井のバスを集団で見るとあなたにもいいことが

起こるかもよ。

ひと頃のトヨタカローラと同じような排気量の自動

二輪がやってきました。

こちら、当社乗務員の愛車です。今日は休日のため

免許更新のツーリングがてら披露に来た次第です。

昼休み時間であったため、やじ馬がわんさと集まっ

てきました。普段間近で見ることのできない個体

ですのでいい機会と思い吾輩もじっくり見ました。

試乗もしてみましたが、アメリカンモンスターは

やはりスゲぇや。

おかげさまで新規の学校様からのご用命を最近

多く頂戴するようになりました。

先日も初めてご案内する学校様にお邪魔しました。

位置関係としては従来、当社から北西南にある

お客様のところに行くことがほとんどでしたが、

東方へもじわじわと進出させていただいています。

バスが走ることが出来たらどこへでも行きますので

どうぞご乗車ください。

高頻度でご用命くださるN本R行さまですが、出発

打ち合わせの際、乗務員に対して毎度差し入れを

してくださいます。今朝も市内の中学校様の修学

旅行に際して頂戴いたしました。

現代はカロリーオフの時代。ノンシュガーの飲み物

をいただきましたが、中にはNOノンシュガー派も

います。そこで、甘みを付加するためにコンデンス

ミルクも付けてもらいました。これで味が如何様に

も変えられます。

なかなかいい感じのオチを付けてくれる点、担当

添乗員さんの機知が伺えます。

そして本日も無事に宿にご案内できたようです。

みなさん、お疲れさまでした。

読売旅行のバスツアー、武井観光の赤いバスが

ご案内します。

季節に合わせた観光地を厳選されてツアーを設定

されています。密を避けての座席配置も安心です。

感染対策もしっかり行っています。

千葉市、および周辺から便利に出発しています。

5月下旬のツアーも満載です。

どうぞご参加ください。

https://www.yomiuri-ryokou.co.jp/kokunai/search.aspx?to=&fromarea=3&from=12&egy=&p1=&purpose=&frYY=2022&frMM=5&frDD=14&toYY=2023&toMM=6&toDD=30&days=&topref=&ps=20&sort=newest&kotsu=bus&pn=1

武井観光では3か月に1度の車両点検に加えて

45日点検も実施しています。これも安全を最優先

にしているからに他ありません。

そして特殊車両のリフトバス、こちらも円滑な

運行を当たりまえにするため専門のエンジニアさん

によーく診てもらってます。

リフトは機械構造が複雑なため非常にデリケートな

機器です。運行前にはもちろん動作確認をしていま

すがやはり機械もの。定期的に点検をしています。

稼働が高い車両ですが、あえて今日は1日停めて

点検日に充てました。これで次の点検まで安心して

お客様をご案内できます。

ご用命、お待ちしております。

手が届かないですよ、星には。

見せかけの星は世間にいっぱい転がっています。

報道で知りましたが、路線バス乗務員が運転中に

スマホをいじっていて乗客に注意され逆ギレした

という案件。記事中では会社名は出ていませんで

したがどこの会社かは判明しています。貸切バス

評価認定では３つ星を取得されています。

あくまでも貸切バスでの評価ですから、路線バス

にはまったく関係ありません。

ただし路線貸切の両方運営している会社はたくさん

あり貸切バス評価認定制度で認定されているところ

もあります。前出の記事は路線バスでの出来事なの

で、違反したとしても認定が消されることはありま

せん。

ここまで書けばリテラシーのある方なら矛盾を感じ

ることでしょう。バス業界内ではハートマークが

あれば、ちゃんとした会社的な感じで捉えられます

が、末端消費者にはあまり知られておらず、これで

実態を伴わない制度であることがはっきりした感じ

がします。

でも日本は昔からこういう制度が大好きな国なので

役所からの指示にはおとなしく従っていた方が

いいこちゃん。

大型連休に挟まれた平日。地元の学校の皆さんを

ドイツにお連れしました。

今日は大所帯、９台でのご案内です。

お天気も良く、ドイツの小旅行をお楽しみのご様子

でした。乗務員はバスの点検をしたり車内の消毒を

したりと待機中も気を抜けません。そんな中ニベア

さんが試供品を配布されていました。

日焼け止めと足用のエチケットスプレーです。

これからの時期、これらは大変に重宝します。

よさそうでしたら、正規版を買ってみることに

しましょう。

仕事を終えた駿馬たちが基地に帰還しました。

安全運行を遂行して当たり前。そこに拍手喝采は

ありません。なぜならそれがプロフェッショナル

の仕事だから。

知床の海で悲しい事故がありました。

他山の石とし、当社でも安全に対する姿勢を

より厳しくしてまいります。

「修善寺にお越しを」とのことで宙さんが営業に

見えました。

https://www.kinryu.net/

予約の数も次第に回復してきたそうです。

伊豆と言えばやはり商圏は首都圏とのことで

関東地区からのお客様に期待されています。

そこで、地域限定の割引キャンペーンのことを

聞いたところ残念ながら静岡県民限定のようです。

吾輩も泊まってみたいお宿さんで、一応、じゃらん

のクチコミも4.8と高評価です。

首都圏からいい具合の距離ですので、宿の選択肢の

ひとつとしていかがですか？

先日納車され架装を完了した八代目キューマル君が

まもなくデビューします。

快適性向上は当然のこと、乗務員の負担軽減装置も

多数装備されており、安全性もさらに高まっています。

さぁ、どこのお客様が乗車第一号になりますかな？

工場長が農場長となって敷地内でハウスを運営して

います。

只今、夏野菜が順調に生育中です。収穫量も少なく

ありません。そしてこれらは従業員の栄養となって

安全運行につながるわけですな。

採れ高が今から楽しみです。

石川雲蝶さんの彫刻が残されているお寺がある、

とのことで今度行ってみようかと計画中なので

すが、7年前になんと業務で現場に行っていた

ではありませんか。

雲蝶さんのことを知ったのがこの数年のことだった

ため当時はそういう知識もなくただお客様をお連れ

しただったのですが、運転の間の休息も大事です。

ただし、観光業に携わっている関係上、時間の許す

限りやはり拝観しておいた方がよかったかな、と。

なにせ、現場は魚沼なのでちょっくら、という

訳にもいきませんので。

時は金也、ということで移動時間を節約するために

武井観光ではこういう乗り物で敷地内を行き来して

います。

「キックくん」です。

時間の節約と体幹鍛錬に役に立ちます。簡単に乗れ

ますが油断をすると横転して負傷します。

大胆さと慎重さを鍛えるためにも優れた乗り物よ。

武井観光のバスを見ると得した気分になる人が

たくさんいるとかいないとか。

今日も帰り道で目撃、って感じ写真が送られて

きました。

彼は先日導入した60エースくんです。

安定した走りが売りのアスリート的存在です。

撮っていただくのは構いませんが、撮影時には

くれぐれもご注意されてください。

毎年春先にご用命いただいている学校様です。

コロナウイルスが蔓延して感染者が増えたり

減ったりしていますが、依然として先行き不透明

です。そのような中、感染対策をしっかりして

2席1名乗車で行事を催行されてくださる団体様には

バス事業者として本当に感謝しております。

こちらの団体様は1週間連続の出発です。

当然のことではありますが安全快適運行をお約束

いたします。

タイヤに引き続き、クルマの部品シリーズ。

雨の日しか使いませんが、ワイパーも消耗品です。

ゴム製なので経年劣化が生じます。吾輩は1年毎に

交換しています。結構とっつきにくいと思われて

いますが、簡単に交換できます。春先に交換する

ことで梅雨の時期をいい感じに迎えられます。

良好な視界を作ることも安全運行の一つ。

そういえば、本日から春の交通安全運動も始まり

ました。新学期にともない小学1年生の通学もあり

ます。いつも以上に注意してハンドルを握りましょ

う。

クルマの部品で唯一地面と接しているのはタイヤ

です。それも1本あたりハガキ1枚分の面積でです

2トン弱ある車体をそのような狭い面積で支えて

いる重要な部分です。

だからこそ、エンジンオイル、冷却水とともに、

運転者は毎日確認すべきです。

乗り方にもよりますが、1年で約1ｍｍ減っていき

ます。ゴムの劣化もありますので、新品タイヤの

寿命は約４、５年とお考えください。

スリップサインというのがありまして接地面と

同じ高さになりそうになったら交換時期です。

ガソリンスタンドでも見てくれますから、タイヤの

重要性をみなさん、もっと感じましょう。

好評を頂戴しています武井のかごたびライナー。

多くの旅人を西へ東へお連れしています。

さて、今から約半世紀前は多くの寝台列車が日本

各地を駆けまわっていました。特に東海道山陽筋の

ブルートレインはちびっ子たちに大人気でした。

昭和50年の時刻表を繰って寝台特急あさかぜの時刻

を見ておりましたら、何と同様のスケジュールで

運行しているではありませんか。

かごたびライナーの東京発が19:10、岡山着が5:00

広島着が7:30。一方のあさかぜですが、東京発

19:00岡山着が4:40、広島着が7:08。

ほぼ同じですね。

昔の鉄道ほどの需要は無いにしても移動する旅人の

ためにかごたびライナーは今夜も安全に走るの

でした。

65の写真を持ってないので、63を載せておくわ。

まだ使われていたとは。

先割れスプーン。

刺すことも掬うこともできる、カツカレー用の

シルバーです。

小学校の給食以来の再開なのでかれこれ約半世紀

ぶり。

そして、これを食べて、春まだ遠い北陸路へバスを

進めるのであった。

後輩が入ってきたので、ナンバー授与式を

行いました。武井観光では登録番号を変えずに

運用していきますので、更新車両が代々受け継いで

いきます。先輩は違う番号で運用されます。

今回は12列車両を2台導入しました。

22日以降、ご用命を多く頂戴しておりますので

それに合わせてデビューさせましょう。

それにしても年度末ですので今日の陸運局の

混んでいたこと。ということは自動車絡みの商売は

不景気ではないわね。

確実に増えていく片面が印刷されたコピー用紙。

資源の再利用ということで不要な紙の白い面を

使っている会社は多いと思います。

武井観光の事務所では「裏紙」もしくは「裏神様」

と呼んでいます。

個人的にその呼称を受け入れることができず、

他にドンピシャの呼び方がないか思案中です。

使う時にはすでに裏ではなく、ましてや神様でも

ないので現状のお名前はよろしくない。

でも短い言葉で頭に浮かばないということは、

やはり「ウラガミ」でファイナルアンサーかぁ？

今朝8時過ぎの宮野木ジャンクションです。

花見川の学校グループ、八千代の学校グループ

路線回送、単独貸切がいい感じに集まりました。

今日はたまたまいろんな口が集中的に寄り合い

ました。何だかフライトレーダーを見ている感じ

がしました。

安全運行、お願いします。

省庁管轄の調達案件にて入札をするには資格が必要

です。

武井観光は調達案件中、役務の提供で運送を請負う

ことができます。ただし、こちらの資格は3年毎に

更新審査が必要で、規定を満たさなければいけなく

なっています。企業として利益を出して会社経営を

しているかに重点を置かれます。

今回も問題なく更新できました。

安心の武井観光にどうぞご用命ください。

当社の今月の輸送の安全に関するテーマの一つは

「健康に気を遣う」です。

事業用自動車が関わる事故で健康起因とされるもの

の割合が少なくありません。公私に関係なく、健康

でいることは尊いことです。人は1日ずつ余命が

短くなっていくのです。それにつれて老いも生じ

ます。基礎代謝も変化してくるので、以前は大丈夫

だった摂取カロリーも今となっては超過ぎみにな

ってしまっているかもしれません。吾輩も、食事量

に関して、「これくらいいけるだろう」と思って

いざ食べ終えてみると、後悔することたびたび。

そして炭水化物は美味しいのよ。でも、病気になると

苦しいし、仕事もできなくなるのでやはり節制は

大事。というわけで、保健師さんからメジャーを

もらいました。

努めて気にかけることにしましょう。

さて、全国に協力会社さんのネットワークがある

武井観光ですが、このほど広島にもお仲間ができ

ました。

株式会社　呉バス　さんです。

http://kurebus.com/

これで中国地方もばっちりですね。

というわけで、メンバーになってます。

世界を持続させていくために、微力ながら参加して

おります。

当社の経営方針として

・再生可能エネルギーの導入を進め環境に配慮した経営をいたします。

・様々な人が働きやすい職場づくりを進めます。

・車両に最新設備を導入し事故や故障を減らします。

を挙げております。

乗務員がバスから離れるときには万が一に備えて、

バスの逸走を防止するために輪止めを設置します。

実際、タイヤに接するように置きたいところですが

あえて隙間を空けて置きます。これには理由があり

接した状態でタイヤが転がった際にすごい力で噛ん

でしまい、非常に外しづらくなるためです。

ある種の緩衝材の役割と言ってもいいでしょうかね。

小さな力持ち、輪止めさんのご紹介でした。

ふと「塩狩峠」を思い出してしまった。

週間天気予報を見ると来週あたりから気温が上昇

しそうです。3月になりますねぇ。

そこでうちのバスもスタッドレスタイヤから徐々に

ノーマルタイヤに交換する準備をエンジニアが始め

ています。

台数が多いので、チェンジャーがフル稼働します。

きちんと仕事してもらうために、可動部分にグリス

をさして万全の状態にしておきます。

ただ、3月にもドカ雪があったりしますので、交換の

タイミングをはかるのも重要な仕事です。

ピットがますます忙しくなりそうです。

一面に積もりましたので、うちのラッセル君が

積もったそばからドライブしてくれました。

こちらは年に数回あるかないかの除雪ですが、

雪国の人たちはたいへんだなぁ、とあらためて

思いましたよ。

雪かきは危険を伴う作業なのでみなさん

安全第一でいきましょう。

カーナビやスマホが一般的になったとはいえ地図は

やはり紙媒体で一覧性のあるものが便利だと思い

ます。吾輩の自家用車にはカーナビが装備されて

いませんので、移動の際には昭文社の県別マップル

を載せていきます。

道路は拡張や新造されるものなので地図帳も新しい

ものに買い替えていくのがよさそうですが、手書き

で更新していくのも楽しみの一つです。

ところで県別マップルの表装が一新されたみたいで

次回買う時にはそちらになりますが次に必要な県が

無いのですよ。趣味で買うのなら全都道府県を揃え

ますが、値段もそこそこします。実は埼玉を持って

おらず長年の懸案事項となっていますが、ノー埼玉

でも事足りてるからやはりいらぬか！

もちろん出かけることはよいでしょう。

弊社が加盟しているバス協会からも

こういう案内がきています。

バスは換気性能に優れていますので、

移動の際にはどうぞご用命ください、

って本当は言いたいのだが、こんな

世の中だから痛し痒し。

変な感じが長すぎですね。

手前味噌ですが、バスでお連れしましたお客様から

感謝のお手紙をいただくことは頻繁にあります。

このたび、先日ご案内しました地元学校の生徒様

よりお礼を頂戴しました。

従来、便箋での文章が多かったのですが、

こういう素敵な飛び出す紙細工でした。

感謝の気持ちが立体的に受け取られるようで

新鮮な気持ちで素直に嬉しく思いました。

みなさん、こちらこそお世話になりました。

ウィンドウズに付いているメーラーを使っていまし

たが、吾輩には使い勝手が非常に悪かったので、

SEに相談したところGmailを勧められました。

Gは個人的に使っているメールソフトです。

拡張機能としてpopを引っ張ってくることができ

会社のメールを一括管理できるようになりました。

ウィンドウズメールでは受信時にダウンロードでき

なかったり、迷惑メールの振り分けができなかったり

と事務的には及第点を与えられませんでした。

Gにしてからは受信トラブルもなく、迷惑メールも

きっちりゴミ箱に捨ててくれますし、何よりスマホで

アクセスすることができるので時間の節約になると

ともに、タイムラグなく返信を出すことができます。

もうちょっと早く知っとけばよかったです。

事務所入り口の手洗い場の水道です。

「水道が凍る」という言葉はよく聞きます。

冬の朝、水が出ないことをこう形容します。

そして、それが具体的に把握できる現象を

写真に収めたわけですな。

どういう風にできたかわかりませんが、

鍾乳洞の石筍もこの何万倍もの過程を経て

成長したのだなと考えると壮大なロマンを

感じるのよ。

そして人間もはかない命なので、年金は

60歳でもらおうとこのつららを見て決めた。

法定点検はもちろん必須です。

当然おこなっています。

武井観光には認定整備場が併設されていますので

独自の基準で45日点検も全車でおこなっています。

ただねぇこのように念には念を入れていても、

機械は不意に壊れちゃうのよねぇ。

でもやはり傷は浅くて済みます。

そして、発生頻度もかなり低く思われます。

45日点検と３か月点検の間にもう一回点検を入れて

みようかしら。

気温が上がらないせいか、先日降った雪がいたる

ところに残っています。

日の当たらないところは氷になっています。

そして、うちの車庫も掻いて溜めておいた雪が未だ

鎮座しています。

リフトで救い上げて、落下させて破壊する手段を

取っていますが、なかなかうまくいきません。

お日様も出ていますので全部溶けてくれたら

いいのですが。

そして、日本の借金もとけてくれたらいいんじゃが。

それはそうと自然の力ってすごいね。

幕張を走っているときに見かけたので収めました。

正体は何かは知っておりますが、初めて見た時には

西松屋の別館か何かかと思っておりました。

兎のキャラクターといえども全く異業種なのね。

ところで日中はいい陽気でしたね。

一方で新潟や北陸は降雪が凄まじいようで先程まで

関越が通行止めで小千谷観光さんも大変困って

いらっしゃいました。

みなさん、今夜も安全運行で参りましょう。

とにかくなんやかんやありましたが、

どうにかこうにか今年も終わろうとしています。

今年もご愛顧ありがとうございました。

弊社では年またぎの運行はこれまでほとんど

ありませんでしたが、今回は3台の大型バスが

6人の乗務員によって現在安全に運行されています。

お伊勢参りの便と北陸の路線便です。

何事もなく到着させることが乗務員の仕事で、

誰も喝采を送ることはありませんが会社の仲間は

安全運行をしてくれたことを非常に感謝します。

吾輩もしばらくモニターして何かあったあら後方

部隊として動きましょう。

杉崎高速バスさんの委託で毎日1便夜行を走らせて

います。このところの寒波で道路事情が気にかかり

ますが順調に安全運行をしています。

特に昨日は上信越道が妙高高原あたりで通行止めに

なったりと非常に心配していましたが、全便無事に

お客様をお送くりすることができました。

営業所に戻ってきた上り便が車庫に引き上げたあと

洗車場を見てみると北陸からのお土産がどっさり。

雪の塊。そのままにしておくと凍ってしまうので

すぐさま片付けます。今はこれくらいの量ですが

厳冬期にはもっと増えるんだろうなぁ。

岡山・広島行きの記念すべき初便が先ほど出発しま

した。

トップナンバーのＪバスです。ゆったり10列シート

で長旅もラクラクです。

営業所にいる従業員総出でのお見送りです。

岡山到着翌朝5:00、広島到着は7:30です。

広島着最速便がセールスポイントです。

ご予約は⇩からどうぞ。

https://www.busbookmark.jp/list/_/_/_/_/87

開かなくても、「こんな感じですよ」というのがわかる

縮小写真を印刷しておいてくれたら嬉しいなぁ。

とはいえ、みな様からの贈り物なのでありがたく使います。

毎年、多くの頂いたカレンダーを見るとあらためて

年の瀬を感じます。

あと半月、何事も無いよう安全運行を続けます。

12月もあっという間に上旬が過ぎ、あわただしく

年末に向かっております。

そして武井の赤いバスで行くツアーもご好評頂戴

しています。

満席になりましたら2台目を出しますので、どうぞ

お誘いあわせの上お申し込みください。

電話：043-236-6511

15年前に買った本をたまたま見つけてパラパラと

めくってみると、

永遠のテーマだなぁ。

「安全なくして売上立たず」

安全は必須ということ。それの上に、快適性が乗

っかる。

いろいろな交通が入り乱れている公道上、年末に

かけてますます忙しなくなるので、更に安全意識を

高めてまいりましょう。

新路線営業開始に向け試走をおこなっています。

区間は千葉駅・東京駅　⇄  岡山駅・広島駅です。

この便は前後のシートピッチが広い10列車両で

運行します。下り便、上り便とも早い時間に終点

到着いたしますので利用価値が高いと思います。

どうぞご利用ください。

高速バスドットコムで「千葉　広島」と検索。

素敵な写真があったので、カレンダーを作ってみ

ました。

大量に作ったのですが日に日に在庫が少なくなって

います。

内容は手にされた人だけが知ることができますよ。

千葉・東京　⇔　岡山・広島

の夜行便を始めます。

広島にすごく早く着きますよ。

ご予約は、⇩のサイトよりどうぞ。

https://www.kosokubus.com/?page=bus_detail_rosen&busCode=TK-801A202&busType=1&linkType=0

新宿の花園神社の酉の市。

今年もいつもお世話になっているところから

特製熊手が届きました。

商売繁盛はもとより、武井観光に関係する世界の

人たち、関係しない人たちにも健康と幸せが訪れ

ますように、従業員一同、手締めを行いました上で

祈願いたしました。

コロナの影響はまだありますがなぜか日本の感染者

数が低いままで、それはそれでいいことですが、

ヨーロッパでは増えているみたいで、何だか世界的

には安心できません。

でも武井観光はみなさまの幸せを祈って仕事させて

もらっています。

GMCに行ってきました。宣言解除後、徐々にお客

が増えてきたとのこと。嬉しいことですな。

人は出かけたい生き物なのですよ。美味しいもの

を食べてお土産を買って旅館に泊まって温泉に浸

かりたいものなのですよ。今回のコロナウィルス

蔓延では観光業をはじめ多くの業態で影響を被っ

ています。自然のこととはいえ、あまりにも長く

続いています。それが感染者の減少でいい感じの

兆しも見えてきています。

明るい未来を信じて頑張ってみよう。

バックカメラに写り込むあやしい影。

スパイダーマン、登場です。

大体やつらは街灯といった明かりの近くに営巣して

飛んでくる虫を捕食しますが、バスの背面につくる

メリットがあるのかいな？

ひょっとしてリアウインドウの回りに青いLEDが

埋め込まれていますが、それが虫を呼び寄せる効果

でもあるのか。と書いたそばからそういえば補虫灯

は青色だったような。

だとしたら、さすがだね、スパイダーマン。

準備が整いましたので、参加されるお客様からの

ご連絡をお待ちしています。

今回は、

・年末年始用のお買物ツアー

・開運スポット巡りツアー

・温泉でのんびり宿泊ツアー

の3本立てです。

毎度ご好評いただいてまして今回もスタッフお勧め

となっています。

お電話ください。

エースくん３台で馳せ参じました。

フリーフォールをバックに。

こちらには久しぶりに来ました。

バスで来れることを非常に嬉しく思います。

今週になってバス需要も急激に増えました。

高速道路でも多くのバスを見かけました。

発表される感染者数が減少しています。

願わくばこのまま低減していくことを。

また、忙しゅなるでぇ。

ありがたしありがたし。

事務所で見つけました。

ボールに赤いバスが印刷されているよ。

そして、OB知らず、全ホール１打か２打でイン

するそうです。このような魔法のボール、どうよ。

こいつを携えてゴルフィングを再開するか！

宣言が明けて、ぼちぼちと団体様の動きが出始め

ました。

武井観光も今朝発で修学旅行の足としてバスを提供

しております。

先ほど、担当乗務員から立寄り先の湯滝から写真が

届きました。

気温も20℃を下回り、紅葉も次第に色づき始めて

いるようです。車体、ガラスとも磨き込まれていて

向かいの景色もバッチリ映り込んでいますぞ。

今日は丸沼温泉に1泊し、明日も安全運行で生徒さん

を思い出旅行にお連れします。

休日夕方の中央道上り線、特に上野原あたりは渋滞

が必ず発生しています。その様子は現場に据え付け

られたライブカメラでいつでも見ることができま

す。ちょうど先ほど武井観光のチームKMが登山

バスでそこを走行しているのをリアルタイムで

観察していました。

この映像を見ていたのは480人ほどでしたが、吾輩

もそれ分の１として、また遠くの運行管理者として

彼らを見守っていたのである。

パラリンピック中、貼り付けで稼働していた当社の

リフト付きバス。このほど大会での任務が終了し、

車庫に帰ってきました。仕様変更のため室内の設え

をいじっていましたが、原状回復をしました。

リフトバス以外にも当社のバスが多くのアスリート

をお連れすることができ、成功に貢献できたことを

従業員の一人として嬉しく思います。

コロナの影響で緊急事態宣言が延長され、少々はが

ゆい思いもあります。10月以降、再び観光バスが

あちこちウロウロしているといいなぁ。

武井観光はオリンピックに引き続き

パラリンピックのお仕事もやっています。

そして、連携観戦に向かうための輸送手段

としてもご用命頂いています。

これについてはいろいろと報道されていて、

様々な考え方があると思いますがすが、

当社は感染対策をして安全にお連れする

ことを第一に運行しています。

このところの大雨でいたるところで通行止めに

なっています。今朝方佐久にいた車両は、R18

で松井田まで下らせてそこから上信越道に連絡

させました。そして、先ほど無事に帰ってきま

した。

今夜の路線バスの経路も考えなければなりません。

東名高速が御殿場あたりで通行止めになっていて、

中央道も広い範囲で通れなくなっています。

出発間際まで、安全に運行できる経路を選定します。

それにしても、箱根新道、スゲェや。

2台のニューカマーが最終仕上げに入っています。

弊社の車両は特殊なのでディーラーさんでは行わ

ない特装やデカール貼りを会社内のピットでしま

す。

今回は三菱のスーパーハイデッカーとトレーニン

グカーです。

デビューは間近です。

どうぞよろしく。

今日は、早朝出発組のお見送りです。

東の空が明るくなる前です。

座席数の多い車両での運行です。

乗務員たちは昨夜は早く寝て、今日の運行に

備えています。

体調不良無し、睡眠よし、車両状態よし、アルコール検知無し。

当たり前のことですが、とにかく安全運行で

業務遂行いたします。

というわけで、武井観光アグリビジネス部では

赤色の作物の栽培に取り組んでいます。

只今、CPが試行錯誤しながら、赤いものを

育てています。

彼は以前農夫だったこともあり、造詣が深いです。

こういう世の中ですので、人の役に立つことなら

とりあえずはやってみようということで、頑張っていますよ。

福島、栃木方面を廻っているお友だちから

朝の写真が届いたよ。

一見、「三菱の中2階の並び」ですが

よーく見ると、顔が違う。

まぁ、よくぞ選定したなという顔触れ。

(結果論ですが。)

滅多に揃うことがありませぬ。

これはマジでレアケースよ。

貴重な一枚ですぞ。

午前、午後、夜間。

お客様のご要望にお応えして、心を込めて

お教えしています。

専用サイトからのお申込み、お待ちしております。

https://www.paperdriver-navi.com/schools/97

弊社の広い敷地で様々な状況を想定して

練習できます。自信がつきましたら、路上に出ましょう。

猫とお花とラーメンと武井のバスで、

幸せになる人がもう一人見つかりました。

そう言われたからには、大地にしっかり腰を据えて

さらに、頑張りますか！

それと各種宣言や措置は、どうせやるなら

早くやってほしい。

お預けが過ぎると、飼い犬も飼い主を

襲うといいますからね。

バスの12ヶ月点検は、各メーカーさん系列の

ディーラーさんにお願いしています。

会社側としては、点検記録簿を見ることで

検査内容、修理内容を把握することは可能です。

このたび、うちの従業員が現場で実際に点検を

見てきました。

油圧ジャッキで10数トンの車体も軽々です。

お客様の安全を確実なものにするため、

厳しい目でチェックしてもらってます。

そして、明日からも安心してバスを提供できます。

当社に配備されているリフト付きバス。

リフト部分は自動車メーカーではなく、

製造会社さんのエンジニアさんに点検して

もらいます。

機械ものは定期的なメンテナンスが必要です。

バス会社にとって安心・安全は全てにおいて

優先されるべき商品です。

細かいところにも気を配って参ります。

登山教室に参加されるお客様を

三ツ峠までご案内しました。

現在は国道137号線となっていまして

トンネルであっという間に通過できますが

旧道も通ることができます。

そして、数少ない、大型バスが通れる旧道としても

知る人ぞ知るの、魅力的な道です。

河口湖側からトンネルを抜けると

ちょっとした待避場がありますので

今回はそこで一休み。

こういう運行がひきも切らずに

再びやってくることを首を長くして

待っとこうかね。

開始以来、多くのお客様から高い評価をいただいております。

Takei運転教室です。

https://www.paperdriver-navi.com/schools/97?_ga=2.123745742.537407181.1620796539-1283377402.1618314155

Takei運転教室は、

・スパルタではありません。

・指導員は紳士です。

・できるまでとことんお付き合いします。

・来所、出張、いずれも対応します。

・教習時間はお客様の任意です。

・駅送迎、承ります。

どうぞよろしく。

館山での校外活動の足として、総勢８台の

運行をいただきました。

部活遠征でもちょくちょくお手伝いしていまして

今朝は事務所スタッフもお見送りに出ました。

縦に並ぶと、さすがに距離があります。

そして、前からだけではなく、後ろからも

おさめてみました。

とりあえず、天気もギリギリもったようで、

みなさんお疲れ様でした。

こういう写真もいかがかな？

まったくのたまたま、というわけではありませんが、

運よく遭遇できました。

あと少し遅れたら、彼らは外環ルートだったので、

邂逅できなかったかもしれません。

身内ながら、ほんとに素敵なバスだこと。

このほど武井観光はドライビングスクールを始めました。

といっても運転教習所ではなく、ペーパードライバーさん向けの

個人レッスン型です。

大型2種免許を持った現役の乗務員が懇切丁寧に指導いたします。

専用のページを設けましたので、どうぞご覧ください。

https://www.paperdriver-navi.com/schools/97

正しい知識と正しい行動で安全な外出は可能です。

というわけで、地元の高校生のみなさんを外に連れ出しました。

まさに行楽日和。

武井のバスは換気性能が抜群です。

アルコール消毒液も十分に搭載しています。

正しいことを教えることが教育だよ。

武井観光では、予防接種会場として社屋敷地および特殊バスをご利用いただけます。

会場設営等で問題が生じていることを耳にしておりますが

弊社では、広大な敷地により、密を回避できます。

また、乗用車の駐車スペースも広く、さらには

移動困難者様に対しては、コミューターバス、マイクロバスでの

送迎も可能でございます。

是非、ご活用ください。

電話：043-236-6511

メール：info@takeikankou-bus.com

「武井のバス、見たよ！」

と写真をいただきました。

東北道を走っていたら、たまたま見かけられたようで、

慌ててシャッターを切ったそうです。

この日は、地元の大学の皆さんを福島にお送りするところでした。

こういう知らせを聞きますと、身内ながらうれしいものです。

カヌースプリントの三浦伊織選手。

現在、パワーアップ中です。

武井観光も影ながら応援中です。

これからが楽しみな選手です。

みなさんも、知ってください。

いつもご利用いただきありがとうございます。

おかげさまで、昨年度につきましても人身事故ゼロ、重大事故ゼロの

達成ができました。

以下に、

①　2020年度安全マネジメントの取り組み

②　取り組みについてのご報告

③　マネジメントレビュー報告書

④　内部監査チェックリスト

⑤　教育及び研修の実施状況

⑥　武井観光事務所内組織図

を挙げます。

本年度も安全運行を第一に、全従業員一丸となって精進いたします。

本年度もおかげさまで重大事故、および人身事故ゼロを達成できました。

バス会社はお客様を輸送することがその生業とするところですが、

何よりもまず、安全運行を最優先にしなければなりません。

そこで、毎年、その年度の安全マネジメントを設定し、目標達成に向け

精進しております。

以下に、2021年度の武井観光の安全マネジメントを掲載いたします。

来年度もよろしくお願いいたします。

クルマの写真は、左前から狙うのが定石。

と思いきや、先日お得意様の乗降場所で撮ってみたところ、

悪くないねぇ。

さてさて、明日で首都圏の緊急事態宣言が

解除される見通しですね。

まだ解除されていないにもかかわらず、今日は道路が

非常に混んでいて、みんな緊急事態マヒになってしまっている

かの印象を受けました。1億人以上の人間が住んでいるから無理もないか。

そこら中に観光バスがわしゃわしゃ走っている日が早く戻ればいいね。

事務所で食事をしていると、未来の国から突然やってきました。

あの方です。来るやいなやこんな感じでくつろいでいます。

よくよく聞いてみると、実際の姿は、頭部は猫、体はヒトになるらしいです。

漫画ではポケットはお腹にありますが、実物はみそおちあたりです。

いろいろと便利道具が入っているらしく、もったいぶっていました。

「どこでも扉」だけは誰にも使わせるな、と要望しました。

なぜなら、そうすると、人やモノの移動において乗り物が不要に

なり、この世から運輸業がなくなってしまうからです。

ふふふ。

ストリートビューは定期的に更新されています。

武井観光がどんな具合に映っているか、久しぶりに見たところ、

人が映っている。それも掃除をしている。

うちの従業員は彼が誰だかすぐわかる。

こういうこともあるんやなぁ。

お付き合いのあるバス会社さんのバスだけではなく、

道路を使って仕事をしている会社さんは常にウエルカムです。

そして、今回は遠く北海道のトラックが休憩で立ち寄って

くれました。

北海道から玉ねぎを積んで首都圏の市場に卸してきたところです。

しばしの仮眠をとったのち、今度は札幌向けの荷物を積んで

帰ります。

安全運転でお願いします。

言わずと知れた孫氏の兵法に書かれている故事です。

敵の状況を把握することはもちろん、自身の実力や

状態も知った上で戦をすることで、勝ち戦に臨める

ということですね。

バス会社にも当てはまりそうな。

バスの仕組み、もちろん操作法を知っていることは

必須ですが、自分の体調もしっかり管理せねば

プロフェッショナルとは言い難し。

当社では、そういった自分の体を知る手段として、

血圧計を用意しています。

先ほども、出庫点呼前に乗務員が計測していました。

「うーん、やや高めか！」

己を知ることにより、普段の生活にも気を使うようになります。

さて、次はCTスキャナーでも置いてみるか。

軽井沢のバス転落事故から5年が経ちました。

一運行管理者としてこの事故については

経緯から背景まで覚えておくべきこととして

吾輩の頭の中にあります。

そして、この事故だけでなく、1月には

スキーバス絡みの事故がいくつか発生しています。

1975年と1985年に起こっています。

いずれも長野県内での発生で、多くの死者を

出しています。

人間は歴史から学ぶことができます。

事故には必ず原因がありまして、それが

不可抗力によるものなのか、防ぎえたものなのかで

その後の対策が変わってきます。

教訓を活かし、バス旅行は笑顔しか生まない商品として

提供すべきだと、本日改めて感じました。

貸切バス事業者には定期的に巡回指導が入ります。

「ちゃんとやってるか！」と調査されます。

安全運行のためにおおいに結構。

これまで、重大事故を引き起こした事業者は、その後の特別監査で

とにかく杜撰な状態だったことが報道されてきました。

本来であれば、そういったところに的を絞ってやっていただきたいのですが、

そうもいかないようです。

大方の事業者はきちんとやっています。

一応、国交省が出している巡回指導方針を少し紹介しましょう。

１．巡回指導の目的

  適正化機関の巡回指導は、悪質事業者の国への通報及び事業者の法令遵守状 況の継続的な確認を通じて、

国の監査機能を補完し業界の自主的改善を促進す ることにより、貸切バス事業における事故防止を徹底し

業界全体の安全意識を 向上させることを目的とする。

２．巡回指導事項

 巡回指導は次の各号について行う。

 （１）許可、認可、届出 等に係る事項の実施状況

 （２）貸切バスの運行の状況

 （３）車両管理及び施設の状況

 （４）労務の状況

 （５）その他巡回指導の目的を達成するために必要と認める事項

安全はすべてにおいて優先されるべき事項です。

武井観光は安全運行を宣言しています。

救命訓練を実施しました。

いつもですと、当社の会議室で20人位のグループで

受講するのですが、このご時世ですので、密を避けるために、

10人ずつでの開催です。

この訓練は定期的に行っていますが、やはり実際に出くわす機会が

ないので、手順を忘れているものです。

心臓マッサージは胸骨をきちんと圧迫してやらなければ

なりません。時として肋骨を折ることもあるそうですが、

骨はもとに戻ります。

人命救助には躊躇はいけません。

あなたが救える命があるかもしれません。

正しい知識を持っておきましょう。

占い結果でも参考にしてみるか、

ということで、昨夜テレビでやっていた、

どうもその界では有名な占い師の出した結果を見て、

乗っかってみようかと。

静かにしていてこうなるのであればいいのですが、

一所懸命に生きた結果、今年はいい年だったねぇ、

と振り返られるように仕事してみっか！

年始に行われたサッカー選手権大会。当社のバスも

大会関係者を会場までお連れしました。

お客様から、記念にと選手が食べたお弁当の包み紙をいただきました。

仕出し屋さんでおなじみの江戸まといさんが作っている「勝ち弁」ですね。

これを食べて戦に挑まれたわけですが、さて結果はどうだったか。

みなさまお疲れさまでした。

あおり運転が社会的に関心を持たれています。

特にドラレコの普及で、動かぬ証拠を突き付けられてしまいます。

これは、加害側がそういう意識が無くても、被害側が恐怖を感じれば

成立する行為です。

今年から、あおり運転は妨害運転と位置付けられ、酒酔い薬物運転と

同列に扱われます。

検挙されると一発免停になっちゃいます。

そして、運転業務中ですと、所属事業者も事業停止処分を受けます。

車間距離を保ち、地球に優しい運転をしましょうね。

お客様ご来社や、弊社のバスが出庫の際、必ず目にするのが

この建物。

工場長が詰めていて、出入りのチェックをしています。

さて、入ってこられた際には、「ようこそ」、

出庫するときには、「事故ゼロ」「お客様に感動を」

が目に入ります。

このほど、高所に赤いサインを増設しました。

「もっともっとバスが好きになる！バスのことなんでも相談室」

と書かれています。

バス以外のことも何でもお応えしますので、

お気軽にお電話ください。

当社主催の「かごたび」にて、先週末に千葉都市モノレールさんの

車両基地に行ってまいりました。

千葉市民にとっては身近な乗り物ですが、車両基地には

なかなか入ることができません。

お客様が研修区画等の見学に行っている間、うちのバスは、

初代モデルの横で一休み。並べてみると、大きさはほぼ同じなのだなぁ。

特徴的な懸垂式モノレールですので、上にレールが無いと、

なんだか不安定、と思うのは吾輩だけであろうか。

地上に置かれている懸垂式モノレール車両、他にも

ポッポの丘にもあったはず。

今年も新しい熊手がやってきました。

今年はずーっとコロナに振り回されていました。

自然相手のことなので、ある面仕方のないことでしょうが、

来年はまさに「災い転じて福となす」となってほしいですね。

何度も取り上げましたが、やはりみなさんが口をそろえて言うことが、

「当たり前のことを当たり前にやり続ける」

です。

この「継続的に」が、凡人にはこなせないのですね。

逆を言えば、例えば仕事人なら、その仕事に関して

当たり前のことを当たり前にやり続けているのなら、

その人はプロフェッショナルなのです。

自分に置き換えてみたらどうかな、と思い返してみましたが、

継続的にはやれていません。ですから、吾輩は仕事に関しては

アマチュアなのです。齢50を過ぎました。

まだまだ高みを目指しましょう。プロフェッショナルになるために。

「弁、切り替えよーし」

今や一般車でも普及しているドラレコ。

映像が残るというのは非常に助かります。

事業用バスには当然ついています。

国土交通省もドラレコ映像を用いた指導監督を事業者に

義務付けています。

バスの運転を見える化できるドライブレコーダーは、

①　映像を活用して、運転者に問題点を明確に理解させ、

　　適切な再発防止対策を講じる等により、運転者を事故から守る。

②　事故が起こった際に、記録された映像を活用することで、

　　適切な運転を行っていた運転者を事故の責任問題から守る。

という観点で役に立ちます。

一般車両も数多く走行している道路で仕事をさせてもらってる以上、

十分な対策を講じることが事業者にとって必須です。

これからも、事故ゼロを継続するために、社員一丸となって

邁進します。

が遠い過去のもののようになってしまって久しいですが、

このところ、朝の出庫がいい感じになってきました。

乗務員一人一人の顔をみて、今日一日の安全運行を託し、

窓越しに見送ることができるありふれた日常。

早いとこ、こういう状態に戻ってくれないかなぁ。

事業用自動車は1年ごとに車検を受けます。

その間にも、3か月ごとに点検をします。

法令上はこれでいいのですが、やはり機械もの、

状態は常に監視しておく必要があります。

そこで、武井観光では、独自の基準で、

「45日点検」も行っております。

認証整備場を併設していますので、環境はバッチリです。

工具、マシン類も充実しています。

点検個所を指差呼称にて確認。

お客様の安全は乗務員だけでなく、整備管理者も

担っています。

安心、安全の武井観光で楽しいご旅行を。

アメリカ大統領選挙。

下馬評ではトランプ優勢でしたが、なぜか

いまだに結果が出ず。

票を数えて多い方が勝ち、という単純な構図じゃ

ないのかね。

人の国のことだから関係ない、ってのは大間違いで

結局日本はアメリカの属国なので、いろいろなことが

関係してきます。

まぁ、果報は寝て待て、というのでまじめに仕事して

待ちましょう。

そして、かごたびツアーの募集もしているので、

もう一度パンフ載せます⇩

かごたび1.pdf

かごたび2.pdf

このところ、学校の課外授業で鴨川シーワールドに頻繁に行ってます。

今日も、武井のバスが11台出向いたのですが、他のバス会社さんも

多数いらっしゃってまして、駐車場がバスだらけになっていました。

現地のスタッフさん曰く、多くのお客様がお越しくださることは非常に

ありがたいことだ、と。うんうん至極当然。

がしかし、憂慮すべきことがあるそうな。

「シャチのステージが増えて、彼らがまいってしまうのでは」

その発想はなかったわ！

動物愛護の観点からもこれはしっかりと考えてあげなければ

なりませんねぇ。

それにしても、人が動くことはいいことだ。

感染症対策はきちんとやった上でね。

この冬も「かごたび」設定しました。

当社スタッフがお客様のためにコースを考えました。

GOTOトラベルキャンペーンが使えて、大変お得に出かけられます。

お気軽にお問い合わせください。

チラシは⇩をクリック

かごたび1ページ.pdf

かごたび2ページ.pdf

いつもの10月の光景をやっと見ることができました。

おかげさまで、多くのご依頼をいただき、

車庫がもぬけの殻となってしまいました。

まだまだ先が不透明の感じですが、

みなさん堪えていきましょう。

四万温泉に行きたいなぁ。

地元のお客様がきび団子を携えて鬼退治に行くというので、

駕籠にお乗せしてご案内中です。

実は、岡山で開催される、第75回天皇賜杯野球大会に

千葉県代表のチームをお連れしているのです。

全国から58チームが出場しての大会、下馬評では、

優勝するのではないかと噂されているとかいないとか。

勝負ごとに強い赤駕籠。最終日まで残ってくれるでしょう。

テレ東の路線バス乗継ぎ番組を見ていると、

パックンと運転手さんの会話に割って入るように、

これは確かに武井のJバス。

発見したのはうちの娘。

若い子は目がいいわい。

飛沫防止シート越しでもよーくわかります。

グッジョブ‼︎

ようやくじわじわじわ〜っと

人が動きはじめたかなぁ。

ということで、地元の学生さんたちを

筑波山にお連れしましたよ。

バス遠足の利点として、登山口と下山口を

変えることができるのです。

みなさんが無事に出発したのを見届けて

先回りして下山を待ちます。

その間にも乗務員は車内の換気や消毒を

きちんとこなします。

全員無事に戻ってきたところで

帰途につくことにしましょうか。

朝の出発点呼を終えて、バスが出ていきます。

少しずつ、日常の風景が戻りつつあります。

感染防止対策をきちんと行ったうえで運行していますので、

どうぞ、安心してご利用ください。

今日の筑波山のお天気はいかがですか？

バス運転手に密着しています。

「当たり前のことを当たり前のように継続して行う」

これこそ、プロフェッショナルです。

同業の職業が紹介されたので、オンタイムで観ました。

そして、自分の仕事に誇りを持つことが、非常に崇高なことであると

をあらためて感じることができました。

先日のメール、昨夜の番組と、こちらが勇気づけられてます。

当たり前のことを当たり前にこなしましょう。

バスメーカーにお勤めの家族の方から激励のメールをいただきました。

メーカーさんも製造減で一時帰休の状態が続いているそうです。

そのような中、弊社のHPをたまたまご覧くださった際、そのメーカーさんの

バスの写真を掲載されているのを見出し、勇気づけられたということを

おっしゃっていただきました。

観光業、運輸業だけが打撃を受けているのではなく、さまざまな業態で

みなさんが頑張っていることがわかり、さらに踏ん張らなければならないことを

痛感し、微力ながらみなさんのお力になっていることがわかり、非常に

感激しました。

感謝と恩返しの精神を忘れずに、社業に邁進いたします。

新たに取り組むべき事項を決定する目的で

全従業員を対象にして研修会を行いました。

各人が役割をこなしつつ、意見を出し合い、

当面の目標を設定しました。

こういう会議や研修会はその開催自体が

目的化することが多く、それでは何のための

議事かわからなくなります。決めたことを

皆で実践し、日数経過後振り返り、継続すべきか

改良すべきかを再び論じ合う。

こういう時世だからこそ、頭を上げて

頑張りましょう。

天気が良かったので、構内にいる人間を集め、

日野君とふそう君も呼んで、はいパチリ！

貸切運行のご依頼が増えてきています。

十分な対策を取って運行しております。

ご用命、お待ちいたしております。

台数口で中央道を帰ってくる弊社バスがいたので、

しばらく狙ってみましたが、みごとその中の1台が

捕捉されました。

動画ではなく、10分毎の静止画なのでどうかなぁと

思っていたのですが、台数が台数だったもので、

何とか収めることが事ができました。

観光バスが走ること自体、珍しいことになりました。

しかし、人々が徐々に動きだしているのも事実です。

斜め上を向いて頑張りましょう。

マクドナルドさんも、月見バーガーのセールストークとして

「月を見る、心が上を向く」と言っていますよ。

本日は弊社のスーパーハイデッカーを16台設えて、

お客様を富士急ハイランドにお連れしました。

15台超というと年に何回もない運行です。

高速道路での梯団走行では、先頭車と最後尾の車両までの

間が約2km。他の通行の邪魔にならぬよう、第一通行帯を

定速で走行します。

コロナ禍ですが、少しずつ動きが出てきました。

1歩1歩、前進していきましょう。

第2弾が設定されています。

正直なところ、大手を振っての旅行は、感染リスクを考えたり、

他人の目を気にしたりと、否定要素が多いため、積極的に

実行できない雰囲気ですが、対策を講じた上での移動はやっても

いいのではと思います。このような国の補助金を賢く利用することで

自身で楽しむだけではなく、結果として経済復興にも役立つので

可能な限り外出されたし。

安全運行は弊社のプライオリティです。

普段からお取引のある代理店様をご招待し、

安全対策装置のついたバスの説明、乗車体験、

整備等の見学会を行いました。

緊急停止装置を実際に客席で押してもらったり、

非常口からの非難、運転支援機能の実際をつぶさに

見ていただきました。

こういうことは実体験でこそ意味のあるものだと思います。

今後も、広く情報公開などをしてまいります。

地元の中学校の皆様を修学旅行へお連れします。

こういうご時世ですので、通常の2倍の台数での運行です。

もちろん、対策も万全にしております。

旅行催行に対しての賛否は当然あろうかと思いますが、

ここは学校様の判断を尊重し、弊社はとにかく安全運行に

努めます。

生徒の皆さん、思い出をたくさん作ってきてっください。

国土交通省主催の会議があるのですが、このご時世ですので

オンライン方式での開催となりました。

先ほど通信テストを行いましたが、問題ないことを確認できました。

参加者各々随時発言できますので、わざわざ時間をかけて移動する

必要もありません。結局のところ、会議はこのスタイルでも成立することを

感じました。今まで使ってことはありませんでしたが、実際に会する必要が

あれば移動すればよいですし、状況次第ですね。

ただし、観光はヴァーチャルではなく、実際に現場に行って感動すべきですよ。

年明け位からコロナで世の中がざわざわしはじめ、

日本でも感染者が増え続け、経済状況も収縮してしまい、

非常事態宣言でヒトが更に動かなくなり、学校の再開も

ままならず、オリンピックも延期になって、学校が始まったと

思ったら、すでに夏になっていて、夏休みも削られる羽目になり、

生徒たちから不平が出る半面、親は喜んでいたり、お祭りや花火大会も

中止が決まり、なんやかんやで7月も下旬になっていることに気づきました。

今年もすでに半分が過ぎてい後半に入っています。

何もしていない気がする。

とはいえ、少しずつではありますが、バスの運行も増えてきていますので、

希望をもって生きていこうと思います。

感染防止対策として、

①　お客様へはマスク着用をお願いしております。

②　乗務員の点呼時に検温をしております。

③　密にならないような着座方法を提案しております。

④　空調は外気導入にして、内循環を停止しております。

⑤　帰庫時の清掃において、車内の消毒を行っております。

⑥　座席の前後の飛沫防止のためシールドやシートを装備しております。

ご質問等は、お気軽にどうぞ。

～　交さ点　命のきけんが　かくれんぼ　～

こちらが、今回のスローガンです。

そして、毎回重点に置かれているのが、

・子どもと高齢者の保護

・飲酒運転の根絶

です。つまり、子どもと高齢者の交通事故犠牲者数が多いということ、

いつまでたっても飲酒運転がなくならない、ということなのです。

首都圏では、感染者数が再び増加傾向にあり、都県跨ぎの移動を控えてくれとの

要請がなされています。

今一度、「その行動今必要？」と考えていきましょう。

そして、1日でも早い世界の復活を祈りましょう。

今年も出ます。

スケジュールは、

です。

日ごとの感染者数が増加傾向にあり、大々的に募集するのも

消極的になりますが、少しずつでも戻ればいい、と考えております。

う～ん、どうしたものか。

登山バスの申し込みは⇩よりどうぞ。

https://www.maitabi.jp/bus/

お客様におかれましては、ご用命まことにありがとうございます。

感染防止対策として、弊社では以下の取り組みを実施いたしております。

①　管理権限者は、乗務員の始業帰庫点呼時に体温測定を行い、

　場合によっては乗務停止を含めた指示を適宜行う。

②　乗務中は、乗務員にマスクを着用させる。

③　立ち寄り場所でのこまめな手指洗浄ならびに消毒を実施させる。

④　車内での除菌においては、アルカリイオン電解水洗浄剤を用いて

　行う。除菌は待機中および業務終了時に行う。特に手すり等、

　共用部分においては、清拭消毒とする。

⑤　本対応における実施期間は一般報道において本案件が終息したと

　判断されるまで継続する。尚、有効と思われる対策が発表された場合

　適宜改定する。

お客様にはご不便をおかけいたしますが、ご理解ご協力をお願い申し上げます。

今月25日から運行を再開いたします。

お客様におかれましては、ご乗車時のマスク着用をお願いいたします。

運行車両の消毒や乗務員の体調管理につきましては、従来以上に厳しく行います。

どうぞご利用ください。

ご予約は、以下のサイトよりどうぞ。

https://www.amy-go.com/

首都圏はまだ非常事態宣言発令中ですが、

世の中にはやはり不要不急ではない用事をお持ちの

お客様もいらっしゃいますので、武井観光はそのような要望に

お応えしてバスを出すのでありました。

先日導入した三菱のエアロクイーンでのご案内です。

いつもと変わらず安全運行で参ります。

それにしても、これまでの日常が早く戻ってきてくれんかなぁ。

スマホには写真が無尽蔵にあります。

つれづれなるままに、スワイプしていましたところ、

さて、過去の同日にはどこにいたのだろうと考えまして、

2014年4月27日のフォルダを開けました。

ツアーバスでつつじを観に行っていたみたいです。

さて、もうしばらく辛抱ですかね？

武井観光から他社さんへ移籍した416号車。

しばらくは運行休止の状態だったのですが、

このほど、運行再開されました。

移籍先の猫専務が乗れるようになり、息を吹き返したとのこと。

吾輩もうれしく思います。

高稼働率を期待しています。

バス会社をはじめ、運輸会社は、何か計画したり変更したりするときには、

管轄の支局に書類を提出しなければなりません。

書式は省庁のHPからダウンロードできるようになっていて、

エクセル形式のものもあります。それだと、入力することで、

手書き記入の手間が省けます。

そして、先ほど、「やはりあったか」なるモノを発見しました。

従来は、印刷後、手書きで✔を入れてましたが、

当該セルに「チェック」と入力して変換すると、

☑

が出てきたではありませんか！

「そんなことも知らんかったのか」と言われそうな案件です。

ちょっとした発見ですが、すごくうれしい。

ただ、それだけ。

緊急事態宣言が出されて、弊社でもできることを実践、との観点から

他人との接触を8割減らす目的で、遮蔽板を設置しました。

どこぞの面会場所の感じがしなくもないですが、

これで少しでもリスクヘッジができれば、十分です。

休業やら在宅勤務やらで、家族が一緒にいる時間が増えて

不和を生じさせる要因にもなってるとかなってないとか

変な情報も聞きますが、このひと月はぐっと耐えて、

普段の日常が戻ってくるのを祈りませう。

もったいなくて。

関係者が作ってくれました。

これは、見て楽しむものであり、

胃に入れたらいかんと思うよ。

でも、スタッフで美味しくいただきました。

ちょっと明るい話題をご紹介しました。

昨年末からのコロナウィルス騒ぎで、現在もざわついています。

普段通りの生活が戻ってくることを祈りつつ、2020年度も安全マネジメントを

設定しました。

何よりも安全を第一に据えて、来年度も運行いたします。

このたび、配備車両のパンフレットを新調しました。

どうぞ、ご覧ください。

詳細についてのお問い合わせは、お気軽にお聞きになってください。

早朝から深夜まで、会社には誰かしらおりますので。

・リフト付きバス

リフト付.pdf

・トイレ付きバス

トイレ付.pdf

・マイクロバス

マイクロ.pdf

弊社従業員の長男がこのほど保育所を卒園しました。

式典終了後、会社に来てくれて、終了証と自己紹介カードを

見せてくれました。

大きくなったら、何と「たけいかんこう」になるようです。

非常に頼もしい存在です。

若手も若手が武井観光になってくれるわけですから、

将来は安泰です。

そして、３年生くらいになったら、

大型２種免なぞを取らせてみようと画策中です。

人の移動が制限されているといいますか、自主的に集わないように

しているというか、今は平常ではない状態ですが、

不要不急以外の人もそれは当然いらっしゃるわけで、

武井観光のみならず、他人の需要にお応えするべく、

夜行バスは毎日走り続けているわけで。

輸送に携わる者として、人の動きには興味があります。

全世界的なコロナウイルス蔓延による影響で、報道により

人の輸送が減っているということは理解していましたが、

現実を見てびっくりしました。

東海道新幹線に乗ったのですが、この車両に乗っていたのは、

吾輩を含めて2人。（通路の人は後ろの車両へ消えていきました）

「これが現実なのか！」

毎日、暗い話題しかないような感じですが、何とか耐えましょう。

立寄り先で日ごろお世話になっている施設様。

このほど立寄った乗務員から写真が届きました。

まさにコロナウィルス蔓延のための苦肉の策です。

経済状況が沈降し、雇用が減り、消費も減り

八方ふさがりの様相。

誰が悪いというわけでもないのですが、やはり国のリーダー不在が

こういう結果をもたらしたのかもしれません。

吾輩も空元気で過ごしています。

桜が咲くころには見通しが明るくなっていることを希望して。

人寄せをしない方針が各所で展開されています。

とうとう吾輩の関係するところにもやってきました。

不特定多数が集うため、公的な機関がこのような判断を

されることには異議はありません。

でも籠ってばかりいると体力の減少、免疫低下も

考えられるので、ここはしばらく、

タケィタイムフィットネス

でご機嫌を伺うことにしましょう。

好評をいただいております弊社のバスツアー「かごたび」。

今年も着々と準備中です。

武井観光ならではの内容でみなさまのご機嫌を伺おうかと。

通常タイプのバスの他、ゆったり座席バス、トイレ付バスもご用意してのツアー。

募集開始までしばらくお待ちください。

満を持してこのほどデビューです。

トイレ付き車両の登場です。

ベースは三菱ふそうの新型エアロクイーンです。

トイレは中央階下部分にあります。

後部はサロン仕様、ビールサーバー、コーヒーメーカーも

備えてあります。

多数のご要望をいただいておりまして、やっとお披露目できました。

「トイレ付で」と、是非ご用命ください。

新潟から連れてきた雪が溶けずに頑張っています。

バスの屋根に残っていたのをすべて落としました。

日光で大部分は溶けたのですが、夕方になり気温が下がってきたせいか

氷塊のようになってきました。

このままにしておくと車庫内路面が凍結しますので、

水を掛けたりして何とか消滅させてしまいます。

いつも思いますけど、雪国の人にとっては善し悪しですよ。

スキー場にとっては待ちに待ったドカ雪。

湯沢に行っている乗務員から便りが届きました。

おとといから本格的に降り始め、今朝起きてみると、

こんな感じに。

ちょい正面に回ると、

リーゼント風ないでたちに見えます。

この写真ではわかりにくいですが、うちのバスのワイパー、

実は縦の状態で止めておくことができるのです。

さて、このまま走行すると、周辺交通に危険を及ぼしますので、

屋根の雪を落として帰路につきます。

でも今回の寒波、長続きはしないようですTT。

本日の運行で、犬吠駅に立ち寄りました。

ローカル鉄道は1日に数本しか走らないこともあり、

車両を見る機会があまりありませんが、何と見ることが

できました。

バスも一緒に写しました。

今日の車両は、3000系。もとは伊予鉄道の700系です。

さらに、その700系は京王電鉄の5000系だったものです。

ざっくりとした意味で里帰り的な感じですかね。

銚子電鉄、ずーっと営業してください。

大晦日だというのに、日中の気温が20度近くにまでなりました。

関東地方ではこのように穏やかな年の瀬ですが、

夏から秋にかけては、異常気象からか、台風、大雨に悩まされた本年でした。

12月になっても雪が降らず、スキー場のオープンが結構遅れたりもしました。

来年は何事もなく、みんなが安穏で過ごせる年になることを祈っています。

間もなく、2019年も終わりを迎えますが、うちの車両たちはまだまだ

頑張っています。

そんな中、志賀高原にいるスキーツアーバス。

山をくだる道路が非常に混んでいて、こちらへの到着見込みが

すごく遅れそうです。

とにかく安全運行で戻ってきてください。

では、みなさまも良いお年をお迎えください。

今年は積雪の遅れがあるようですが、オープンしているところもありますよ。

そして、武井観光は今年もトラベルインのバスとして運行を開始しています。

いろいろなプランがあります。

今年は、千葉発着のコースもありますので、地元から地元へラクラクの移動も可能です。

年末年始はスキー場で過ごしましょう。

詳しくは　⇩

https://www.travel-inn.co.jp/ski/special/?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=gc&gclid=Cj0KCQiAovfvBRCRARIsADEmbRLp6Tk6r-mmHtzIQV4SaFABoeg-PP85YADp2JlvJ0L79jv1jNmC-o0aArvuEALw_wcB

期せずして、感謝状をいただきました。

微力ながらお役に立てたことをうれしく思います。

そういえば、幸せになる人は、「相手から何を得られるか、

ではなく、人に何を与えられるかを考える」、ということを

聞いたことがありますが、まさにこのことの体現だな、

と感じ入りました。

「転んでる人がいたら手を差し伸べる」

吾輩もさらに心がけようと思います。

危険予知トレーニングの略です。

運送事業に関わっている人しか知りません。

映像教材を用いて、自分ならどうするかということを

考えます。

今日は従業員研修で終日勉強会を行ないました。

安全運行の意識を少しでも高めて、無事故で当たり前、

ということを胸に、今日から精進します。

「夕暮れの　早めのライトで　防ぐ事故」

今回のスローガンです。

今の時期ですと、夕方4時頃には吾輩、

公私の別なくヘッドライトを点灯させています。

前方を照らすというより、自身の存在を

明瞭にするという役割があります。

たまに、真っ暗なのに消灯のまま走っている

乗用車を見かけますが、危ないことこの上なしですね。

まさにリーサルウエポンです。

とにかく無事故で過ごしましょう。

この頃日増しに思う。

泊まりを伴う運行業務においては、

スマホを用いた点呼が必要ですが、

画面に映し出された己の顔を見るたびに

「老けたなぁ」と感じます。

生を受けて半世紀も経てばそりゃ

老いますよ。

と、自然に逆らえない自分に納得するも

吾輩がいない間に届いた、吾輩が発注した

おいしいズワイガニが妻と娘によって

先に食べられてしまったという事実が

重なり何ともいけず。

会社近くのお客様の運行です。

施設近くにバスが入れませんので、車庫からのご乗車です。

道路上でも乗降は物理的に可能ですが、やはり安全第一。

車庫で慌てず、ゆっくりと乗り込みましょう。

ご乗車、ありがとうございます。

日野自動車さんが発行されているサポートマガジン「ひのでーす」。

フロントの方が毎月持ってきてくださいまして熟読しております。

中でも、危険予知トレーニングなるコーナーが大変参考になります。

毎月1題、写真のようなケーススタディ問題が掲載されます。

今月は、対向車線が渋滞中での走行法です。

事業用ドライバーならずとも、免許保持者はこの状況を

危険な状況だと捉えねばなりません。

横断歩道でないところから歩行者や自転車が飛び出してくる可能性大です。

自動車は操作を誤れば便利なものから凶器へと早変わりします。

今月からながら運転の罰則規定も厳しくなりました。

みんな笑顔で帰ってこれるよう、安全運転に努めましょう。

光陰矢の如し。

もうこの時期がやってきました。

毎年、こしらえてもらってます。

毎年、何かしらの特徴を持たせています。

安全運転は当然ですが、当社では笑顔をモットーに

しています。

今年もあとひと月少々。

安全運行を続けます。

本日より、幕張〜大阪線の夜行運行を開始します。

従来は山一サービスさんの運行でしたが、

武井観光のバスも、今年は千葉発奇数日で

運行します。

10列タイプのシートですので、足元もゆったりです。

尚、終点はUSJです。

是非御利用ください。

職業柄、旅番組なぞをよく観ます。

時期的に紅葉探訪ものをやってました。

松岡とヨネスケが日光を訪ねていた時に

これは、うちとお付き合いのある丹沢交通さんのバスでは

ありませんか！

自社バスは当然のこと、知り合いのバス会社さんが映っていても

嬉しいものです。T社長、御覧になりましたか？

昼過ぎから土砂降りとなり

安全のため、小康状態になるのを

待とうと、京葉道の幕張PAに入りました。

折から、穴川から先が通行止めになり、

市内の至るところで道路冠水が発生した余波で

PAから出るのにも混雑しています。

もうしばらく様子を見ましょう。

グーグルマップのストリートビューで、自身に関係する施設を

見るのが好きですが、このほど弊社近辺が更新されてました。

少し前までは雑木林でしたが、これでやっと訪ねてくる方に

ストビューで説明できそうです。

中央道が災害通行止めになっていますが、流れが途絶えることによる

損失は計り知れません。その上、鉄道も寸断されているので、

首都圏～山梨の移動については、みんな疲弊しています。

東京から甲府に向かうには、東名で御殿場を経由し、東富士五湖道路で

河口湖に出て、大月を経て行くか、箱根峠を越えて富士宮から精進湖を

経由して降りていくなど、大きく迂回しなければなりません。

時間的、労力的に損失大です。とはいうものの、自然の猛威の前には

人間は何もできません。現在、多くの人が復旧作業に当たっています。

早く開通するに越したことはないですが、我慢するしかないです。

特に、運輸・物流に関わっている方は、今しばらく辛抱しましょう。

今回の台風で日本各地、河川氾濫、土砂崩れなど多くの被害を被りました。

さしあたり、武井観光におきましては、従業員、会社とも大きな被害を

受けておりません。多くの方より、お見舞いのご連絡をいただきました。

この場を借りてお礼を申し上げます。

各地の復興は時間を要するものと推測されますが、

みなさん、前を向いて進みましょう。

何だかいい感じのマイクロバスが来ましたよ。

不勉強で、メルツェデスがこのような車両を作っているとは

知りませんでした。

本国仕様で左ステアリングも選べるそうです。

着いた暁には、「ハクライ君」とでも名付けましょう。

武井観光のえんじ君がお連れしますよ。

5日間とは長いようですが、あっという間です。

足元広々のバスで参りますので、エコノミークラス症候群にも

なりません。

代金の価値判断は人それぞれですが、費用対効果は絶大なはず。

是非、ご参加を。

乗務員は日常的に運転業務に携わっていますが、

弊社では定期的に安全運転研修所で専門的技能研修を受講させています。

運転姿勢の重要性、フルブレーキング、スキッド走行など、

普段では経験できないことも体験して、さらなる安全性を目指しています。

9月上旬にも3名の乗務員を受講させます。

安全性の追求にはゴールがありません。

高速道路のSAトイレでおなじみのサメ野郎。

悪い顔をして反面教師を演じています。

大型枠に普通車が停まっていることはよくあります。

ダメよ、ってポスターが言ってくれてます。

それはそうなのですが、このサメ野郎が退いたとて

後ろのバスはその位置からだと収めるのはムリだと

思われます。そして今どき後輪2軸はありえないですし。

とまぁ、こういうクレームも発生します。

啓蒙広告作るのも大変だわな。

ちょっとした遊び心で、連れてきました。

赤系統ですが、えんじ色で従来よりも

落ち着いたオトナの雰囲気を醸し出しています。

この度は、毎年お世話になっている地元の団体様を

北茨城にお連れしています。

10列サロン仕様という、内装もレア仕様です。

30人前後の団体様におススメします。

台風10号の影響で、JR西日本さんが早々と新幹線の運休を決めました。

従来は、当日の状況で運休するかどうかを決めてたようです。

安全意識の高まりからか、危険要素が考慮される場合においては、

逸失利益を嘆くより、お客さんの安全を優先させた形です。

賢明な判断だと思います。

もしかして、運行させても何のトラブルもなく経過する可能性もありますでしょうが、

やっぱだめじゃん、ってなった時に余計な業務が発生することも考えると、

運休させた方が総合的に見てより良い選択だと思います。

盆休みで利用客にしてみたら大変です。

人間はあくまでも自然の中で生かされているに過ぎない、

ということを頭において生きていきましょうね。

宿泊を伴う運行の際にも、遠隔地点呼を行います。

その際、体調の報告とともに、アルコール検査も実施しています。

当社では、クラウド型のソフトウエアを用いて、管理しています。

お客様の命を預かる身としては、アルコールの摂取はしておりませんが、

何せ裏付けるものがありませんので、このような形で

確証を得ています。もちろん画像も記録されています。

とにかく安全運行が第一です。

社内のことは、自社内部署で完結させるのが理想といえば理想。

ただし、人的ソースが限られている中小企業においては、

部門によってはアウトソースに頼るのも一案。

そこで、弊社としてもお客様からさらに安心してご用命いただけるよう、

部分的に外部の力をお借りしようと計画中です。

すべてにおいて、安全性向上のためです。

情報の公開ということで、企業活動として

定期的にお知らせしてまいります。

手前味噌ですが、運行終了後に感謝のお便りをいただく機会が多いです。

安全運行を第一に掲げてはいるものの、人様を相手にするので、

やはり「ありがとう」とおっしゃてくださると、素直にうれしいです。

先日も、弊社乗務員宛にお便りをいただきました。

通常は、「運転士の〇〇さんへ」ですが、今回は、

「名ドライバー〇〇さんへ」とありました。

背中がムズムズします。非常にありがたいです。

修学旅行でのお供でした。

皆さん元気に勉学、遊びに励んでください。

海外からのお客様をご案内しておりますが、

ツアーの中ほどで四季島乗車が組み込まれています。

チケットは毎回抽選になるほどの超人気列車です。

吾輩も何度も応募していますが、梨の礫です。

ツアー後半は再びバスツアーとなりますので

最後まできちんとアテンドしましょう。

目の保養にと、早朝の白糸の滝に来ております。

時間が早いためか、バス枠がら空き。

売店ではイワナを焼き始めていました。

標高も高く、肌寒いくらいです。

新緑が目に良さそうです。

で、乗り込もうとした時に、

ドアアームのカバーに顔がありました。

「これはどっかで見た！」と記憶を辿っていったら、

こやつに行き着きました。

パスモの彼でした。

空を見上げる余裕がないと